雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
寶馬X1參數(shù)寶馬3系參數(shù)車系 寶馬X1 車系 寶馬3系品牌 寶馬 品牌 寶馬廠商價 25.9-43.6萬 廠商價 28.3-60.78萬經(jīng)銷商價 - 萬 經(jīng)銷商價 - 萬級別 緊湊型SUV 級別 中型車發(fā)動機 2.0
像前面網(wǎng)友說的，如果資金充裕，建議選擇：330，不為別的，就為330的3.0直6發(fā)動機，3.0的發(fā)動機190多千瓦。將發(fā)動機的功率壓榨到了極限。世界10大轎車發(fā)動機，排行第一，升功率達到60多千瓦/升。而且直列6缸機，比
根據(jù)寶馬車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，低速或者原地打轉(zhuǎn)的時候會感覺有點沉，但是這樣也很好的保證了高速時的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向隨動性好而不發(fā)飄。這通常是寶馬的慣例。 再有一個可能就是輪胎氣壓不正�；蛘呤擒囕喍ㄎ徊徽５纫矔斐赊D(zhuǎn)向
你好！如果能確定在沒有升級前也就是還是原裝輪轂的時候方向盤是正常的。哪么升級后方向盤出現(xiàn)抖動的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動平衡的時候輪轂會稍微左右擺動；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級
起哦也不太清楚，所以也不想裝懂 你可以拿手電看一下里面是多大的六角螺絲，然后拆掉一般螺絲是不會掉出來的。在看一下下面有沒有可以拆開的想蓋子一樣的膠蓋里面有沒有插頭，就這這，設(shè)計也就是一點竅門 自己細心一定能搞定，祝你成功
您好，我前段時間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯
寶馬3系和5系買哪個好?同等價位的車型 ，說說原因。 3系偏向運動型。同樣的價格，3系配置會比5系高一點，不過一般來說可能是發(fā)動機高一個檔次吧，開著會更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運動的就選擇3系。另外
兩個車的動力總成都是一樣的。區(qū)別： 1、3系列大部分是國產(chǎn)，GT則是純進口,屬于 改裝升級版 。 2、GT是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。
寶馬7系配套規(guī)格很多，最多的規(guī)格是245/50R18,原廠配套應(yīng)該是倍耐力的比較多，3系和5系是馬牌的多，而新寶馬7系是245/50R18 缺氣保用輪胎（即防爆輪胎）。馬牌和米其林沒有配寶馬7系的，看是否是原廠配套，要看
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎”。同時，寶馬集團的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎”。六代車型，五次獲獎：全新BMW3系運動型轎車在...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎”。同時，寶馬集團的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎”。六代車型，五次獲獎：全新BMW3系運動型轎車在...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎”。同時，寶馬集團的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎”。六代車型，五次獲獎：全新BMW3系運動型轎車在...
全新BMW3系榮獲2012年“金方向盤獎”(北京/慕尼黑/柏林）近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎”。同時，寶馬集團的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎”。同時，寶馬集團的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎”。全新BMW3系運動設(shè)計套裝六代車型，五次獲獎：...
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點，展現(xiàn)出較高的性價比。車內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護。網(wǎng)友評價顯示，寶馬1系在同級別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價比和動力性能的消費者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計充滿年輕活力，銀色飾條增添個性。三...
東營廣寶寶馬寶馬3系現(xiàn)車充足，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達6.59萬元。車型外觀精美，尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，內(nèi)飾新潮時尚，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價操控精準，轉(zhuǎn)向...
寶馬3系內(nèi)飾精細，細節(jié)到位，整體質(zhì)感強。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨立空調(diào)等配置。車主普遍認為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運...
總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計語言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動力學(xué)設(shè)計，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車身側(cè)面的“M”標識凸顯其運動特性。帶有專屬鍍鉻“M”標志的多功能方向盤、升級的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay...
寶馬5系以其精細的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。傾斜式中控臺搭配銀色飾條，提升了整體質(zhì)感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備記憶和電動調(diào)節(jié)功能。中控屏嵌入式設(shè)計簡潔實用，標配藍牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，車輛還配備了胎壓報警、牽引力控制等安全配置，以及單天窗和真皮座椅，增強了用車便利性...
寶馬1系2018款118i設(shè)計套裝型以其青春動感的內(nèi)飾設(shè)計、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開啟式全景天窗和仿皮座椅，展現(xiàn)出其在緊湊型車市場中的競爭力。車主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價比在同價位車型中表現(xiàn)突出。綜合來看，寶馬1系118i設(shè)計套裝...
寶馬5系2014款530Li豪華設(shè)計套裝內(nèi)飾莊重，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導(dǎo)航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶。車主評價座椅舒適，隔音效果好，整體性價比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟...
寶馬6系GT2019款630i豪華設(shè)計套裝以其端莊內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、10.25英寸懸浮式中控屏、電動后備廂、全景天窗、真皮座椅等配置，展現(xiàn)出卓越的用車體驗。車主們對其座椅舒適度、空間表現(xiàn)和細節(jié)精致度給予了高度評價，盡管有些車主提到新車味道較大，但整體上，寶馬6系GT以其豐富的功能和高品質(zhì)內(nèi)飾，...
近日，有海外媒體曝光了一組寶馬全新3系的實拍圖。新車具體型號為M340ixDrive，在同系列產(chǎn)品中動力配備最強。外觀上前臉采用雙腎進氣格柵，依舊為常規(guī)設(shè)計。格柵內(nèi)部的菱形網(wǎng)狀設(shè)計比普通版車型的豎條輻布局更顯運動。此外，新車還配備更具運動氣息的亮黑色輪轂，小尺寸擾流板。尾燈內(nèi)部為L形燈帶設(shè)計，底部排...
寶馬4系是老婆的dreamcar，雖然3系是公認的經(jīng)典，但她卻喜歡4系，覺得“洋氣”，說白了就是看上4系兩大扇無框車門和更加像跑車的姿態(tài)。別說，雖然印象中好像3系、4系長的差不多，然而實車4系更拉風(fēng)和吸引眼球。我的這輛是425，沒有帶M套件，但看起來也很動感了。這輛車搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最...
