凱迪拉克跑車

車系（3）圖片（188）經(jīng)銷商（747）最受歡迎車系:凱迪拉克XLR

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跑車：

凱迪拉克XLR(進(jìn)口)凱迪拉克ELR(進(jìn)口)凱迪拉克Converj(進(jìn)口)

品牌簡(jiǎn)介

品牌名稱：凱迪拉克（Cadillac）

總部地點(diǎn)：美國(guó)

品牌介紹車標(biāo)故事進(jìn)入官網(wǎng)

凱迪拉克的標(biāo)徽是其精神內(nèi)涵的集中體現(xiàn)，從凱迪拉克標(biāo)徽在各個(gè)發(fā)展階段上的變化不... 詳細(xì)>>

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凱迪拉克轎車(20款) | 凱迪拉克SUV(10款) 凱迪拉克全部跑車車型

圖片|參數(shù)配置|報(bào)價(jià)

凱迪拉克XLR

級(jí)別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時(shí)間：-
排量：4.6L
座位數(shù)：-
顏色：

停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有3人咨詢底價(jià)

圖片|參數(shù)配置|報(bào)價(jià)

凱迪拉克ELR

級(jí)別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時(shí)間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有3人咨詢底價(jià)

圖片|參數(shù)配置|報(bào)價(jià)

凱迪拉克Converj

級(jí)別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時(shí)間：-
排量：-
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有8人咨詢底價(jià)

相關(guān)廠商：上汽通用凱迪拉克凱迪拉克（進(jìn)口）

凱迪拉克跑車經(jīng)銷商

4S店
綜合經(jīng)銷商

北京 [切換城市] 北京上海廣州濟(jì)南成都

凱迪拉克跑車視頻

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凱迪拉克跑車點(diǎn)評(píng)

精彩點(diǎn)評(píng)
最新點(diǎn)評(píng)

三手汽車: |外觀(4) 空間(4) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克XLR>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

黑客情節(jié)讓人難忘

[缺點(diǎn)]：

只能跑直線，且內(nèi)飾不夠豪華，乘坐不夠舒適

[綜述]：

隨著黑客帝國(guó)一起火起來的車型，不過現(xiàn)在看來已經(jīng)開始審美疲勞了，看來太過前衛(wèi)的造型也更容易淘汰

2009-01-03 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(7) | 板磚(6)

專業(yè)潛水員: |外觀(4) 空間(3) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克XLR>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

動(dòng)力強(qiáng)勁，硬頂敞篷很實(shí)用

[缺點(diǎn)]：

外觀有點(diǎn)過于復(fù)古了

[綜述]：

是輛不錯(cuò)的性能級(jí)敞篷跑車

2008-08-05 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(6) | 板磚(0)

300C: |外觀(3) 空間(4) 操控(3) 內(nèi)飾(3) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克XLR>>; [缺點(diǎn)]：

外型十年如一日，修修補(bǔ)補(bǔ)混一年

[綜述]：

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在售的性能不錯(cuò)的敞篷車不多，XLR算一個(gè)

2008-08-25 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(2) | 板磚(1)

慢行200邁: |外觀(4) 空間(4) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克XLR>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

曾經(jīng)的美國(guó)偶像型跑車

[缺點(diǎn)]：

現(xiàn)在是科爾維特ZR1了

[綜述]：

經(jīng)典的車型，但隕落的也夠快的，現(xiàn)在ZR1才是經(jīng)典的美國(guó)跑車

2009-01-03 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(2) | 板磚(2)

汽車愛好者: |外觀(4) 空間(4) 操控(4) 內(nèi)飾(4) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克XLR>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

鉆石般的外形

[缺點(diǎn)]：

時(shí)尚的外形，也非常容易變得落后

[綜述]：

外形是最大特點(diǎn)，不過放到今天感到有些落伍了

2009-01-03 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(3)

a05175: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克Converj>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

眩目的外觀，犀利的線條和具有未來感的整體風(fēng)格，加上融合V字理念的LED燈光系統(tǒng)等凱迪拉克家族符號(hào)的全新演繹　作為一款脫胎于最新汽車科技的電動(dòng)車型，Converj最顯著的身份識(shí)別印跡無疑是外接在車門側(cè)面的楔形插座蓋板，這個(gè)鑲嵌有凱迪拉克LOGO并呈現(xiàn)出鎢鋼色澤的扣板下掩藏著一只高能源輸出端口，它將連接著T型電池上。透過它，電能源源不斷的注入其中。Converj在220伏電壓下一次充電只需3小時(shí)就可充滿。

[缺點(diǎn)]：

鋒利高聳的尾部V型擾流板下掩藏著一條類激光式光束，儼然告誡旁觀者不可褻玩。推開車門，富有濃郁科幻色彩的駕駛艙映入眼簾，盡管是四座設(shè)計(jì)，但前后排的緊湊程度以及跑車時(shí)座椅的采用，令其更像是一款雙人Coupe車型。入座其中，宛若置身美國(guó)科幻大片場(chǎng)景中的未來座駕。

[綜述]：

由藍(lán)光中控圖像顯示的獨(dú)有的“poweron”啟動(dòng)系統(tǒng)；顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示制動(dòng)能量回收、電池充電情況及功率輸出的情況；取消了車內(nèi)及外部后視鏡設(shè)計(jì)，可以通過儀表板上的顯示屏來觀看車載攝像頭所拍攝的車身周圍全景圖像；一鍵式啟動(dòng)及可電動(dòng)折疊的前排座椅。

2013-11-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(1)

lvlong0771: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克Converj>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

當(dāng)電池電量較低時(shí)， Converj會(huì)自動(dòng)切換至增程行駛模式，通過一個(gè)類似于家用發(fā)電機(jī)，并可使用靈活燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)來發(fā)電，為車輛繼續(xù)行駛提供電力。

[缺點(diǎn)]：

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電能可以續(xù)航幾百公里。這種增程模式消除了人們對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)車電能耗盡后沒有后備電能的擔(dān)憂。做到這些以后， Converj并沒有滿足，該車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量亦被回收并存儲(chǔ)在電池中，真可謂滴水不漏。

[綜述]：

節(jié)省電力也是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵， Converj采用了先進(jìn)技術(shù)的傳動(dòng)中心提高了效率，減少了電能的消耗。例如：儀表盤采用全新有機(jī)LED照明技術(shù)；觸摸屏式導(dǎo)航系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)、中控臺(tái)及音頻系統(tǒng)

2013-11-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

my_iphone09: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克Converj>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

Converj經(jīng)典的直立式前后燈設(shè)計(jì)元素，應(yīng)用了光導(dǎo)管技術(shù)。 Converj在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上所擁有的一些先進(jìn)性能和豪華裝備，已經(jīng)充分考慮到將效率和環(huán)境因素融為一體的需求， Converj概念車的內(nèi)飾選材上使用了很多可再生材料。

[綜述]：

作為電力驅(qū)動(dòng)汽車， Converj在電力續(xù)航方面盡量做到了萬無一失。Converj可以實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛64公里， Converj的電池組可以通過連接普通家用電源插座進(jìn)行充電，240伏電壓充電只需不到3個(gè)小時(shí)即可充滿。

2013-11-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

billowen: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克Converj>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

車輛功率可達(dá)120千瓦，最高時(shí)速為161公里／小時(shí)，并可在起步瞬間釋放出絕大部分扭矩，啟動(dòng)十分迅猛。

[缺點(diǎn)]：

Converj蓄勢(shì)待發(fā)的前踞式車身展示了凱迪拉克全新的、變革的設(shè)計(jì)理念。

[綜述]：

私人豪華的2+2跑車的外形獨(dú)特、時(shí)尚，突出的、流暢的車身線條、大號(hào)的21英寸（前輪）和22英寸（后輪）輪轂充分體現(xiàn)了凱迪拉克的造車美學(xué)，同時(shí)又提供了完美的空氣動(dòng)力功能。

2013-11-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)

292354312: |油耗(5) 外觀(5) 空間(5) 動(dòng)力(5) 操控(5) 內(nèi)飾(5) 質(zhì)量(5) 點(diǎn)評(píng)凱迪拉克Converj>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

Converj概念車采用先進(jìn)技術(shù)的傳動(dòng)中心提高了效率，減少了車載設(shè)備對(duì)電能的消耗　在儀表盤上采用的全新LED照明技術(shù)　觸控式人機(jī)界面集成導(dǎo)航、空調(diào)及影音娛樂系統(tǒng)　亮度可調(diào)的車頂照明燈

[缺點(diǎn)]：

獨(dú)有的藍(lán)光中控圖像顯示“power on”啟動(dòng)系統(tǒng)　顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示制動(dòng)能量回收、電池充電情況及功率輸出的情況　取消了車內(nèi)及外部后視鏡設(shè)計(jì)；可以通過儀表板上的顯示屏來觀看車載攝像頭所拍攝的車身周圍全景圖像　一鍵式啟動(dòng)及可電動(dòng)折疊的前排座椅

[綜述]：

作為一輛電能為主驅(qū)動(dòng)的環(huán)保概念車，凱迪拉克Converj在性能上沒有一絲妥協(xié)。其應(yīng)用的創(chuàng)新型Voltec　電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)T形的電池，一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)組及一個(gè)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2013-11-14 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(0)