提問者：shztkycre882014-10-07 00:00
我知道別克英朗的1.6T功率能達到135KW，DS6高功率版更是能到150KW，為什么寶馬的會差那么多？
發(fā)動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對于消費者和環(huán)境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。 發(fā)動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計，也會導致發(fā)動機功率的損失。所以，裝有小排量發(fā)動機的車子并不一定就比裝載大功率發(fā)動機的車子慢或者性能差。調(diào)教問題 寶馬這個1.6t和你說的DS1.6是一個發(fā)動機 寶馬與PSA集團共同研發(fā)的 寶馬為了豐富3系產(chǎn)品線 降低入門門檻 調(diào)教的溫柔罷了 難不成要比320調(diào)教的還高 那還咋賣
回答者：wudasheng8882016-10-07 00:00
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點。如果注重商務兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不
提問者：2016-04-17
個人覺得不錯，空間同級最大，動力同級最好，關(guān)鍵是保養(yǎng)也比奔馳奧迪便宜很多2014年 六月中旬當然很棒，頗具運動范，極富駕駛與操控樂趣。只是該車采取了后驅(qū)，在冰雪路上行駛不夠方便。2014款寶馬3系 320Li 時尚版 參
提問者：yuzt0jfo72015-08-17
N20的發(fā)動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后確實在聲音的表現(xiàn)力上差距
提問者：czyczyaaa2015-10-26
風尚多了倒車視頻影像和自動泊車入位。
提問者：jiucaijiucai2013-07-01
【最滿意的一點】動力，操控，變速箱基本感覺不到頓挫。上坡無難度，超車迅速【最不滿意的一點】內(nèi)飾太土了，手剎太掉檔次，發(fā)動機聲音跟拖拉機，外型似桑坦納【空間】不錯，特別是后排空間，翹個二郎腿都不會頂?shù)角懊妗緞恿Α坎欢嗾f，2
提問者：xcb795c32017-01-01
六缸好一些，發(fā)動機排列方式對稱度高，振動小，噪音小舒適度高，相對于四缸而言 四缸的話如果排量不超過2.0價格比六缸便宜的話也是可以考慮的（可以減小預算） 四缸的設(shè)計屬于大行程結(jié)構(gòu)，只有在高轉(zhuǎn)速的時候才會達到他的大扭矩范圍
提問者：Silver922015-03-07
