思派朗跑車(chē)

walkth: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

看上去象車(chē)，

[缺點(diǎn)]：

不能飛也不能游，還不太安全，又耗油又耗電，

[綜述]：

車(chē)輛為我而生，我就買(mǎi)車(chē)，我要半自動(dòng)電腦駕駛電動(dòng)車(chē)發(fā)電車(chē)，不產(chǎn)尾氣也不用充電，要工作多少年才能買(mǎi)到車(chē)？！各位你們說(shuō)，我想活在這世上只要工作十年就能買(mǎi)車(chē)就行。

2011-12-03 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(7) | 板磚(4)

mmmkkkooo: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

SPIRRA為中置發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的設(shè)計(jì)也是為了更好地平衡車(chē)輛的前后配重

[缺點(diǎn)]：

很多超跑都喜歡用透明的艙蓋這種視覺(jué)語(yǔ)言來(lái)展示發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力

[綜述]：

而對(duì)于SPIRRA來(lái)說(shuō)，入門(mén)級(jí)的SPIRRA N的動(dòng)力似乎還不太具備炫耀的資本

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(6) | 板磚(3)

gahah: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

黑色車(chē)型是性能最低的SPIRRA N，紅色車(chē)為SPIRRA S，除了顏色在外觀設(shè)計(jì)上看不出兩者的區(qū)別。

[缺點(diǎn)]：

SPIRRA的外觀設(shè)計(jì)談不上驚艷，但已具備了超級(jí)跑車(chē)的特征，低矮扁平的流線(xiàn)化車(chē)身很協(xié)調(diào)。

[綜述]：

目前越來(lái)越多的知名跑車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)正在將面部表情設(shè)計(jì)得越來(lái)越兇狠和邪惡，而SPIRRA并沒(méi)有做得妖艷，它擁有一個(gè)在當(dāng)今超跑家族中比較常規(guī)的前臉，或許設(shè)計(jì)師認(rèn)為對(duì)于一個(gè)新廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)穩(wěn)扎穩(wěn)打保守一些更加重要。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(5) | 板磚(5)

ahaegea: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

外觀漂亮，性能很好。

[缺點(diǎn)]：

牌子國(guó)內(nèi)沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)

[綜述]：

在此之前，絲毫未聞過(guò)韓國(guó)有超級(jí)跑車(chē)這么一說(shuō)，而SPIRRA思派朗將改寫(xiě)韓國(guó)汽車(chē)的歷史，它也使韓國(guó)成為有量產(chǎn)級(jí)超跑的國(guó)度，它不是來(lái)自現(xiàn)代，不是來(lái)自起亞，而是來(lái)自一個(gè)不算知名的企業(yè)——韓國(guó)Proto汽車(chē)公司，只不過(guò)現(xiàn)在Proto已經(jīng)被翱歐鄰（OULLIM）投資集團(tuán)收購(gòu)。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(4)

qqqmmm: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪可不能這么馬虎，275mm的寬度為它的抓地力提供了良好的保障。

[缺點(diǎn)]：

剎車(chē)卡鉗紅色的涂裝也格外引人注目

[綜述]：

看到Brembo的字樣和巨大的剎車(chē)盤(pán)后，我的心里更加踏實(shí)，因?yàn)樗衼?lái)自意大利的專(zhuān)業(yè)剎車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)商做后盾。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(3)

abcdd: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

此次實(shí)拍到的SPIRRA N車(chē)型采用了豪華感更強(qiáng)棕黃色內(nèi)飾，雖然都說(shuō)黑色是運(yùn)動(dòng)的象征，但我還是偏向高雅的前者。

[缺點(diǎn)]：

該車(chē)的儀表很簡(jiǎn)單，也沒(méi)有點(diǎn)綴黃色之類(lèi)的色彩去張揚(yáng)什么，但330Km h的表底已經(jīng)打破了感官上的低調(diào)。

[綜述]：

我再想入門(mén)級(jí)的SPIRRA N在速度超過(guò)330的一半時(shí)加速是否還依然有力，不知道何時(shí)能拿到測(cè)試車(chē)來(lái)親自感受一番。在一些熟悉的地方，SPIRRA用到了與一般轎車(chē)幾乎相同的控制按鈕和撥桿，我的意思是，它并沒(méi)有因?yàn)樽约菏浅芏兊秒S性發(fā)揮一下。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(2)

agahaehj: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

至于動(dòng)力表現(xiàn)，目前只有官方數(shù)據(jù)，我甚至有所懷疑它是否可以取得那樣優(yōu)秀的成績(jī)，不過(guò)確實(shí)廠(chǎng)商非常自信。如果可能有測(cè)試車(chē)的話(huà)，自然要一探個(gè)究竟。

[缺點(diǎn)]：

內(nèi)飾：超跑風(fēng)格濃厚座椅賽車(chē)化

[綜述]：

進(jìn)入車(chē)輛的內(nèi)部，還是能明顯感覺(jué)到它不同于一般轎車(chē)的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的三幅方向盤(pán)、隨處可見(jiàn)的真皮縫線(xiàn)、頗有機(jī)械感的中控臺(tái)撥桿按鈕以及金屬質(zhì)感濃厚的擋把都詮釋了SPIRRA對(duì)超級(jí)跑車(chē)的理解。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(1)

mmmkkkooo: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

SPIRRA為中置發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的設(shè)計(jì)也是為了更好地平衡車(chē)輛的前后配重

[缺點(diǎn)]：

很多超跑都喜歡用透明的艙蓋這種視覺(jué)語(yǔ)言來(lái)展示發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力

[綜述]：

而對(duì)于SPIRRA來(lái)說(shuō)，入門(mén)級(jí)的SPIRRA N的動(dòng)力似乎還不太具備炫耀的資本

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(6) | 板磚(3)

nvfBFBwbj: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

圓形的尾燈是很多超級(jí)跑車(chē)所鐘愛(ài)的，它似乎更能突出那份力量感，SPIRRA也不例外

[缺點(diǎn)]：

每側(cè)3個(gè)大小不等的圓形尾燈配合碩大的排氣管，讓人感覺(jué)到有種躍躍欲試的前沖勁兒，

[綜述]：

其實(shí)它的兩個(gè)排氣管通過(guò)黑色元素被“連通”也算是一個(gè)特點(diǎn)，我認(rèn)為對(duì)降低視覺(jué)重心也能有所幫助。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(4)

qqqmmm: 點(diǎn)評(píng)Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪可不能這么馬虎，275mm的寬度為它的抓地力提供了良好的保障。

[缺點(diǎn)]：

剎車(chē)卡鉗紅色的涂裝也格外引人注目

[綜述]：

看到Brembo的字樣和巨大的剎車(chē)盤(pán)后，我的心里更加踏實(shí)，因?yàn)樗衼?lái)自意大利的專(zhuān)業(yè)剎車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)商做后盾。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(3)

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