提問者：czyczyaaa2015-10-26 00:00
N20的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)“塔塔塔”的聲音確實(shí)和拖拉機(jī)無異，這個(gè)只能說無奈了。進(jìn)入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應(yīng)該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后確實(shí)在聲音的表現(xiàn)力上差距很大。原配的輪轂有點(diǎn)小感覺有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不夠穩(wěn)。不過，這個(gè)可以換輪轂解決；剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，熄火后又有滴答答的聲音，身邊車主普遍都有這個(gè)現(xiàn)象（應(yīng)該是正常的？）；這個(gè)配置后排沒有出風(fēng)口（不過我后排基本不坐人）
回答者：icersers2016-10-26 00:00
六缸好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式對稱度高，振動(dòng)小，噪音小舒適度高，相對于四缸而言 四缸的話如果排量不超過2.0價(jià)格比六缸便宜的話也是可以考慮的（可以減小預(yù)算） 四缸的設(shè)計(jì)屬于大行程結(jié)構(gòu)，只有在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才會(huì)達(dá)到他的大扭矩范圍
提問者：Silver922015-03-07
我記得好象是雙門4坐的..恩應(yīng)該沒問題`在歐洲市場寶馬將提供五款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，但加拿大僅提供了兩款:配備直列3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為230馬力和200磅/英尺扭距的328i敞篷車;和配備雙渦輪增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為300
提問者：601175569aa2013-11-16
個(gè)人覺得不錯(cuò)，空間同級最大，動(dòng)力同級最好，關(guān)鍵是保養(yǎng)也比奔馳奧迪便宜很多2014年 六月中旬當(dāng)然很棒，頗具運(yùn)動(dòng)范，極富駕駛與操控樂趣。只是該車采取了后驅(qū)，在冰雪路上行駛不夠方便。2014款寶馬3系 320Li 時(shí)尚版 參
提問者：yuzt0jfo72015-08-17
其實(shí)，很多人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問，就好像你所說的國產(chǎn)華晨寶馬和進(jìn)口寶馬的價(jià)格竟相差那么遠(yuǎn)，原因主要有以下的方面。一，國產(chǎn)的寶馬不僅有自己本國的工程師，還有外國的技術(shù)人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡單的零件，
提問者：kebi198705222013-01-27
風(fēng)尚多了倒車視頻影像和自動(dòng)泊車入位。
提問者：jiucaijiucai2013-07-01
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大了，燃油消耗肯定會(huì)高，排放污染也會(huì)增加，對于消費(fèi)者和環(huán)境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)
提問者：shztkycre882014-10-07
