房屋購置稅 房產(chǎn)購置包括以下收費： 契稅：根據(jù)京財稅（1999）1201號文的規(guī)定，買賣已購公有住房和經(jīng)濟適用住房的買賣雙方在辦理產(chǎn)權(quán)交易時，房屋建筑面積在120平方米（含）以下的，買方應(yīng)交納房屋成交價2％的契稅；建筑面積超過120平方米，買方應(yīng)交納房屋成交價4％的契稅。 手續(xù)費：買賣雙方依照規(guī)定各自交納房屋成交價0．5％的交易手續(xù)費。 印花稅：買賣雙方各交納房價款萬分之五的印花稅。

　　 購置稅包括房屋購置稅、汽車購置稅等。
汽車購置稅
　　車輛購置稅是對在我國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來�，F(xiàn)行車輛購置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運輸車，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率。 　　自用車稅率計算：計稅價格＝（購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價款+價外費用）×10％ ，其中計稅價格不含增值稅 　　進口車稅率計算：計稅價格＝（關(guān)稅完稅價＋關(guān)稅＋消費稅）×10％
車輛購置稅如何計算
　　車輛購置稅應(yīng)納稅額=計稅價格×10％（1.6升及以下排量乘用車減按7.5%）。計稅價格根據(jù)不同情況，按照下列情況確定： 　　1）納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價費合計金額除以（1+17％）作為計稅依據(jù)，乘以10％（1.6升及以下排量乘用車購置稅率按7.5%計算）即為應(yīng)繳納的車購稅。 　　比如，消費者購買一輛10萬元的國產(chǎn)車（1.6升以上），去掉增值稅部分后按10％納稅。計算公式是100000÷1．17×0．1＝8547元。 　　2010年12月28日下午消息，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合通知，自2011年1月1日起，將對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅，此前購置稅率為7.5% 　�。�2）納稅人進口自用車輛的應(yīng)稅車輛的計稅價格計算公式為： 　　計稅價格=關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅 　　（3）納稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用車輛，計稅依據(jù)由車購辦參照國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅車輛最低計稅價格核定。 　　購買自用或者進口自用車輛，納稅人申報的計稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅依據(jù)為國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅車輛最低計稅價格。 　　最低計稅價格是指國家稅務(wù)總局依據(jù)車輛生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛價格信息并參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。 　　申報的計稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指納稅人申報的車輛計稅價格低于出廠價格或進口自用車輛的計稅價格。 　�。�4）按特殊情況確定的計稅依據(jù) 　　對于進口舊車、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛、庫存超過三年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務(wù)總局規(guī)定的其他車輛，主管稅務(wù)機關(guān)根據(jù)納稅人提供的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或有效憑證注明的價格確定計稅價格。
車輛購置稅下調(diào) 　　要培育汽車消費市場，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。國務(wù)院總理溫家寶2009年1月14號主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。 　　會議強調(diào)，加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實施積極的消費政策，穩(wěn)定和擴大汽車消費需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。 　　從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。 　　今后三年，中央安排100億元專項資金，重點支持技術(shù)創(chuàng)新、新能源汽車發(fā)展等；實施新能源汽車戰(zhàn)略。中央安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。此外，支持生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費信貸。 　　2010年汽車購置稅政策已經(jīng)于2009年12月9日出臺。根據(jù)2009年12月9日，溫總理召開的會議了解到汽車購置稅將延續(xù)到2010年12月31日。政策內(nèi)容是：1.6升以下按7.5%征收，1.6升以上按10%征收。
發(fā)達國家車輛購置稅情況
　　在國外，針對汽車的稅收分為三個環(huán)節(jié)：購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)。在汽車購置環(huán)節(jié)上所征收的稅款在整個比例中的稅收所占的份額很小，而在使用環(huán)節(jié)上征收的稅款所占比例卻很高，大約為60%。 　　在購車環(huán)節(jié)中，發(fā)達國家通常的做法是采取輕稅政策，即征收額都很低。美國的車輛購置稅屬于地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車環(huán)節(jié)，歐洲只征收增值稅，各國稅率不同，意大利和法國在20%左右。 　　購車之后的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發(fā)達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。 　　美國：鼓勵混合動力車 　　目前，美國市場上銷售的經(jīng)濟型車占總銷量的60%左右。雖然美國沒有針對排放量的稅收政策，但是美國鼓勵柴油車和混合動力車的消費。比如，聯(lián)邦稅務(wù)局對混合動力車的用戶提供最高可達3500美元的稅務(wù)減免，此外還有州政府的稅費優(yōu)惠，以此抵消一部分因為使用混合動力車帶來的費用增加。 　　日本：小型車購置稅低 　　在日本，購車階段的費用分為消費稅和購置稅，分別為5%和3%~5%。普通轎車要交納5%的購置稅，而微型車只需要交3%。家用汽車分1升排量以下輕自動車和1升以上普通自動車兩個類型。相應(yīng)的，小型車的購置稅只相當于大型車的一半左右。養(yǎng)車費中所包括的汽車驅(qū)動稅、重量稅和保有稅也都有相應(yīng)的優(yōu)惠。 　　韓國：微型車免稅項目多 　　韓國政府對小排量汽車從購置到使用、保養(yǎng)都有優(yōu)惠政策。例如在汽車特別消費稅上，排氣量2.0L以上的車要交納總車價的10%，0.8L至2.0L的車交納5%，不滿0.8L的微型車則免除；在車輛登記稅等方面，微型車也全部免稅。除此之外，微型車還可以免交駕照稅，享受過路費減半等優(yōu)惠。

 

　　在今年3月份的“舊車‘高投低保’電話車險質(zhì)疑未解”的報道中，《每日經(jīng)濟新聞》記者以購買于2004年的新車購置價為20萬元左右的家用車向多家保險公司咨詢，大多數(shù)險企按新車購置價20.04萬元承保。假如按保險公司的折舊公式：保險車輛的實際價值＝發(fā)生事故時的新車購置價-發(fā)生事故時的新車購置價×已使用月數(shù)×月折舊率（0.6%），推算出該車的實際價值大約是10.06萬元。

　　某險企的楊先生在與記者交流時稱，對于舊車來說，保險公司目前做法是按新車購置價投保，但發(fā)生事故后保險公司最多賠償實際價值，所以按新車購置價投保意味著投保人多交了保費。若以購買一輛10萬元的車來計算，按我國目前大多數(shù)地區(qū)的車輛購置稅稅率為10%來看，其計稅價格為車輛不含增值稅的價格，消費者在購車環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車購置稅為8547元[10萬元÷（1+17%)×10%]，再按照“新車購置價＝裸車價格+購置稅”的公式計算，這位車主在投保車險的時候，確定的新車購置價就是108547元。保額增加了約8.5%，保費也自然會同比增加。保險公司往往要求車主對舊車以新車購置價作為保險金額投保，而在發(fā)生全損時，卻往往按新車購置價扣減折舊來進行理賠，這被輿論稱為“高保低賠”。