iDrive作為年度小改款車型，廠商為09款寶馬5系舉行了規(guī)模不小的上市儀式，可見廠商對(duì)這款車的重視程度。而實(shí)際上這款車唯一明顯改進(jìn)的地方就是車載多媒體控制系統(tǒng)——iDrive系統(tǒng)的升級(jí)換代。那么新的系統(tǒng)用起來的感覺到底和老款有什么不同呢?日前我們拿到了5系的測(cè)試車，但這次我們并不對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)檫@方面09款并沒有什么變化，而我們主要針對(duì)新的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行深入體驗(yàn)，現(xiàn)在就請(qǐng)跟隨鏡頭一起來看看這細(xì)微但又明顯的改進(jìn)吧。 ● 不說廢話 直切主題——新款iDrive系統(tǒng)詳解 我們拿到的是一輛寶馬530Li豪華型，這是國(guó)產(chǎn)5系轎車的最高配車型，但對(duì)于外形、內(nèi)飾以及空間等方面我們?cè)谝郧暗奈恼轮卸级啻卧敿?xì)介紹過了，所以在此將不贅述。車內(nèi)唯一能引起我們興趣的就是手剎旁一堆按鍵包圍著一個(gè)金屬旋鈕的設(shè)備——著名的iDrive系統(tǒng)，確切說是它的進(jìn)化版。 最早的iDrive系統(tǒng)出現(xiàn)在2001年上市的上一代寶馬7系上，當(dāng)時(shí)這是一項(xiàng)具有重達(dá)意義的新型車載配置，它的出現(xiàn)使車輛信息、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能被整合為一體，旨在方便用戶對(duì)這些配置的控制和操作。但第一代iDrive系統(tǒng)由于操作方式有些蹩腳，表現(xiàn)形式也不太符合人們的習(xí)慣，所以一度遭到用戶和評(píng)論者的指責(zé)。而隨后出現(xiàn)的奔馳的COMAND系統(tǒng)和奧迪的MMI雖然推出年代略晚，但操作上都要比iDrive系統(tǒng)更簡(jiǎn)便，這肯定是寶馬不能容忍的。所以在經(jīng)過3次升級(jí)后，最新的iDrive系統(tǒng)被裝備在寶馬5系和最新的寶馬7系轎車上，就是我們眼前的這款。 我們先來看一下新款和老款在控件上的區(qū)別。被7個(gè)快捷鍵包圍的新控制旋鈕看上去要比老款復(fù)雜一些，不過老款那么簡(jiǎn)潔，但正好是新加的這些快捷鍵使iDrive系統(tǒng)的簡(jiǎn)便性有了很多程度的提升。這個(gè)我們下文會(huì)詳細(xì)說明。 在輸入系統(tǒng)上iDrive有了明顯變化，負(fù)責(zé)信息輸出的液晶屏幕同樣令人眼前一亮。新老屏幕對(duì)比可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，新款530Li裝備的中控臺(tái)液晶屏更加清晰，在采用大尺寸TFT屏幕后，新的系統(tǒng)界面更漂亮，同時(shí)給用戶帶來更強(qiáng)的科技感。 除了界面更漂亮外，我們?cè)谙到y(tǒng)主菜單界面上可以找到的選項(xiàng)也更多了。老款iDrive系統(tǒng)主菜單只有5個(gè)選項(xiàng)，其中通信、空調(diào)、視聽設(shè)備以及導(dǎo)航系統(tǒng)比較容易找到，但實(shí)際上在這里如果下按控制旋鈕還可以進(jìn)入車輛信息界面，但這個(gè)界面在主菜單上沒有任何提示，很不容易發(fā)現(xiàn)。相比下新系統(tǒng)就更加直觀方便。八個(gè)選項(xiàng)可以用控制旋鈕調(diào)節(jié)，下按旋鈕可以進(jìn)入選項(xiàng)。 剛才說了新iDrive系統(tǒng)操作起來更加方便，現(xiàn)在就具體解析一下�？丶�7個(gè)快捷鍵和1個(gè)旋鈕組成，快捷鍵各司其職負(fù)責(zé)進(jìn)入相應(yīng)的界面，只要熟悉一下各個(gè)按鍵的位置就能很方便的使用了，這就避免了老款系統(tǒng)從導(dǎo)航想切換到音響時(shí)需要很繁瑣操作的問題。而旋鈕用于在系統(tǒng)的各個(gè)界面間切換。 屏幕設(shè)計(jì)有效防止反光 在一些配有中控臺(tái)液晶屏的車上，經(jīng)常會(huì)遇到屏幕反光而使我們看不清屏幕內(nèi)容的情況，這在陽光明媚的天氣或清晨旁晚陽光斜射的時(shí)候更容易發(fā)生，但寶馬5系iDrive系統(tǒng)的液晶屏基本不會(huì)遇到這樣的麻煩。 寶馬5系利用中控臺(tái)巧妙設(shè)計(jì)的遮陽檐有效阻擋了一些陽光的射入，但這些還不夠。在液晶屏的前方5系還放置了一層向內(nèi)凹的透明保護(hù)層，它不但起到保護(hù)屏幕的作用，還可以使射向屏幕的外界光線向下反射，而不是散射形成反光妨礙駕駛者觀看屏幕。 iDrive系統(tǒng)功能介紹 在主菜單用旋鈕調(diào)到“設(shè)置”選項(xiàng)，按下旋鈕確定進(jìn)入該選項(xiàng)。在這里我們看到的是一個(gè)分層明細(xì)、清楚直觀的操作界面。二、三級(jí)目錄的內(nèi)容盡在眼前，而右邊的“+”代表后面還有下級(jí)菜單，這時(shí)可以用上面提到的撥動(dòng)旋鈕的方式進(jìn)入右邊的下級(jí)菜單。 當(dāng)我們進(jìn)入“設(shè)置”選項(xiàng)的二級(jí)目錄時(shí)，在二級(jí)目錄的左右兩邊我們可以看到兩種不同的圖標(biāo)。左邊的圓形帶有兩個(gè)小箭頭的圖標(biāo)表示如果想進(jìn)入左側(cè)的上級(jí)目錄需要使用撥動(dòng)方式向左撥動(dòng)旋鈕進(jìn)入，而右邊的特殊圖標(biāo)表示如果想進(jìn)入右側(cè)的下級(jí)目錄需要使用向下按的方式進(jìn)入。總的來說，這種左右分列的目錄形式比老款要更符合人們的日常習(xí)慣，因此比老款iDrive系統(tǒng)更容易得到用戶的認(rèn)可。 還有一點(diǎn)比較有意思的是，寶馬5系的中控臺(tái)面板上DVD槽下方帶有8個(gè)快捷鍵，一般來說這些快捷鍵是服務(wù)于音響系統(tǒng)，用來存儲(chǔ)電臺(tái)或選擇CD的，但在這里它們的功能要比我們想象中的更強(qiáng)大。當(dāng)我們停留在任何iDrive系統(tǒng)界面時(shí)，都可以通過長(zhǎng)按一個(gè)快捷鍵來將該界面存儲(chǔ)下來，舉個(gè)例子，當(dāng)我在iDrive系統(tǒng)中調(diào)節(jié)到“已存儲(chǔ)電臺(tái)”這個(gè)界面時(shí)，我長(zhǎng)按快捷鍵1就可以將“已存儲(chǔ)電臺(tái)”界面存儲(chǔ)下來，以后如果我想調(diào)出“已存儲(chǔ)電臺(tái)”界面時(shí)只要按下快捷鍵1就行了，非常方便。 藍(lán)牙免提系統(tǒng)是強(qiáng)調(diào)豪華的車型上的必備配置，在此我們也通過iDrive系統(tǒng)進(jìn)行了一次和手機(jī)相連的操作。和一般車型上的一樣，iDrive系統(tǒng)提供的藍(lán)牙免提也需要查找、配對(duì)、連接三個(gè)步驟才能和手機(jī)相連，整個(gè)過程清晰易懂，只要按照提示操作就沒有任何難度可言。相連后手機(jī)內(nèi)的電話薄可以通過iDrive系統(tǒng)查詢到，而且電話薄里聯(lián)系人的姓名都按A-Z字母進(jìn)行了分類，用起來比較方便。 導(dǎo)航系統(tǒng)也是我們比較關(guān)心的內(nèi)容，在回程的路上我們將公司設(shè)置為目的地全程進(jìn)行語音導(dǎo)航。在左側(cè)主屏幕的右下方我們可以看到系統(tǒng)計(jì)算出的到達(dá)目的地的時(shí)間和距離，而每到需要轉(zhuǎn)彎或進(jìn)出主輔路時(shí)，右側(cè)的小屏幕都會(huì)有具體的路線指示，同時(shí)旁邊有到達(dá)路口的精確距離顯示，視覺指引非常清晰。但是語音提示方面iDrive系統(tǒng)做的就不是很完美。雖然路上都是語音提示，比如“前方500米左轉(zhuǎn)”之類的，但真正到達(dá)路口時(shí)卻沒有任何語音提示，如果不熟悉路線只能通過看屏幕才能知道的確是在這里轉(zhuǎn)彎，但一般路口都是車多人雜的地方，在這里分心看屏幕的話可能會(huì)有安全隱患，這方面iDrive系統(tǒng)還有考慮的不太周全。 最后我們?cè)谲囕v設(shè)置選項(xiàng)里找到一個(gè)比較好玩的東西——后排權(quán)限。大家都知道，雖然寶馬5系不是中規(guī)中矩的公務(wù)用車，但它的后排乘客也通常身份不凡，這通過設(shè)置在副駕駛椅背上的調(diào)節(jié)按鈕就可以看出來。但沒想到前排乘客也可以限制后排乘客的權(quán)限，如果你隨便動(dòng)我椅子我就不讓你看電影，自己看著辦吧，呵呵…當(dāng)然這種情景只出現(xiàn)在寶馬5系被作為全家出行的代步車時(shí)。 總結(jié)： |