什么是Hella Flush?

    Hella Flush有兩個(gè)部分，一個(gè)是Hella,另一個(gè)是Flush。Hella是Hell of的縮寫，意思是特別的，非常的，絕對(duì)的，超級(jí)的；Flush是齊平的意思。

    這里指輪圈或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態(tài)，齊邊的樣式，輪圈輪胎和車體很自然的成為一個(gè)整體，保持一樣的曲線，尤其當(dāng)輪圈在正確的Offset（較大的負(fù)值）下，和車身齊平的效果。同時(shí)不可或缺的是，你必須盡可能的降低你的車身讓自己的車被稱為HellaFlush，這里說的降低車身到多低是沒有確切標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槠胀ū苷鸷涂諝鈶覓焓遣荒芟啾鹊�。在�?duì)降低高度的程度上，有個(gè)基本規(guī)則就是絕對(duì)不能在輪胎和葉子板中間有空間(Wheel Gap)。 如果你不把你的車降到特別特別低，你只是Flush。所以這里要非常明白兩點(diǎn)：

    1. HellaFlush的形成首先要滿足是Flush也就是齊平輪圈輪胎，然后才有資格從Flush向HellaFlush努力。

    2. 車身高度一定要盡量低，從車的側(cè)面看絕對(duì)不能在輪胎和葉子板之間有空隙。

怎么樣讓你的車變成HellaFlush?

    1. 非常低Offset和非常寬輪圈。不一定是給你的車設(shè)計(jì)制造的輪圈，就算是給你車設(shè)計(jì)的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪圈，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受。

    2. 輪眉與輪圈能達(dá)到的盡可能最小的間距。這項(xiàng)任務(wù)是由改裝避震完成的，不一定需要攪牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。

    3. Camber（外傾角）調(diào)校�；�本前后外傾角都要調(diào)到一定負(fù)數(shù)以上的角度來增大輪胎輪圈和葉子板在運(yùn)動(dòng)時(shí)不被刮層的中間的空隙。有些后懸掛是非獨(dú)立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲、墊片來調(diào)，而且并不能調(diào)很大。

    4. 輪眉的內(nèi)卷和外擴(kuò)（Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內(nèi)卷和外擴(kuò)，以及變態(tài)的Camber設(shè)定，才能有HellaFlush的效果。

    5. 輪胎拉伸 “Stretch”  指窄的輪胎安裝在超寬的輪圈上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉里的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，現(xiàn)在更多人Stretch是為了凸顯出輪圈寬邊的效果。很多人都會(huì)說這是非常危險(xiǎn)的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些“很多人”不會(huì)比漂移車隊(duì)的技師更聰明吧？如果連漂移賽車都可以用，為什么平常代步不能用呢？