ABT Sportsline作為Volkswagen 
集團(tuán)改裝第一大廠長(zhǎng)期以來(lái)致力于賽車及汽車改裝市場(chǎng)，提供動(dòng)力、制動(dòng)、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務(wù)，在不失原廠設(shè)計(jì)的理念下，滿足改裝車迷對(duì)個(gè)性化的需求，目前在全世界六十幾個(gè)國(guó)家皆有代理商銷售其獨(dú)家為 
Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche 
Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質(zhì)的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業(yè)務(wù)，堪稱是同業(yè)中的翹楚。
　　在德國(guó)專門從事Volkswagen 集團(tuán)車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因?yàn)橛兄�如此的良性�?jìng)爭(zhēng)與相互激勵(lì)，使得強(qiáng)者愈強(qiáng)。ABT 
Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國(guó)無(wú)論是Volkswagen集團(tuán)車系的改裝主流，或是在各項(xiàng)賽事中脫穎而出的Volkswagen集團(tuán)競(jìng)技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯(lián)系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

　　1952年，約翰阿伯特(Johann 
Abt)贏得了第一座錦標(biāo)：德國(guó)巴伐利亞汽車登山賽冠軍，從此展開了ABT家族輝煌的賽車戰(zhàn)績(jī)。約翰阿伯特(Johann 
Abt)一共在賽車場(chǎng)上活躍了二十五年，單單計(jì)算知名的賽事，約翰阿伯特(Johann Abt)就贏得了三百座以上的冠軍獎(jiǎng)杯。
　　1975年，約翰阿伯特(Johann 
Abt)從他雙親手中繼承了ABT公司，開始傾全力從事車輛改裝的事業(yè)，為Volkswagen與Audi的車款進(jìn)行動(dòng)力提升，并設(shè)計(jì)制造各種空力套件、跑車化懸掛與進(jìn)排氣系統(tǒng)。來(lái)自坎普頓的”狂傲小子”(The 
young wild one from 
Kempten)是眾人在他的賽車生涯中給予的封號(hào)，道出了他對(duì)賽車的熱情與執(zhí)著，這一位縱橫歐洲賽車界的傳奇人物結(jié)合汽車工業(yè)與科技，將車子的性能發(fā)揮到淋漓盡致，更滿足了廣大的車迷。很遺憾地，這位ABT的靈魂人物約翰阿伯特(Johann 
Abt)于日前病逝，其一生為改裝市場(chǎng)的貢獻(xiàn)將留給世人永遠(yuǎn)的回憶。
　　約翰阿伯特(Johann Abt)的小兒子克里斯堤昂阿伯特(Christian 
Abt)繼承了父親的遺志，在1990年代成為德國(guó)家喻戶曉的名賽車手。不負(fù)眾望地延續(xù)了ABT家族的傳統(tǒng)，由越野機(jī)車的常勝軍，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到汽車競(jìng)技，拿下Formula 
Junior和Formula 3的冠軍頭銜，房車賽事戰(zhàn)績(jī)更是耀眼，奪得了2003年度德國(guó)超級(jí)房車賽的錦標(biāo)!

　　今天的ABT已躍升為Volkswagen集團(tuán)車系專業(yè)改裝廠，總部位于坎普頓(Kempten)，工廠占地12,000平方米，產(chǎn)品涵蓋 
Volkswagen集團(tuán)所有車種包括Volkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孿生車種Porsche 
Cayenne改裝套件，多年來(lái)ABT除了擁有自己的賽車車隊(duì)及賽車手為其奪下多次獎(jiǎng)項(xiàng)外，每年由ABT總部坎普頓(Kempten)調(diào)教改裝的車更超過(guò) 
2000部，目前成立的新大樓成為其高科技中心 
，更展現(xiàn)公司為發(fā)展更高性能車所作的準(zhǔn)備;從ABT改裝車在賽車場(chǎng)上的表現(xiàn)及ABT在其發(fā)源地坎普頓(Kempten)具備制造屬于自己車系的設(shè)備，更展現(xiàn)出ABT在改裝領(lǐng)域中的技術(shù)與野心。
　　競(jìng)技精髓植入房車改裝
　　ABT Sportsline深信，世界上最好的汽車測(cè)試中心就是賽車場(chǎng)。無(wú)疑ABT對(duì)于如何通過(guò)賽車場(chǎng)的試練，早已成竹在胸。 ABT 
Sportsline參與賽車已有超過(guò)五十年的歷史，在大眾的心目中，ABT與賽車競(jìng)技早已畫上等號(hào)，而在2000年的DTM賽事中，ABT更創(chuàng)造了兩項(xiàng)空前的記錄：首先，ABT首次嘗試由無(wú)到有的全新賽車開發(fā)工作，由基礎(chǔ)草圖、引擎及機(jī)械構(gòu)造，到全套的車身空力組件，均由ABT設(shè)計(jì)制造。其次，在極短的一百天內(nèi)，完成研發(fā)并且制造一部DTM賽車的工作，順利參與賽事。此外，目前許多統(tǒng)一規(guī)格賽事如ADAC等，所有參賽車輛的賽前賽后整備工作，均由ABT 
一手包辦，由此可見，ABT幾乎已經(jīng)具有與各大車廠并駕齊驅(qū)的研發(fā)能力，對(duì)于賽車整備的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，更是獨(dú)樹一幟。
　　ABT成功的原因，就在于ABT的經(jīng)營(yíng)理念，并不僅止于創(chuàng)造與眾不同的外觀，或是無(wú)與倫比的動(dòng)力，而是要時(shí)時(shí)研發(fā)最新的改裝科技，通過(guò)CAD的輔助設(shè)計(jì)，嚴(yán)格挑選的尖端制造廠商，以及持續(xù)反復(fù)的測(cè)試，確保最精密的制造品質(zhì)與最穩(wěn)定的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。 
ABT Sportsline的工程師團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信“維持現(xiàn)狀就是落伍”，唯有持續(xù)研發(fā)，堅(jiān)持滿足每一位客戶的個(gè)別喜好與需求，才是ABT永續(xù)經(jīng)營(yíng)的不二法門。

　　ABT Sportsline的產(chǎn)品，可以涵蓋Volkswagen集團(tuán)所有車種，相同的，ABT的產(chǎn)品種類也是由內(nèi)而外，鉅細(xì)靡遺。無(wú)論是提升引擎動(dòng)力的各類組件，改變車身外觀的空氣套件及各式輪轂，增加車輛主動(dòng)安全性的懸掛系統(tǒng)、剎車等套件，車輛內(nèi)外各種改裝產(chǎn)品，以及琳瑯滿目的競(jìng)技用品，乃至于制作精美令人愛不釋手的各類精品，只要車主喜歡，ABT幾乎無(wú)所不備，無(wú)所不改。
　　ABT除了改裝實(shí)力受到Volkswagen集團(tuán)充分肯定之外，ABT所有制品也都通過(guò)最嚴(yán)苛的德國(guó)TUV認(rèn)證，符合歐盟所有的環(huán)保及改裝法規(guī)，無(wú)論是動(dòng)力提升機(jī)件的穩(wěn)定性，或是空氣套件的安全性，都可以讓ABT的使用者倍感安心。
　　ABT以豐富的參賽經(jīng)驗(yàn)與傳統(tǒng)開發(fā)全車空氣套件，因此在車身外觀的空氣套件造型上均在賽車流體力學(xué)的概念下設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，蘊(yùn)含濃厚跑車氣息;
　　內(nèi)裝方面：ABT喜歡采用具有賽車科技感的鋁合金和碳纖維材質(zhì)，來(lái)增添其改裝車的性能特質(zhì)，在質(zhì)感及精致度各方面均領(lǐng)先業(yè)界。
　　動(dòng)力方面：ABT開始在引擎排氣量與基本結(jié)構(gòu)不變的情況下，藉由電腦供油、點(diǎn)火程式的改寫，渦輪增壓器與進(jìn)氣冷卻器尺碼的加大，以及周邊進(jìn)、排氣系統(tǒng)的更換，發(fā)展出多種不同的動(dòng)力輸出規(guī)格套件，不僅降低了改裝的成本，提升的動(dòng)力也更為可觀，相當(dāng)符合經(jīng)濟(jì)效益，輕輕松松即可讓愛車動(dòng)力輸出升級(jí)。
　　懸掛方面：底盤懸掛的改裝也是ABT極為重視的環(huán)節(jié)，ABT的懸掛改裝套件主要包括一組可降低車高的短彈簧與強(qiáng)化型避震器，部分車種并附Hi-Low 
Kit避震器及阻尼可調(diào)整的高檔跑車化懸掛。ABT調(diào)校出的懸掛套件傾向于韌中帶硬，能夠有效地提升車輛操控性，同時(shí)仍能兼顧一定程度的行路舒適性。

　　對(duì)于中國(guó)的改裝發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，何時(shí)能享受ABT 
Sportsline的極致服務(wù)對(duì)他們有著極大的吸引力，2009年初，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司實(shí)現(xiàn)了廣大車迷的愿望，取得了ABT 
Sportsline在華的獨(dú)家代理權(quán)，攜手德國(guó)頂級(jí)改裝品牌進(jìn)入中國(guó)汽車改裝車市場(chǎng)。此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不僅為中國(guó)汽車前市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)搭建出了全新的平臺(tái)，而且創(chuàng)造出了一種全新的合作模式。中進(jìn)汽貿(mào)與德國(guó)ABT簽約之際達(dá)成的合作計(jì)劃有：引進(jìn)ABT改裝用品的在華銷售;引進(jìn)ABT整車進(jìn)入國(guó)內(nèi)并限量銷售;在中國(guó)合資建廠，雙方共同研發(fā)適應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的改裝用品，并批量生產(chǎn);成立ABT亞洲庫(kù)房，并為其世界性的配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù);與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠合作，從新車之際就預(yù)裝ABT、irmscher改裝用品，豐富車輛配置、滿足不同市場(chǎng)客戶的需求。
　　最新改裝力作
　　在今年的法蘭克福車展中，ABT一共在現(xiàn)場(chǎng)展出了多項(xiàng)全新的改裝作品，其中全新第五代Golf的改裝車款VS4無(wú)論在改裝的幅度與動(dòng)力性能表現(xiàn)上均十分可觀，是ABT改裝廠最具代表性的全新力作。
　　早在1974年第一代Golf推出起， 
ABT的工程人員及設(shè)計(jì)師即參與每一代的Golf發(fā)展，并貢獻(xiàn)多達(dá)1000多項(xiàng)的開發(fā)靈感。但全新Golf的推出，卻為車廠與改裝廠的依存關(guān)系情況帶來(lái)一大逆轉(zhuǎn)。ABT總裁漢斯尤根阿伯特(Hans-Jurgen 
Abt)表示：“ABT的改裝設(shè)計(jì)在新一代的Golf身上到達(dá)了前所未有的開創(chuàng)性。在以前，改裝廠僅能受限于原廠的引擎車型限制進(jìn)行動(dòng)力與空力套件等改裝，在新一代Golf里，ABT早在產(chǎn)品開發(fā)初期即與Volkswagen原廠密切合作，使我們領(lǐng)先全球的ABT改裝科技與這輛全世界最暢銷車款能有更密切的結(jié)合，使得新一代Golf改裝充滿著無(wú)限的可能”。
　　VS4在原有的New Golf 
四缸的TDI引擎身上進(jìn)行改良，其排氣量較原有2.0升TDI引擎增加了200cc，最大馬力為170匹馬力，較原有的140匹馬力增加了30匹馬力。這個(gè)升級(jí)動(dòng)作在ABT豐富的引擎科技后盾下，僅需更換晶片，即可完成所有升級(jí)動(dòng)作，相當(dāng)符合經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)由升級(jí)的動(dòng)作，Golf 
VS4不僅具強(qiáng)大輸出威力，更具有更強(qiáng)大的扭矩與更敏捷的反應(yīng)，性能強(qiáng)悍無(wú)比。
　　盡管New Golf全車已具備豐富肌力的跑車線條，在ABT的設(shè)計(jì)下，Golf 
VS4全車裝上了碳纖維制的空力套件，低伸的前后擾流氣壩與全車精致大包顯得更加動(dòng)感有力，并均烙有銀色的ABT徽式以供識(shí)別，而排氣尾管更換上直徑 
7.6公分的四圓筒排氣尾管，無(wú)論精致度與完成度皆非常優(yōu)異。
　　配合動(dòng)力的暴增，Golf 
VS4懸掛系統(tǒng)亦經(jīng)過(guò)特別的強(qiáng)化，高度可調(diào)式懸掛，輪胎則換上德國(guó)馬牌Continental-SportContact的235/35R19高性能跑車胎，搭配ABT的19寸五幅式鍛造鋁圈，視覺效果十分壯觀。因應(yīng)其大幅提升的動(dòng)力輸出，及各式惡劣的操控環(huán)境，剎車制動(dòng)系統(tǒng)也同步發(fā)展中。