秦是雙擎雙模車，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
"比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一般情
比亞迪秦耗油量是1.6L/100km�！ ”葋喌稀で�，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
您好,現(xiàn)在工信部的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不太適用混合動(dòng)力車型�，F(xiàn)在的測(cè)試?yán)锍毯蜁r(shí)間都很短,如果混動(dòng)車電量充足的話有一段是純電行駛,最后測(cè)出來(lái)的油耗就非常低。預(yù)計(jì)比亞迪秦的油耗會(huì)比普銳斯要高,具體情況還得試駕后才知道。
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開創(chuàng)了中級(jí)車油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國(guó)消費(fèi)者家庭用車的品質(zhì)升級(jí)。從2008年發(fā)布第一代DM技...
6月1日，“引領(lǐng)中級(jí)開創(chuàng)油耗2時(shí)代”第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車秦LDM-i上市發(fā)布會(huì)石家莊站如約舉辦，石家莊32家圈內(nèi)主流媒體及眾多迪粉朋友齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見證首搭第五代DM技術(shù)的秦LDM-i在石家莊正式上市。秦LDM-i此次上市共有5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元—13.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)格定位將對(duì)...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費(fèi)者追捧，并號(hào)稱“燃油轎車顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，徹底改變了用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車的認(rèn)知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來(lái)這幾個(gè)問題，我想您一定會(huì)自有答案...
都說官方發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，那我們親自駕車跑上600多公里來(lái)驗(yàn)個(gè)真?zhèn)稳绾�？這次我有幸來(lái)參加比亞迪在陜西舉辦的一次長(zhǎng)途試駕活動(dòng)，正好借著這個(gè)機(jī)會(huì)實(shí)際感受一下這套極為先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)到底能有怎樣的表現(xiàn)，順便也綜合評(píng)價(jià)一下這款車到底值不值大家苦等至少三個(gè)月？來(lái)，先說說我們拿到的試駕車。這是一臺(tái)秦PLUSDM...
現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)非�；鸨沟煤芏鄧�(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)汽車和新勢(shì)力汽車紛紛加入新能源汽車的隊(duì)伍中，同時(shí)新能源車型也越來(lái)越受消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。提及國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪絕對(duì)算是首屈一指，旗下眾多新能源車型無(wú)論是從設(shè)計(jì)、科技配置以及續(xù)航里程等方面都得到了消費(fèi)者的肯定。就在前不久，比亞迪推出了...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報(bào)油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來(lái)會(huì)更有沖擊感。新...
比亞迪在新能源市場(chǎng)算的上是自主品牌的佼佼者，由于較早的進(jìn)入行業(yè)內(nèi)，無(wú)論是技術(shù)還是口碑都得到了比較出色表現(xiàn)。在艾格先生加盟比亞迪后，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方的數(shù)據(jù)也足令它在性能上甩開市面上大部分車型，而它究竟能跑多快我們一起往下看。...
編輯總結(jié)：經(jīng)過測(cè)試秦ProEV的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在連續(xù)繞轉(zhuǎn)是時(shí)，車身重心的轉(zhuǎn)移還算迅速，車身反應(yīng)的速度也不錯(cuò)，雖然有一定的側(cè)傾，但對(duì)于一款原廠車型，能有這樣表現(xiàn)我覺得還是值得肯定。...
【58車·深圳行情】近日，本站編緝從深圳本地比亞迪4S店內(nèi)了解到，店內(nèi)比亞迪秦目前價(jià)格直降5000萬(wàn)元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：0755-33002601比亞迪秦最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款秦1.5T秦10020.9920.490....
總結(jié)：新車在外觀和內(nèi)飾上都沿用了秦100的設(shè)計(jì)，相比老款車型，整體也是由外到內(nèi)煥然一下，整體散發(fā)著年輕時(shí)尚氣息，迎合了年輕消費(fèi)者的口味。在續(xù)航方面，比老款車型提升了10公里，充一次電基本上可以維持兩三天了。在價(jià)格上也有所調(diào)整，讓部分消費(fèi)者更容易接受一些。如果你真是拍不到牌，不妨往這方面考慮，用它來(lái)作...
在前兩期新能源電動(dòng)車百公里能耗測(cè)試的文章里，我們針對(duì)北汽新能源旗下兩款車型進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試結(jié)果各不相同，不過除了北汽新能源之外我們也會(huì)對(duì)其他品牌進(jìn)行考驗(yàn)，在本期中我們就請(qǐng)來(lái)了比亞迪秦EV進(jìn)行測(cè)試，這款車可謂目前新能源中赤手可熱的車型，最低配15萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼后售價(jià)，續(xù)航標(biāo)稱300公里，獲得了很多消費(fèi)...
強(qiáng)大的動(dòng)力在松軟的砂石路上似乎并無(wú)英雄用武之地，腳底稍稍不夠細(xì)膩的處理就能讓車輪空轉(zhuǎn)、甚至刨出一個(gè)坑�？偨Y(jié)：總體而言，比亞迪秦作為一輛自主的插電式混合動(dòng)力車型在賽道的表現(xiàn)基本讓我滿意，甚至有些超乎我的想象。盡管它在設(shè)計(jì)初始并沒有過多的考慮駕駛樂趣，不過秦確實(shí)是一輛非常好玩的車子。它有著熱血的動(dòng)力輸出...
比亞迪三泰4S店秦PLUS以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，純電續(xù)航600kM。市場(chǎng)口碑良好，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)需購(gòu)置稅，首任車主享受終身保修。駕駛體驗(yàn)舒適，噪音低，方向盤輕盈，0-100...
西安比亞迪豐慶海洋店最新秦PLUS價(jià)格，車型沒有優(yōu)惠，歡迎來(lái)店體驗(yàn)。車輛外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，內(nèi)飾雅致。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程500km。網(wǎng)友好評(píng)如潮，外觀顏值高，空間夠用，座椅舒適。需注意乘坐空間可能略顯緊湊，但儲(chǔ)物空間充足，適合家庭使用�！景俣�58汽車西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西安比亞迪豐...
近日，車市7月銷量排行出爐。中級(jí)轎車市場(chǎng)新王誕生，比亞迪秦LDM-i以32941輛的熱銷成績(jī)，成功斬獲銷量冠軍，率領(lǐng)中國(guó)品牌攻下合資燃油最后自留地，再創(chuàng)全新里程碑。秦LDM-i在產(chǎn)能爬坡階段就已迅速奪冠，爆款實(shí)力相當(dāng)震撼�！肮I(yè)奇跡”名副其實(shí)，掀翻合資燃油對(duì)于中級(jí)轎車消費(fèi)者來(lái)說，用車的經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值感...
7月25日，第五代DM技術(shù)首款SUV——比亞迪2025款宋PLUSDM-i正式上市，共推出三種續(xù)航五款車型，售價(jià)13.58萬(wàn)元-17.58萬(wàn)元。即日起至8月31日，下訂用戶可享包括0息0首付、至高25000元置換補(bǔ)貼等四重權(quán)益大禮。2025款宋PLUSDM-i憑借技術(shù)、顏值、體驗(yàn)、智能四大方面全面進(jìn)...
依稀記得前兩年比亞迪推出DM4.0技術(shù)的時(shí)候，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被瞬間點(diǎn)燃，原來(lái)油耗超低、價(jià)格不貴的車居然就這么來(lái)了。依托這么個(gè)技術(shù)，比亞迪的年銷量幾乎是翻著翻兒的往上竄，不僅帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車企新一輪的技術(shù)更迭，也讓眾多消費(fèi)者越來(lái)越認(rèn)可新能源車。而隨著如今DM5.0的到來(lái)，似乎能戰(zhàn)勝比亞迪的，也只有比亞迪自己...
在這個(gè)充滿選擇的時(shí)代，汽車市場(chǎng)也不例外。那些預(yù)算不足，購(gòu)買第一輛代步車的大學(xué)生或初入職場(chǎng)工作者，為了選車真是操碎了心。本次小編就來(lái)盤點(diǎn)一下當(dāng)下最熱門、最暢銷的3款家轎頂流，看看它們各自有何特色，價(jià)格行情又如何。1、比亞迪秦PLUS榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)元起2024年6月銷量：47978輛，在燃...
中國(guó)力量，全面崛起！6月22日晚，“引領(lǐng)中級(jí)開創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦LDM-i上市發(fā)布會(huì)南京站在浦口弘陽(yáng)廣場(chǎng)隆重舉辦，眾多汽車行業(yè)媒體與“迪粉”齊聚現(xiàn)場(chǎng)。比亞迪秦家族新車型——秦LDM-i重磅上市，在六朝古都金陵南京，感受“家用轎車天花板”的高質(zhì)量出行體驗(yàn)。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車，秦LDM-i百公...
