行駛中熄火可以先檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，有可能是積碳過多導致的熄火。其次，曲軸位置傳感器自身阻值不正常，造成熱車后曲軸轉速信號消失，導致發(fā)動機熄火；汽油泵自身故障，工作時間長后阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，
種車見故障,低壓供電系統(tǒng)接觸良,或繼電器化.要查,排除.費用太高,應超150元.
可能是氧傳感器壞了建議用電腦檢測
1、先檢查火花塞、點火線圈 2、檢查汽油壓力 3、清洗怠速馬達 懷疑怠速馬達需清洗，火花塞需更換，汽油泵壓力可能不夠(需更換)
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象及發(fā)生條件，結合維修案例分析，建議您去維修店進行點火線圈性能測試，是否是點火線圈性能下降的原因造成，而對于其他零部件功能，故障現(xiàn)象不是上述條件。
剩下的油底子水多，要不就是油泵夠不著了，首先建議清洗郵箱，剩下的一點油直接不要了，加新油2格試試
問題沒講清楚 一般節(jié)氣門臟了后會出現(xiàn)停車有時會熄火的現(xiàn)象
怎么老式發(fā)動機一樣的!節(jié)氣門突然開大!供油不及時.混合氣油太稀.無力!
電腦或線路問題。
可以單換摩擦片，但建議檢查離合器壓盤、分離軸承的磨損情況，如果壓盤簧片磨損異常，建議同時更換。 800應該不是4S的價，外面修理800差不多
一輛行駛里程約5.1萬公里的2021年別克VELITE6在行駛中儀表突然提示報警且車輛熄火，檢修車輛指示燈亮起。故障偶發(fā)性出現(xiàn)，最近頻率越來越高，這次熄火后無法再次啟動。檢查發(fā)現(xiàn)混合動力／電動汽車動力系統(tǒng)控制模塊2內存在一個故障碼�？赡艿墓收显虬ㄏ嚓P線路故障及高壓部件絕緣失效、連接器故障或配合不...
汽車行駛中熄火可能由多種原因引起，包括電路故障、低壓線路短路、電氣部件問題、油路故障、點火系統(tǒng)問題、傳感器故障以及發(fā)動機正時系統(tǒng)紊亂。電路問題可能涉及點火和起動機開關、保險絲盒電源，需要專業(yè)維修。低壓線路短路也需檢查并修復。電氣部件如點火線圈、電容等故障時，應檢查其是否正常工作。油路問題可能包括汽油...
標題：“行車途中，發(fā)動機熄火應如何有效處置？”在行駛中遇到發(fā)動機突然熄火的情況，駕駛員應冷靜處理。手動擋車型可掛合適檔位并踩離合器重新啟動；自動擋則可換至N檔后重新啟動并推至D檔。如無法啟動，需打開雙閃，減速�？柯愤厵z查。熄火原因可能為操作不當、缺油或機械故障。處理時需注意安全，避免慌亂操作，必要時...
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經有目共睹的事情了，雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費者擔憂的狀況，近期我們就關注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例，并對此進行了一番小調查，是...
華商網(wǎng)-華商報訊昨日中午，參加完西洽會的李先生一行三人本可以回到甘肅天水了，沒想到因為車“鬧肚子”熄了火滯留在西安，多花銷了1000多元錢。肖師傅稱，從轎車油箱中抽出的“油”竟然分了層本報記者雷佳攝車剛保養(yǎng)完竟然熄火修理工懷疑汽油有問題4月6日，李先生和同伴準備回天水前，到西安市天臺路一家4S店保養(yǎng)...
�？怂剐旭偼局心涿钕ɑ�，這一困擾�？怂管囍�3年多的問題，終于得到了廠家的正式回應。4月29日，長安福特發(fā)布聲明，解釋了熄火原因并提出初步解決方案。實際上早在3年前，我們就曾關注過�？怂沟倪@一問題，長安福特的聲明顯然是姍姍來遲�！�3年前�？怂乖庥鱿ɑ�2006年5月，杭州車主周先生購買了一輛1.8L...
在緊急情況下，先踩離合再剎車確實會增加制動距離，但車速較慢時，先踩離合可以避免熄火。因此，正確的做法是先輕踩剎車減速，再踩離合和剎車。在高速行駛時，先踩離合會導致發(fā)動機失去制動作用，增加制動距離和車輛抖動。所以，應先踩剎車，待車速降低后再踩離合。而在低速行駛時，先踩離合再剎車可以防止熄火�？傊�，根據(jù)...
轎車在面對積水時的涉水能力通常不如SUV，涉水深度一般不超過20公分，部分車型甚至更低。判斷能否涉水通過，可依據(jù)水位與車輪、門框、排氣管和進氣口的高度關系。實際涉水時，車輛速度和周圍環(huán)境會影響理論涉水深度。正確的涉水方法是保持低速行駛，手動擋使用1擋，自動擋掛入低速擋或雪地模式，避免劇烈操作和中途熄...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動機啟動，但熄火后重新啟動又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅動電機控制器故障或相關線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個模塊報告網(wǎng)絡通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊�？赡茉虬n位開關、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時，先檢查檔位開關電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
如果節(jié)氣門位置傳感器發(fā)生故障，可能會導致發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)，甚至在行駛中熄火。解決這一問題，通常需要更換新的傳感器。節(jié)氣門位置傳感器，也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關，其主要作用是檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)，如怠速、負荷、加速或減速。它實際上是一個可變電阻器和幾個開關的組合，安裝在節(jié)氣門體上。要檢查傳...
一檔起步時，熄火常因油門和離合控制不當。離合器磨損程度不同，導致半聯(lián)動點各異，需適當調整。新手易因離合抬太快或忘放手剎而熄火。避免熄火，應先調整座椅、系安全帶、踩離合剎車、空擋點火；啟動后掛1擋、松手剎；慢抬離合至車身抖動，再松剎車；行駛中逐漸松完離合。半坡起步時，車身抖動明顯再松剎車，避免后溜。掌...
家用車是否適合渦輪增壓？自然吸氣發(fā)動機因其動力輸出平順、故障率低、維護成本低，更適合家用車。然而，小排量渦輪增壓發(fā)動機在油耗和動力上具有優(yōu)勢，但動力平順性較差，維護成本高。車主應根據(jù)實際需求和駕駛路況選擇。渦輪增壓車使用時需注意：避免猛踩油門、熄火前怠速、選用優(yōu)質機油、避免長時間怠速、定期清洗潤滑油...
自動擋車省油秘籍，科學保養(yǎng)與駕駛技巧并重。定期查看保養(yǎng)手冊，遵循推薦保養(yǎng)項目，延長車輛壽命同時減少油耗。避免長時間怠速，熄火等待更省油。起步緩踩油門，保持經濟車速，減少急剎。避免低速長距離行駛，減少積碳。保持合理車距，減少制動，降低油耗。車內不堆放雜物，減輕車重。不亂改裝，避免增加油耗。城市行駛，合...
避免起步猛踩油門，渦輪增壓車啟動加速快，但不宜一啟動就猛踩，以免損壞增壓器油封。原地怠速一會，讓潤滑油充分潤滑軸承，加速效果更佳。長時間高速運轉后，不宜立即熄火，以免機油過熱損壞軸承和軸，應怠速一兩分鐘�？茖W合理安排保養(yǎng)，按保養(yǎng)手冊推薦時間和項目進行，延長車壽命，帶來長遠利益。保持經濟車速行駛，避免...
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機突然熄火，無法啟動。經過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和相關線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
每個老司機都是從新手階段成長起來的。剛拿到駕照時，駕駛技術自然不夠熟練。駕校的練習通常是在車輛稀少的地方，速度也不快，而且有教練在旁指導。但當一個人真正上路時，緊張、熄火、溜車、刮擦等問題都是新手常見的挑戰(zhàn)，這些都是成為老司機的必經之路。駕駛熟練度可以通過行駛公里數(shù)來衡量。前3000公里是新手期，此...
一輛2007年2月生產的寶馬750Li轎車，搭載N62／TU發(fā)動機，車型系列為E66，底盤號DT22732，已行駛35416km�？蛻舴从耻囕v因打不著車而進行了3次檢修。第一次檢修時，車輛出現(xiàn)過3次打車沒有反應，通過開關車門后車輛恢復正常。第二次檢修時，車輛偶爾打不著車，更換了曲軸位置傳感器并刪除了...
