如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響�！ ∑浯�，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛
2圈半
看一下是不是液壓問題，這個主要看車的液壓裝置。
豐田銳志全系為電動助力，打死方向不存在會像液壓助力那樣打死方向壞助力泵的問題。有異響要判斷是方向打死后車子未挪動有異響? 還是車子在挪動中有異響？ 如只是打死方向，車子未挪動時發(fā)生異響，那就要檢查電動助力的電動機(jī)和減
樓主你好，兩款都是一樣的電動助力，打方向盤時應(yīng)該差不多祝樓主用車愉快。如果我的回答對你有所幫助，請點擊“有用”。謝謝
是從左到右或從又到左。
銳志方向盤是電動助力，不是液壓的，這是正常的。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沉重首先檢查一下助力油的液位和質(zhì)量，如果檢查助力油的液位和質(zhì)量都沒有問題，那么就應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力泵的故障了，希望我的回答會對您有所幫助。
您好！請檢查懸掛系統(tǒng)以及底盤，檢查球頭是否有間隙，下擺臂有無曠量！檢修完成之后，做下四輪動平衡以及四輪定位！希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
卡滯什么意思？打不動或打起來費力？打不動肯定有問題啊 駕駛員控制不了方向這很容易事故啊 如果只是單純的速度高了方向重了一些正常啊 車子都設(shè)計成這樣 為了高速行駛穩(wěn)定 但這個重也是在駕駛員完全能掌握的范圍之內(nèi)的 非常費力肯
【汽車點評·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第31期：“開車的時候盡量不要將轉(zhuǎn)向打死”，這是原來汽車以液壓助力轉(zhuǎn)向為主的時期經(jīng)常聽到的忠告，人們經(jīng)常說打死了轉(zhuǎn)向會使助力泵壓力過大，從而損壞，因為每次打死方向盤都能聽到“吱吱”的聲音，是這樣么？如果不是，這些聲音是從哪來的呢？目前常見的轉(zhuǎn)向助力形式有三種，機(jī)械液...
外觀方面：17款路虎攬勝行政5.0創(chuàng)世加長霸氣十足，硬朗的直線線條構(gòu)成整個車身，它是能上山、能涉水、能攀巖的強(qiáng)大四驅(qū)車。路虎攬勝創(chuàng)世加長版360度無死角泊車，讓這個尺寸龐大的家伙能夠安然無恙的停入任何角落車位。路虎攬勝創(chuàng)世加長新車布局更為簡約，按鈕排布也變得更加簡單，新車采用了全新的四幅方向盤設(shè)計。...
近日獲悉2017款豐田酷路澤4000中東版現(xiàn)車到店，最新報價優(yōu)惠，多款配置顏色可選。新款豐田酷路澤4000全新的前臉造型比老款更加棱角分明。車輛的前包圍大肆向外擴(kuò)張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。全新雖然長著一張西裝臉，但卻有著不俗的越野性能。店內(nèi)車輛關(guān)單、商檢齊全，當(dāng)日提車，...
近日編輯在天津恒圣福汽車銷售有限公司獲悉，16款豐田霸道2700年末鉅惠迎春，最新報價優(yōu)惠，多款配置顏色可選。全新2016款豐田霸道2700中東版更有侵略性，前臉造型比老款更加棱角分明。車輛的前包圍大肆向外擴(kuò)張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。全新雖然長著一張西裝臉，但卻有著不俗...
△25T車型，油門踏板擁有不錯的回饋感。方向盤和車頭的默契程度同樣達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，雖然在傳遞路感上無法媲美電子液壓助力帶來更豐厚的路感，不過靈敏的車身操控性確實其一大優(yōu)勢�！鳛榱藦浹a(bǔ)在電子助力方向盤路感上的缺失，捷豹XF在方向盤轉(zhuǎn)角抑或是輪胎打死的狀態(tài)下，會模擬傳統(tǒng)電子液壓助力的阻尼感，一定程度上...
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某女車主開著新提的寶馬飚車，高速上突然熄火且啟動無效，事后故障診斷為油箱沒油。菜鳥開新車上路，總會出現(xiàn)五花八門，讓人啼笑皆非的笑話。今天，編輯就整理了菜鳥上路常見的六個陋習(xí)，一起來看看吧!1、方向盤打死方向盤打死，這是很多新手車主的通病。正確的打方向盤的方法是：在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向...
銳志方向盤力道適中，基本通吃男女司機(jī)，力回饋效果出眾。它還有個很突出的優(yōu)點：一般車的方向盤都是2.5圈也就是900度的方向盤，但銳志的方向盤是3圈也就是1080度，而且在中間的2.5圈時轉(zhuǎn)向感覺同其它車輛相同，這樣好處就來了，多出來的0.5圈在低速行駛或停車入庫時的優(yōu)勢就會有很大凸顯，這也就能解釋為...
2013款銳志在動力總成方面并無改動，依然采用2.5升5GR-FE和3.0升3GR-FE兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，也是豐田經(jīng)典發(fā)動機(jī)之一，只是在技術(shù)方面沒有引入缸內(nèi)直噴有些遺憾。在動力輸出方面，新銳志2.5L最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm。而3.0...
