第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發(fā)電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉(zhuǎn)動。第二，風速大小的調(diào)節(jié)需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內(nèi)部的電流較小或者是內(nèi)部出現(xiàn)故障
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦純電續(xù)航里程為70公里，但眾所周知的是，電動汽車電池會因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續(xù)航里程會明顯低于其他季節(jié)，不過好在比亞迪秦電動汽車是一款插電式混合動力汽車，沒電的情
一、使用秦AC自動模式，無論什么溫度，無論你想她是制冷還是制熱，車頭風扇是永遠轉(zhuǎn)不停的，盡管是冬天！所以我堅信這個自動模式基本沒有制熱功能的，空耗能量！冬天請忘了自動模式，夏天再使用，制冷才是她的強項！ 二、那么冬天怎
燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油�！ ≤噧�(nèi)汽油味道附幾種可能的情況 ： 1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚； 2、供油管路有細微的裂紋或破損； 3、油管與油箱連接出有
比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動汽車電池壽命實
新能源油電混合汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較! 及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用
新能源--電動汽車: 一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區(qū)觀光，市區(qū)代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量
實際有50KM里程差不多，跟路況駕駛習慣有很大關(guān)系，留下15%電量，應該是混動狀態(tài)時給發(fā)動機留下點起步的爆發(fā)力吧，剎車回收電能很有限，15%大楷要沖10-12度電，充電的時間長多也是跟充電樁上的電壓溫度有關(guān)系的，比如說電
。一般情況下，水溫在89℃-92℃時，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在97℃-103℃時則以高速旋轉(zhuǎn)。若不符合這一技術(shù)要求，則需檢查電路。 散熱器芯部被雜物堵塞 汽車長時期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、
比亞迪S62014款1.5發(fā)動機技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗 2014款S6 1.
炎熱的夏季對于有車一族來說，是個頗為煩惱的季節(jié)，除長期露天停車后，車廂內(nèi)悶熱難耐外，在夏季里，發(fā)動機也是容易出現(xiàn)問題的部位。因此對于愛車的順利度夏，車主們應對發(fā)動機特別關(guān)愛�！伴_鍋”切莫立即熄火夏季經(jīng)常會出現(xiàn)炎熱的天氣，40度左右的高溫不僅讓外出的人感到酷暑難耐，也增加了汽車“開鍋”的幾率。對于汽車...
近日，車市7月銷量排行出爐。中級轎車市場新王誕生，比亞迪秦LDM-i以32941輛的熱銷成績，成功斬獲銷量冠軍，率領(lǐng)中國品牌攻下合資燃油最后自留地，再創(chuàng)全新里程碑。秦LDM-i在產(chǎn)能爬坡階段就已迅速奪冠，爆款實力相當震撼�！肮I(yè)奇跡”名副其實，掀翻合資燃油對于中級轎車消費者來說，用車的經(jīng)濟性與價值感...
“端午時節(jié)，粽香飄逸，龍舟競渡，縱秦出擊”6月8日-10日，2024第六屆海珠濕地龍船景暨第十屆廣佛龍舟聯(lián)賽·翔盈杯燃情啟動，通過龍舟漂移表演、招景探親、龍舟競渡、古法沐蘭、非遺文匯、藝術(shù)長龍、漢風墟市等一系列龍舟非遺民俗文化活動，為市民游客帶來一場有趣好玩、粵韻悠長的端午民俗之旅。作為本次招景賽活...
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達2100公里，開創(chuàng)了中級車油耗“2“時代，以進化致敬歷史，助力中國消費者家庭用車的品質(zhì)升級。從2008年發(fā)布第一代DM技...
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦LDM-i、海豹06DM-i發(fā)布會在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強大招。第五代DM技術(shù)實現(xiàn)全球最高發(fā)動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義插混技術(shù)新標桿。發(fā)布即...
近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成，哪怕在動力電池虧電的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
"油燃芯聲犇赴熱i"秦PLUSDM-i覓音節(jié)油挑戰(zhàn)賽南京站圓滿收官超感顛覆秦定天下自21年3月比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUSDM-i正式上市銷售，憑借強力的品牌實力，一經(jīng)亮相便收獲了超高熱度，搭載創(chuàng)新DM-i超級混動技術(shù)，兼具動力性及經(jīng)濟性，將百公里油耗降至3.8L，顛覆轎...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術(shù)加持的首款SUV車型，自開啟預售以來，就受到了消費者的關(guān)注，配置信息曝光后更讓消費者期待值倍增。新車最大的賣點就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級混動技術(shù)，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實力表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車共提供4款車型，補貼后的售價區(qū)間為10.58萬-14.58萬元。新車基于比亞迪全新的DM-i平臺打造，動力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動機+電動機和刀片電池組所組成的插電式混動系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價格上來說，目前秦PLUSD...
1月11日，比亞迪秦PLUS、宋PLUSDM-i和唐DM-i三款車型將在晚間時候正式開啟預售。這三款車型均搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，這套插電混動系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機、電動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成，在燃油經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢。比亞迪秦PLUS比亞迪秦PLU...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計語言，但在細節(jié)上進行了優(yōu)化，看起來會更有沖擊感。新...
日前，比亞迪官方發(fā)布了秦PLUS內(nèi)飾官圖。新車的內(nèi)飾設(shè)計看起來非常優(yōu)雅，采用行云藍配色也很顯檔次。秦PLUS是基于比亞迪全新DM-i平臺打造的一款全新緊湊級轎車，外觀采用家族式的“DragonFace”設(shè)計語言，并將率先搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機。秦PLUS的中控臺采用了波浪型的設(shè)計，大面...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機獲得了中汽研華誠認證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機獲得了中汽研華誠認證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機獲得了中汽研華誠認證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，第18屆廣州車展開幕首日，在位于5.2號館2E01的比亞迪展臺，秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會盛大開幕。憑借創(chuàng)下全球最高熱效率的量產(chǎn)發(fā)動機和業(yè)內(nèi)最強的混動技術(shù)，秦PLUS實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。與秦PLUS一同亮相的還有漢、2021款唐、宋PLUS燃油等重磅車型，以及刀片電池...
此前，比亞迪官方公布了全新轎車的命名為秦PLUS，如今再爆猛料，比亞迪方證實其不久前發(fā)布的重磅“武器”——超級混動技術(shù)將搭載到秦PLUS上，這項技術(shù)使用的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機可以達到43%的全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機最高熱效率，可以算是一次里程碑式的技術(shù)革命。據(jù)悉，秦PLUS也將于廣州車展正式亮相...
