這車(chē)后排有空調(diào)出風(fēng)口的。望采納。
應(yīng)該是在你的座椅下方可以看到。
在比亞迪的車(chē)中算是最好的了，雖然不是真皮的，但感覺(jué)不錯(cuò)，并且配備了座椅加熱和通風(fēng)，雖然只是前排的。
具體長(zhǎng)度可能普通司機(jī)都沒(méi)有測(cè)量過(guò)，不過(guò)樓主請(qǐng)放心，如果該車(chē)配備的了兒童座椅接口，那廠家一定預(yù)留了兒童座椅的安全帶長(zhǎng)度。這是國(guó)家規(guī)定的。
比亞迪秦具備兩組ISOFIX兒童座椅接口，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上會(huì)有小的圓形塑料標(biāo)識(shí)，橫豎坐墊中間隱藏有金屬的掛鉤就是ISOFIX接口。現(xiàn)在好孩子，安寶寶安全座椅質(zhì)量都不錯(cuò)，可以參考一
國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車(chē)還是不行，不過(guò)大眾也不怎么樣，相同價(jià)位的大眾不如其他車(chē)。
比亞迪秦雨刷尺寸搭配24寸和16寸的�！ ∮晁⒌姆N類(lèi)大致有兩種，一種是傳統(tǒng)間歇式，這是最常見(jiàn)的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢(shì)以及視線狀況做調(diào)整；另一種是雨珠感應(yīng)式，多使用于中高級(jí)車(chē)型上。好的雨刮器必須具備
旗艦版20.98萬(wàn),尊貴版沒(méi)有排產(chǎn),買(mǎi)不到, 車(chē)子本身沒(méi)有優(yōu)惠,4S店可能還會(huì)加1000-2000辦理補(bǔ)貼上牌的手續(xù)服務(wù)費(fèi)用,有的4S不加 國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)齊全的話,補(bǔ)貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬(wàn)元.
國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)齊全的話,補(bǔ)貼完14.33萬(wàn)元.分期36個(gè)月,首付4.3萬(wàn)元,貸款10萬(wàn),月供大概3100元左右.根據(jù)銀行不同,
您好，感謝你對(duì)新能源汽車(chē)的支持。 目前秦試驗(yàn)車(chē)型已OK，本人親自試駕，感覺(jué)良好。本人親測(cè)百公里加速約6秒。據(jù)官方實(shí)測(cè)，百公里油耗僅2L，如果您對(duì)這款車(chē)感興趣，可以來(lái)深圳訂車(chē)。 目前報(bào)價(jià)估計(jì)為低配置18萬(wàn)，高配20萬(wàn)，
現(xiàn)在緊湊級(jí)轎車(chē)最受關(guān)注的車(chē)型是哪一款？我認(rèn)為是比亞迪秦PLUSDM-i。網(wǎng)上關(guān)于它的討論太多了，而且大多是正面的評(píng)價(jià)。由于非常受到追捧，我作為汽車(chē)編輯已經(jīng)被身邊的朋友問(wèn)過(guò)好幾次這款車(chē)值不值得買(mǎi)？本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)這款車(chē)之前我都不敢隨便下結(jié)論，但今天之后我有了清晰的答案。由于秦PLUSDM-i...
近日，編輯從金華地區(qū)義烏利邦比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，店內(nèi)秦Pro新能源現(xiàn)車(chē)在售。感謝利邦比亞迪4S店提供車(chē)輛實(shí)拍，經(jīng)銷(xiāo)商電話：0579-85381222首先是外觀，由沃爾夫?qū)ぐ裰笇?dǎo)設(shè)計(jì)，將“DragonFace”龍顏的概念展現(xiàn)的淋漓盡致。秦Pro前臉，造型上用貫通式的飾條連接車(chē)標(biāo)和大燈，配合上進(jìn)氣...
對(duì)于座椅，新車(chē)設(shè)計(jì)的前后排座椅的舒適度都不錯(cuò)，填充物飽滿柔軟，且兩側(cè)的包裹性以及靠背支撐性能都是值得點(diǎn)贊的；此外，得益于出色的軸距，使得新車(chē)擁有的乘坐空間是同級(jí)別中級(jí)轎車(chē)首屈一指。儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也是相當(dāng)可觀，全車(chē)提供多處置物空間以及寬大平整的后備箱，可滿足于普通家庭出行儲(chǔ)物需求。還有后排的扶手位、雙...
臨近歲末，比亞迪捷報(bào)頻傳。11月全系熱銷(xiāo)49645輛，同比增長(zhǎng)9%。其中，唐家族熱度不減，銷(xiāo)量持續(xù)上揚(yáng)，秦家族和元家族銷(xiāo)量也穩(wěn)步增長(zhǎng)。依靠良好的用戶口碑和過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，宋家族也凝心聚力，11月熱銷(xiāo)17688輛，實(shí)現(xiàn)了燃油與新能源銷(xiāo)量雙線飄紅。截至目前，宋家族累計(jì)銷(xiāo)量近50萬(wàn)輛，成為中國(guó)“最具增長(zhǎng)潛...
15歲第一次“碰車(chē)”、初次駕駛獻(xiàn)給了北汽212、閱車(chē)無(wú)數(shù)、單人獨(dú)騎3000公里從北京至海南等等，能夠擁有這樣豐富和奇特的經(jīng)歷，對(duì)于汽車(chē)從業(yè)者來(lái)說(shuō)尚未易事，對(duì)于非汽車(chē)行業(yè)人士來(lái)說(shuō)，更是世間少有。然而近日，比亞迪新能源卻有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)這樣一位“傳奇精英”，更有幸聽(tīng)他講述他與愛(ài)車(chē)秦EV450的種種羈絆和軼事。...
內(nèi)飾篇——說(shuō)到內(nèi)飾，可能真的不是國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，秦的內(nèi)飾看起來(lái)就不及外觀那么先鋒前衛(wèi)了，絕大部分的用料都使用了硬塑料，不過(guò)做工上還是值得肯定，對(duì)于定價(jià)在十幾萬(wàn)的車(chē)型而言，在內(nèi)飾上應(yīng)該還有提高的空間。不過(guò)配置一向是BYD的強(qiáng)項(xiàng)，擁有這一車(chē)配置，在一定程度上可以很好彌補(bǔ)到用料上的缺憾。從主駕駛位的車(chē)門(mén)側(cè)看...
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