使用高粘度機(jī)油，做隔音處理。
我的派力奧出現(xiàn)過(guò)類似問(wèn)題,你說(shuō)的支支支聲音感覺(jué)是皮帶聲還是齒輪聲??要分不同情況對(duì)待: 1、派力奧1.5發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的充電器有一批中軸有問(wèn)題,可能出現(xiàn)磨損,然后就是噪音,空加油從小到大能聽(tīng)到"55555"的回音;
檢查排氣墊
您好: 關(guān)于啟動(dòng)時(shí)的噪音，主要是皮帶出現(xiàn)老化、裂紋或是松弛導(dǎo)致的，通過(guò)更換新皮帶或調(diào)整皮帶漲緊度即可解決;尾氣排放冒藍(lán)煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始燒機(jī)油了，需要檢查氣門油封和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況，根據(jù)您的描述來(lái)看，燒機(jī)油的情況并不是
您好： 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，首先檢查一下，看是什么位置異響，大部分原因是皮帶老化、存有雜質(zhì)的原因造成，定期進(jìn)行維護(hù)即可，可以使用一些養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品進(jìn)行保養(yǎng)就可以，如硅脂保護(hù)劑等，是可以解決的。如果是發(fā)電機(jī)皮帶異響，主要是由于皮帶
您好: 您的問(wèn)題有可能是涼車時(shí)機(jī)油壓力低造成潤(rùn)滑不足產(chǎn)生的機(jī)械噪音，溫度上來(lái)后噪音就消失了，這種問(wèn)題比較嚴(yán)重，建議您盡快去修理廠進(jìn)行檢修，以免長(zhǎng)時(shí)間使用后，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，那您的損失可就更大了，希望我的回答會(huì)對(duì)您
您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，這有可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊泚了。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)相鄰的氣缸之間發(fā)生串氣的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。您最好是去正規(guī)的修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，希望我的回答會(huì)
1.3的8V發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間歇是用調(diào)整墊片調(diào)整的。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱非常好，才跑8萬(wàn)公里沒(méi)有點(diǎn)響沒(méi)有問(wèn)題吧，我都18萬(wàn)公里了，有一個(gè)氣門有聲音，也沒(méi)有修。反正駕駛室聽(tīng)不見(jiàn)的，動(dòng)力也是沒(méi)有影響。
機(jī)器軸承壞，就不平衡，磨磨唧唧聲
還有可能是剎車片問(wèn)題，剎車片異響和那個(gè)聲音很像的 58車>>
思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級(jí)不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動(dòng)機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動(dòng)噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時(shí)保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)...
汽車怠速時(shí)，打開(kāi)前蓋檢查，可能會(huì)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)異響。如果車內(nèi)聽(tīng)不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過(guò)怠速加油判斷。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，但均勻柔和，一般沒(méi)問(wèn)題。劣質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未更換的機(jī)油，可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
科邁羅從各個(gè)方面在我看來(lái)，外形酷炫動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很大，總之很拉風(fēng)，擁有愛(ài)車的您回頭率十足。近日，汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編輯從雪佛蘭4S店了解到，雪佛蘭科邁羅部分車型惠2萬(wàn)元。具體詳情請(qǐng)見(jiàn)下表。雪佛蘭科邁羅最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例科邁羅Camaro2012款改款3.6L傳奇性能...
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代馬自達(dá)3還采用了一款全新的6擋手動(dòng)變速箱，事實(shí)上，這是1980年以后第一款全新的手動(dòng)變速箱。而購(gòu)買這款變速箱的朋友，都是為了獲得更好的駕駛樂(lè)趣。馬自達(dá)3在駕駛樂(lè)趣方面做了很大的努力，它將換擋行程縮短，換擋桿采用了滾珠軸承，因此在換擋過(guò)程中，感覺(jué)非常積極。離合器的吸入感也很友好。6...
隨著油價(jià)日漸上漲，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)保角度考慮，都應(yīng)提倡節(jié)省燃油。實(shí)踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術(shù)不同，耗油量的差別可相差8%-15%�！羧岷推鸩綊斓蛽跗鸩�，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)...
●投訴一：新購(gòu)比亞迪汽車問(wèn)題多，屢修屢壞浙江省桐鄉(xiāng)車主蔣建剛向本刊記者反映：2010年1月21日，他在浙江省在嘉興比亞迪4S店買了一輛比亞迪F3標(biāo)準(zhǔn)版QCJ7150A5型號(hào)汽車，2月22日做了首次保養(yǎng)，3月14日晚上下班回家發(fā)現(xiàn)車子聲音不對(duì)。下車后，打開(kāi)汽車前蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍都是水，當(dāng)時(shí)就聯(lián)系了4...
寶馬X3把運(yùn)動(dòng)性能最為無(wú)盡的追求目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來(lái)聲浪很大，并且有一種迫不及待的沖動(dòng)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，但是對(duì)油門的反應(yīng)令人驚訝的靈敏，駕駛者完全可以享受暢快淋漓的操控感受。3.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是特別兇猛，但發(fā)出噪聲來(lái)卻絕不含糊，還好聲音不是震天響，但是在任何檔位都能聽(tīng)到它在呻吟，仿佛在...
除了終極的體重挑戰(zhàn)以外，Mizuno對(duì)這款車還提出了這樣的“瘋狂”要求：它要成為一款對(duì)任何人，在任何地方，任何的時(shí)間下，都能表現(xiàn)出超級(jí)跑車品質(zhì)的車子。因?yàn)樗X(jué)得，這款車的買家絕對(duì)都是那些性能狂人，希望在賽道上感受車子極限的家伙，而這也是為什么我們會(huì)為它配備上最好剎車系統(tǒng)的原因�！�3.8升的V6雙渦輪...
●魔獸起步這款3.8升的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與其說(shuō)是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，倒不如說(shuō)是精致的機(jī)械工藝品經(jīng)過(guò)Mizuno的允許之后，我按下了著車鍵，頓時(shí)它比標(biāo)準(zhǔn)版GT-R更為低沉雄渾的聲音充斥在了耳邊，很大程度上來(lái)說(shuō)這樣的聲響要?dú)w功于來(lái)自Nismo改裝版GT-R上的那一對(duì)鈦合金的排氣系統(tǒng)。它的這臺(tái)3.8升雙渦輪增...
●昂科雷：只要心夠決只要心夠決，他也可以冰雪越野，但是多方面的指標(biāo)告訴我們他的優(yōu)勢(shì)在公路上。NVH(噪聲、振動(dòng)和舒適性)水平很能體現(xiàn)一輛車的品質(zhì)。相差1-2分貝已屬不易(要知道分貝在計(jì)算上是每增加10分貝，則聲音大小約是原來(lái)的十倍)，而怠速情況下最好的昂科雷和最差的MDX相差了整整5分貝！這很大程度...
●發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000時(shí)，PoloGTI的轟鳴聽(tīng)起來(lái)就象是一個(gè)大家伙聲音很大，但是并不野蠻--當(dāng)轉(zhuǎn)速接近最大值5800轉(zhuǎn)時(shí)，PoloGTI的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)就和一臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，甚至換擋桿也開(kāi)始顫動(dòng)�！氨M管功率有點(diǎn)小，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的”，考夫曼說(shuō)道�！暗乔拜嗱�(qū)動(dòng)使得操控性不是很好，高速...
隨著油價(jià)日漸上漲，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)保角度考慮，都應(yīng)提倡節(jié)省燃油。實(shí)踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術(shù)不同，耗油量的差別可相差8％－15％。1、柔和起步掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車...
