大發(fā)轎車

車系（8）圖片（38）經(jīng)銷商（0）最受歡迎車系:PICO

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轎車：

PICO(進口)大發(fā)D-base(進口)MATERIA(進口)Mira(進口)Sirion(進口)DN Pro Cargo(進口)DN U-Space(進口)DN Compagno(進口)

品牌簡介

品牌名稱：大發(fā)（DAIHATSU）

總部地點：日本

品牌介紹車標故事進入官網(wǎng)

　　大發(fā)汽車公司于1907年3月以生產(chǎn)和銷售內(nèi)燃機為目的創(chuàng)建了“發(fā)動機制造株式會社”，1... 詳細>>

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經(jīng)銷商

論壇

大發(fā)轎車最新相關(guān)信息

01月08日[新聞]或重返國內(nèi)市場大發(fā)新Mira申報圖曝光
11月28日[新聞]來自大發(fā)汽車的大發(fā)PICO的車系簡介

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圖片|參數(shù)配置|報價

PICO

級別：微型車
車身尺寸：-
變速箱：-
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排量：-
油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

大發(fā)D-base

級別：微型車
車身尺寸：-
變速箱：-
軸距：-
排量：-
油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

MATERIA

級別：緊湊型車
車身尺寸：-
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油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

Mira

級別：緊湊型車
車身尺寸：-
變速箱：-
軸距：-
排量：-
油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

Sirion

級別：小型車
車身尺寸：-
變速箱：-
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排量：-
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停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

DN Pro Cargo

級別：微型車
車身尺寸：-
變速箱：-
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排量：-
油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

DN U-Space

級別：微型車
車身尺寸：-
變速箱：-
軸距：-
排量：-
油耗：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

圖片|參數(shù)配置|報價

DN Compagno

級別：小型車
車身尺寸：-
變速箱：-
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排量：-
油耗：-
顏色：-

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相關(guān)廠商：一汽吉林

大發(fā)轎車經(jīng)銷商

4S店
綜合經(jīng)銷商

北京 [切換城市] 北京上海廣州濟南成都

大發(fā)轎車視頻

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大發(fā)轎車點評

精彩點評
最新點評

s8611935: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評PICO>>; [優(yōu)點]：

大角度開口的車門和低平的地板更易于進出車內(nèi)　一前一后的雙座式設計特別適合當前擁擠的都市環(huán)境，借助先進雷達系統(tǒng)的駕駛輔助系統(tǒng)。

[缺點]：

在車門的設計上，采用了十分的獨特門栓式設計。同時，從頭燈到尾燈穿越整個車身都采用了TFT漸層顯影以及LED模組技術(shù)，組成了一個環(huán)形的顯示系統(tǒng)。

[綜述]：

大發(fā)PICO是大發(fā)專門針對日本社會高齡化客戶群體以及短途通勤用車所設計的概念車。這款車的外型十分小巧，采用四輪兩座的設定。

2013-11-04 詳情 | 回應(0) | 鮮花(1) | 板磚(0)

shizhan00000: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評PICO>>; [優(yōu)點]：

PICO雙座電動車。這款車是為老年駕駛員設計的，采用平坦的地板增加上下車的便利性。該款概念車定位于輕型汽車和摩托車之間，屬于一個新的車型級別。

[缺點]：

該款概念車定位于輕型汽車和摩托車之間，屬于一個新的車型級別。這款車是為老年駕駛員設計的，采用平坦的地板增加上下車的便利性。

[綜述]：

大發(fā)PICO是大發(fā)專門針對日本社會高齡化客戶群體以及短途通勤用車所設計的概念車。這款車的外型十分小巧，采用四輪兩座的設定。

2013-11-04 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

我愛大地: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評PICO>>; [優(yōu)點]：

在車門的設計上，采用了十分的獨特門栓式設計。同時，從頭燈到尾燈穿越整個車身都采用了TFT漸層顯影以及LED模組技術(shù)，組成了一個環(huán)形的顯示系統(tǒng)。

[缺點]：

當車輛啟動、乘客下車或是行駛中碰到障礙物、行人時，模組化的燈組都會發(fā)出不同的顯示顏色與標語警示周圍的車輛。

[綜述]：

在車內(nèi)部分，PICO搭載了一套專屬自身使用的車用通訊系統(tǒng)，它可與手機相連通過WIFI與其它的PICO進行聯(lián)系；

2013-11-04 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

chenwucang: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評PICO>>; [優(yōu)點]：

如果發(fā)生緊急狀況，長按車內(nèi)右側(cè)屏幕左上方帶有急救標識的紅色按鍵，便可迅速聯(lián)絡通訊錄上的聯(lián)絡人，以達到救助車內(nèi)人員的目的。

[缺點]：

在動力系統(tǒng)部分，PICO搭載了一套采用新型復合性鋰電池組的電驅(qū)動系統(tǒng)，在它的驅(qū)動下PICO的最高時速可達50km／h、續(xù)航旅程為50km。

[綜述]：

該款概念車定位于輕型汽車和摩托車之間，屬于一個新的車型級別。大發(fā)PICO給人的印象是有著緊湊級汽車的實用性但同時滿足當前日益增長的人口、經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，特別是應對越來越大的社會和環(huán)境壓力。

2013-11-04 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

kaikai8581: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評PICO>>; [優(yōu)點]：

該款概念車定位于輕型汽車和摩托車之間，屬于一個新的車型級別。大發(fā)PICO給人的印象是有著緊湊級汽車的實用性但同時滿足當前日益增長的人口、經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，特別是應對越來越大的社會和環(huán)境壓力。

[缺點]：

在動力系統(tǒng)部分，PICO搭載了一套采用新型復合性鋰電池組的電驅(qū)動系統(tǒng)，在它的驅(qū)動下PICO的最高時速可達50km／h、續(xù)航旅程為50km。

[綜述]：

大發(fā)PICO是大發(fā)專門針對日本社會高齡化客戶群體以及短途通勤用車所設計的概念車。這款車的外型十分小巧，采用四輪兩座的設定。

2013-11-04 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

bg4bme: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評Sirion>>; [優(yōu)點]：

Sirion所呈現(xiàn)的平順加速性能，已足以滿足日常都市小車的動力需求，然而，若要追求更高動力體驗的車主，恐怕要選擇其它車型了。

[缺點]：

較大的側(cè)窗面積不僅能夠提供寬闊的視野，還有利于室內(nèi)采光，盡量將較小車身帶給駕駛員的壓抑感降至最低。得利于較好的空氣動力學設計，Sirion風阻悉數(shù)控制在0．31Cd，為較好的燃油經(jīng)濟性打下基礎(chǔ)。

[綜述]：

所有車門上的車窗均為電動控制、四個SRS氣囊、收音機／CD播放器和遠程中控鎖。特別是車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以往的車型并沒有配置該系統(tǒng)。全身彌漫的濃厚東洋并且鬼靈精怪的外觀、實用寬敞的座艙空間，大發(fā)Sirion還是有一定的市場的

2013-11-06 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(1)

snowfield: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評Sirion>>; [優(yōu)點]：

Sirion的外觀上，首先由車頭正面望去，深富自信神韻的幾何菱形頭燈，搭配細長的單橫條水箱護罩與大面積梯型進氣道，讓Sirion彷彿化身為東洋可愛又精怪的人物。

[缺點]：

在Sirion的外觀上，首先由車頭正面望去，深富自信神韻的幾何菱形頭燈，搭配細長的單橫條水箱護罩與大面積梯型進氣道，讓Sirion彷彿化身為東洋可愛又精怪的人物，展現(xiàn)令人難忘的“面相”。

[綜述]：

大發(fā)Sirion 顯然在小型掀背車中算是很有個性的產(chǎn)品！新Sirion繼承了渾圓的車身風格后，還融入了棱角線條，整體造型非常漂亮�？傮w而言，Sirion所呈現(xiàn)的平順加速性能，已足以滿足日常都市小車的動力需求，然而，若要追求更高動力體驗的車主，恐怕要選擇其它車型了。

2013-11-06 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

shenzhongnet: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評Sirion>>; [優(yōu)點]：

Sirion底盤采前麥花臣、后拖曳臂設計，在精心調(diào)校之下，轉(zhuǎn)向感十分靈活，輕巧車身也讓重心轉(zhuǎn)移變的不甚明顯

[缺點]：

連續(xù)超車亦不會有車身動態(tài)拖泥帶水之感，對于偶爾喜歡開快車的年輕族群來說應頗具樂趣，只是路面回饋較為明顯的阻尼設定也有可能會讓女性車主認為不夠舒適就是了。

[綜述]：

Sirion Sport是部充滿純正日系風味的小車，可愛的扮相加上實用的動力，穿梭于都會叢林之中十分輕松，但配備豐富度和維修據(jù)點數(shù)量無法和國產(chǎn)車相提并論的缺憾，也會令消費者產(chǎn)生不夠劃算的感覺。

2013-11-06 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

龜心似賤: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評Sirion>>; [優(yōu)點]：

雖將競爭對手鎖定飛度等A0級小車，但Sirion的外觀尺寸較同類小車要明顯小一圈，3600mm／1665mm／1550mm的長寬高尺寸僅在高度上占有優(yōu)勢，這也讓Sirion帶有點MPV色彩。

[缺點]：

Sirion還提供四輪驅(qū)動車型。相近的車型，在日本本土總會使用排量更低的發(fā)動機，而且變速箱也以省油、易駕至上的CVT變速箱為主。

[綜述]：

就外觀而言，Sirion能夠迎合絕大多數(shù)人的口味，時尚實用兩不誤，很符合其家庭用車的定位。若就中國市場而言，其225L后備箱空間稍稍顯得緊促。

2013-11-06 詳情 | 回應(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

anjelo: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點評Sirion>>; [優(yōu)點]：

特殊的時速與轉(zhuǎn)速表位置安排更是引人注目，值得一提的是，Sirion在置物空間設計上十分用心，無論是中控臺、門板還是中央扶手的位置皆巧妙設計了各種大小不一的置物空間，對于隨身物品通常較多的女性車主而言可視為一大福音。

[綜述]：

車身很適合在都市使用小而輕巧好停車開起來非常順手裡面還滿舒適的整體對小車來說還算不錯的款式唷　起步很快！加速很好！別小看它　一開始就鎖定進口小車，在價格與性能、方便性的平衡考量下，決定要買Sirion。

2013-11-06 詳情 | 回應(0) | 鮮花(2) | 板磚(0)