鏜缸 鏜缸
鏜缸是對干式缸套過度磨損比較常見的修理方法。濕式缸套主要以更換活塞-缸套組方式進(jìn)行修理。 。1)鏜削量的計算。當(dāng)氣缸的修理級數(shù)確定后,即可選配同級活塞,然后根據(jù)活塞直徑和氣缸直徑計算鏜削量;钊c氣缸配合間隙0.03mm適用汽油機(jī),柴油機(jī)0.15mm.磨缸余量為0.02-0.04mm,鏜削量可按下式進(jìn)行計算: 鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量 。2)鏜缸機(jī)。鏜缸所用的設(shè)備有兩種,固定式鏜缸機(jī)和移動式鏜缸機(jī),由于移動式鏜缸機(jī)精度差,工作效率低,已被固定式鏜缸機(jī)所替代。 。3)鏜缸定位基準(zhǔn)的選擇。為了保證鏜缸質(zhì)量,在操作上應(yīng)注意首先做好定位基準(zhǔn)的選擇。選擇鏜缸的定位基準(zhǔn)的目的是:保證氣缸鏜削后,各缸中心線與曲軸主軸承座孔中心線在一個平面上并相互垂直。固定式鏜缸機(jī)以缸體底面前后兩主軸承座孔和氣缸上口作定位基準(zhǔn),其鏜缸精度比較高。 。4)確定氣缸鏜削中心。定氣缸中心有同心法和偏心法兩種。同心法定中心是在氣缸未磨損部位定中心,可以保證各缸鏜削后中心線與原來的中心線不變。偏心法定中心,是在氣缸最大磨損部位定中心,鏜削后的氣缸中心線發(fā)生偏移。固定式鏜缸機(jī)的定位方法是靠裝在鏜桿上的定心桿進(jìn)行的。定心桿,由螺釘調(diào)整到與氣缸直徑相應(yīng)的位置,然后將鏜桿伸入到缸口未磨損的臺階部位(如缸口臺階被刮過,需以活塞環(huán)行程以下的氣缸下部定位),使定心桿球端距離氣缸頂面3-4mm。轉(zhuǎn)動鏜桿檢查定心桿與氣缸表面接觸的均勻情況。當(dāng)定心桿與缸壁四周間隙相等時,即為已經(jīng)對正中心。 在實(shí)際生產(chǎn)中,為減少每次鏜缸的鏜削量,也有采用偏心法來鏜缸的。但只能適用于鑲過缸套并在允許偏移范圍內(nèi)的氣缸。這是因?yàn),偏心法鏜缸將使氣缸中心偏離原有中心,當(dāng)偏心過大時,連桿小頭將壓向活塞銷座使活塞一面壓向缸壁,增加了氣缸的磨損,反而會縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。 (5)選擇適當(dāng)?shù)某缘读。鏜削量確定后,應(yīng)根據(jù)每次允許的吃刀量考慮鏜削次數(shù)。一般鑄鐵氣缸,第一刀切削深度應(yīng)不大于0.05mm,因?yàn)闅飧妆砻嬗杏不瘜雍蜌飧啄p不均,吃刀量過大、切削力過大會引起振動,不僅影響氣缸加工質(zhì)量,而且有損于鏜缸機(jī),又加劇刀具的磨損。中間幾次可以大一些,但不得超過鏜缸機(jī)限制的最大允許吃刀量。最后一刀,切削深度應(yīng)控制在0.03-0.05mm,以保證鏜削的精度和表面粗糙度。 鏜缸的切削要求:對于一般灰鑄鐵缸體硬度在HB180-230,采用YG6或YG8硬質(zhì)合金刀具;切削速度為125-150m/min;走刀量為0.10-0.15mm/r;吃刀量如前所述。 氣缸應(yīng)隔缸鏜削。鏜缸后缸口應(yīng)加工成75°倒角,以便活塞連桿機(jī)構(gòu)的裝配,并注意倒角寬度應(yīng)符合規(guī)定。 。6)鏜缸的工藝過程及技術(shù)要求。鏜缸必須在缸體螺孔、焊補(bǔ)等其他作業(yè)完畢后,才可進(jìn)行,鏜缸工藝步驟如下: 根據(jù)量缸測量結(jié)果,確定加大擴(kuò)缸修理尺寸。 根據(jù)修理尺寸選定同尺寸的活塞,同組的活塞重量、尺寸應(yīng)一致,按下式進(jìn)行確定氣缸的鏜削量: 鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量 測量選用的活塞的精確直徑尺寸,根據(jù)配缸間隙,留出粗鏜、精鏜加工余量及珩磨余量,確定起鏜尺寸,初鏜進(jìn)刀量一般在0.03-0.05mm。 粗鏜--留精鏜加工余量為0.10mm。 精鏜--留珩磨余量為0.03mm。 珩磨--達(dá)到規(guī)定尺寸及表面粗糙度。 清洗--將缸體仔細(xì)清潔,然后將配對的活塞放進(jìn)氣缸中推行檢查配合情況,最后將氣缸內(nèi)涂潤滑油防銹。 在珩磨后,缸壁表面粗糙度Ra值不大于3.2μm,在缸套表面形成均勻一致的凸凹痕跡(缸壁的表面有60°可見網(wǎng)紋,缸壁呈泛灰藍(lán)色),氣缸的圓度誤差應(yīng)不大于0.005mm,圓柱度誤差不大于0.015mm;同時要保證氣缸與活塞之間0.03mm的配合間隙。 在珩磨過程中要隨時注意檢查氣缸的尺寸。一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。但應(yīng)注意,加工過程中所產(chǎn)生的切削熱量,可能影響到氣缸直徑的變化,測量時要考慮這一因素,用活塞試配要在珩磨加工結(jié)束半小時以后進(jìn)行;钊c氣缸配好后,應(yīng)在活塞頂上打好缸號,以防裝配時錯亂。 |