提問(wèn)者：uqac22142015-09-23 00:00
比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命實(shí)際上要比比亞迪秦高很多，因?yàn)楸葋喌咸圃谛铍姵氐碾姵厝萘可陷^秦進(jìn)行了擴(kuò)容，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)。那么比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命實(shí)際上要比比亞迪秦高很多，因?yàn)楸葋喌咸圃谛铍姵氐碾姵厝萘可陷^秦進(jìn)行了擴(kuò)容，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)。那么比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里 比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒(méi)有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后軸，并通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。 比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)的汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用了它自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的濕式雙離合變速箱。這臺(tái)2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。 電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動(dòng)機(jī)組成，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m。當(dāng)車輛急加速的時(shí)候，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為370kW，最大扭矩為720N·m。而對(duì)于這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時(shí)間為4.9s。 雖然與已經(jīng)上市的秦采用同樣的DM II混動(dòng)系統(tǒng)，在蓄電池的電池容量上唐則進(jìn)行了一些升級(jí)，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)，這樣唐在純電動(dòng)的情況下可以實(shí)現(xiàn)85公里的續(xù)航里程。 比亞迪唐電動(dòng)汽車電池詳解 比亞迪唐與秦一樣采用磷酸鐵鋰電池，只不過(guò)秦的電池容量為13千瓦·時(shí)，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時(shí)，純電續(xù)航達(dá)85公里。 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。 長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1～1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達(dá)到7~8年。綜合考慮，性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。 報(bào)告顯示，鈷酸鋰電池在高溫下最不穩(wěn)定，磷酸鐵鋰電池最穩(wěn)定：當(dāng)溫度達(dá)到180度時(shí)特斯拉用鈷酸鋰電池就會(huì)分解成氧，放出大量的熱能而可能爆炸；錳酸鋰電池分解溫度高于鈷酸鋰電池；比亞迪磷酸鐵鋰電池達(dá)到600度結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，不釋放氧氣。 電池技術(shù)路線決定了純電動(dòng)車的發(fā)展?jié)摿Γ障弟嚻蟠蟛糠植捎缅i酸鋰電池，國(guó)內(nèi)車企大部分采用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰在能量密度上低于錳酸鐵鋰電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵鋰電池在50度環(huán)境下，正極的錳會(huì)熔解進(jìn)電解液，縮短壽命；而磷酸鐵鋰因?yàn)椴捎萌齼r(jià)鐵，無(wú)法再進(jìn)行化學(xué)變化，壽命更長(zhǎng)。 總結(jié)：比亞迪唐電動(dòng)汽車電池壽命雖然官方并未做明確說(shuō)明，但從磷酸鐵鋰電池的性能來(lái)看，電池使用7~8年應(yīng)該不成問(wèn)題，不過(guò)隨著充電次數(shù)的增加而導(dǎo)致的電池?fù)p耗上升的問(wèn)題，廠家是否能提供電池回購(gòu)等售后服務(wù)項(xiàng)目則是吸引消費(fèi)者眼光的另一大賣點(diǎn)。
回答者：pengzong1682016-09-23 00:00
實(shí)際有50KM里程差不多，跟路況駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，留下15%電量，應(yīng)該是混動(dòng)狀態(tài)時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)留下點(diǎn)起步的爆發(fā)力吧，剎車回收電能很有限，15%大楷要沖10-12度電，充電的時(shí)間長(zhǎng)多也是跟充電樁上的電壓溫度有關(guān)系的，比如說(shuō)電
提問(wèn)者：lin1230112014-11-22
一、使用秦AC自動(dòng)模式，無(wú)論什么溫度，無(wú)論你想她是制冷還是制熱，車頭風(fēng)扇是永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)不停的，盡管是冬天！所以我堅(jiān)信這個(gè)自動(dòng)模式基本沒(méi)有制熱功能的，空耗能量！冬天請(qǐng)忘了自動(dòng)模式，夏天再使用，制冷才是她的強(qiáng)項(xiàng)！ 二、那么冬天怎
提問(wèn)者：wodfsdfekq842016-02-05
新能源油電混合汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車、油電混合等汽車綜合比較! 及各種能源成本可實(shí)現(xiàn)性，可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用
提問(wèn)者：shenghe455522014-10-28
燃燒不充分，可能緣由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油。 車內(nèi)汽油味道附幾種可能的情況 ： 1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚； 2、供油管路有細(xì)微的裂紋或破損； 3、油管與油箱連接出有
提問(wèn)者：yfyqe1811812016-05-04
。一般情況下，水溫在89℃-92℃時(shí)，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在97℃-103℃時(shí)則以高速旋轉(zhuǎn)。若不符合這一技術(shù)要求，則需檢查電路。 散熱器芯部被雜物堵塞 汽車長(zhǎng)時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、
提問(wèn)者：gtsozq2013-06-05
新能源--電動(dòng)汽車: 一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力小，速度慢，只適合廠區(qū)觀光，市區(qū)代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來(lái)掛牌管理等問(wèn)題，高檔純電動(dòng)車，造價(jià)又不菲。百公里需要電量
提問(wèn)者：erprlpoer2014-10-09
