什么故障碼，清洗三元催化試試58車(chē)
氧傳感器02 b2 s2，這個(gè)故障碼信息是錯(cuò)誤的，所有故障碼信息沒(méi)有這個(gè)故障碼，說(shuō)明該解碼器軟件技術(shù)還沒(méi)有更新，是無(wú)定義的故障信息。建議到4S店再檢測(cè)一下。
首先清楚一組是右側(cè)，二組是左側(cè)，前是空燃比傳感器，后是氧傳感器。不是傳感器的故障查線路，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。
是指駕駛員側(cè)后面的那個(gè)傳感器，就是三元催化器后面的。 解決問(wèn)題，請(qǐng)記得采納
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感
你好!樓主。氧傳感器是不能隨便亂換的，只有到正規(guī)4S店去換才能保證正品零件。為什么不能隨便亂用呢?因?yàn)檠鮽鞲衅魇且粋�(gè)十分重要又精密的零件，它關(guān)系到你發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、油耗、廢氣的排放、駕駛的舒適性等因素!還有就是氧傳感器壞了
您好，說(shuō)明氧傳感器故障了，更換就可以了58車(chē)
有報(bào)故障碼嗎，加大油門(mén)看看前氧還是稀處嗎？如果是通常是氧傳不靈敏了，無(wú)高電壓輸出需要更換，
這個(gè)不一定的，不是直接報(bào)的氧傳故障碼，需要進(jìn)一步排查，兩根同時(shí)壞的可能性很小的
免費(fèi)的
氧傳感器的信號(hào)電壓作為反映空燃比狀況的最直接數(shù)據(jù)，在故障診斷中是一個(gè)非常重要的參考數(shù)據(jù)。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0．1—0．9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測(cè)或用電控檢測(cè)儀讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)流。這些診斷設(shè)備在很多中小型維修廠都沒(méi)有。在沒(méi)有設(shè)備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?用一個(gè)發(fā)光二...
2.氧傳感器反饋電壓的測(cè)量測(cè)量氧傳感器的反饋電壓時(shí)，應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，對(duì)照車(chē)型的電路圖，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，從引出線上測(cè)出反饋電壓(有些車(chē)型也可以由故障檢測(cè)插座內(nèi)測(cè)得氧傳感器的反饋電壓，如豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)的系列轎車(chē)都可以從故障檢測(cè)...
汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是因?yàn)槿加唾|(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)問(wèn)題或油質(zhì)問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)傳感器和保養(yǎng)情況，確保燃油和機(jī)油質(zhì)量符合要求，避免因故障燈亮起而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提醒車(chē)主注意車(chē)輛狀況，避免繼續(xù)駕駛造成更嚴(yán)重的故障...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題：使用不合適的油品會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響車(chē)輛加速。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障：氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾：機(jī)油濾清器、空...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)不亮，而發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈卻突然亮起時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題。本文將探討可能導(dǎo)致這種情況的原因以及相應(yīng)的解決方案。首先，內(nèi)部故障是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈亮起的最常見(jiàn)原因之一。這可能包括氧傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或油路堵塞等。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈亮起...
本田，謳歌P1163故障碼解釋、處理方案及消除方法時(shí)間：2017-07-04編輯：58汽車(chē)P1163故障碼適用于本田，謳歌，意思是加熱氧傳感器-電路/慢響應(yīng)(第1排第1個(gè))(HeatedO2Sensor-Front-Circuit/SlowResponse(Bank1Sensor1))。提示：快速查...
文章指出，眾泰t600發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是氧傳感器壞了，執(zhí)行器部件不工作，或者是接線問(wèn)題。建議去修理廠使用診斷儀讀取故障代碼，找出具體問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)發(fā)送，控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種系統(tǒng)。故障代碼出現(xiàn)后，故障指示燈點(diǎn)亮，提示駕駛員需要維修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮并不一定意味著無(wú)法行駛，但為確保...
別克環(huán)境溫度一直顯示-40度是由于室外溫度傳感器故障。故障表現(xiàn)：傳感器被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過(guò)�。粔m土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過(guò)濃。傳感器故障的原因：最主...
發(fā)動(dòng)機(jī)后氧傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并且會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)有頓挫感、動(dòng)力不足、排氣有突突聲、有濃烈難聞的氣味、汽車(chē)頓挫、提速慢、跑不起來(lái)以及油耗增加等癥狀。后氧傳感器就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會(huì)對(duì)比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器和后氧傳感器給出的數(shù)據(jù)一樣，那么就可以判...
關(guān)注汽車(chē)燃油中容易被忽視的隱患燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“食糧”，無(wú)疑是車(chē)輛彭拜動(dòng)力的源泉，俗話說(shuō)病從口入，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)因?yàn)椤俺詨臇|西”而出問(wèn)題呢？答案是肯定的。無(wú)論是加注了劣質(zhì)燃油，還是乙醇汽油，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障。因此，在日常的保養(yǎng)中，維修企業(yè)也會(huì)建議車(chē)主使用燃油添加劑來(lái)改善燃油品質(zhì)，或清洗...
相信很多愛(ài)車(chē)朋友都有過(guò)此類經(jīng)歷，好好的排氣管怎么發(fā)黑了呀？排氣管發(fā)黑了怎么辦呢？是不是汽車(chē)有啥毛病了呢？寧波運(yùn)通寶晟專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)為您如下分析：首先，嚴(yán)格地說(shuō)，排氣管發(fā)黑并不屬于車(chē)輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長(zhǎng)期固化所形成。排氣管發(fā)黑的原因匯總：1、油品不行；2、燒機(jī)油；3、...
