這其實可以作為某思想的一個典型的案例。。。團隊的人精力都去搞動力系統(tǒng)了。。。后懸掛就選擇了一個最簡單的能用的方案了。。
前面是獨立懸掛。都是鑄鐵的結構58車
比亞迪秦是款不錯的車。后輪不是獨立懸掛的。比亞迪·秦,是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后,比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本
我鄰居就是。拆出來偷工減料多得很,不止獨立懸掛,連發(fā)動機都是仿日本的。13年12月25日買的新車,頂配的也沒有四輪獨立懸掛。
1、操控:方向盤很輕,路感清晰,底盤沉穩(wěn),過彎穩(wěn)定性、抓地性強,但網(wǎng)友反映減震稍硬,乘坐舒適性略差,稱“遇到顛簸,地面的顛簸聲音很明顯的反應到車內,這點好遺憾”。 2、動力系統(tǒng):動力十分強勁,加速平穩(wěn)、迅速,線
故障率這個東西畢竟是新生事物,暫時還體現(xiàn)不出來。但是就一般而言,系統(tǒng)越復雜肯定出現(xiàn)故障的機會越大,混動車系統(tǒng)比一般汽油車復雜,那么相對于傳統(tǒng)汽油車而言故障率確實會略高些。 至于扭力梁后懸掛,對于秦這款車的定位來說應
計算評估方法: 1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。 2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須
高速對車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動系統(tǒng)等的要求是很高的,所以一般都會限速。B級車也只能這樣了。
建議樓主選B90吧。這個車的性價比在樓主備選的幾款車里面算是比較高端了,而且駕駛感也不錯。油耗也算可以。朗境,那就是套個大眾標志的國產(chǎn)車,而且那個車是基于捷達4的底盤設計的。也就是跟新寶來是一個平臺,要是選它倒不如選速騰
高速對車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動系統(tǒng)等的要求是很高的,所以一般都會限速。B級車也只能這樣了。 58車>>
在未上市前,我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實用性,舒適性也是MPV的關鍵考量。我們通過實測數(shù)據(jù)來驗證宋MAXDM的舒適性表現(xiàn)。測試包括車內噪音和底盤懸掛振動兩個方面。頂配車型配備的優(yōu)科豪馬UC6輪胎,注重經(jīng)濟性和舒適性。在不同車速下...
近日,58車網(wǎng)編輯從天津市路迪恒泰汽車銷售有限公司了解到,2016年購車首選比亞迪秦,不限行+免搖號+減免購置稅+雙補6萬元,長途用油,短途用電,油電混合動力!厩亍⑻啤空\邀您前來談車論駕【新能源汽車政策支持】不搖號,不競拍,本市、外地人確定購車即送牌照指標。雙重補貼6萬元:國家3萬元,天津3萬元。...
在這個隨處都在撒狗糧的節(jié)日里連DIDI、Uber都合體了!感覺整個世界都充滿了惡意卻不說今后叫車的費用是否提高單是這個秀恩愛的動作小編內心就感受到了10000點的暴擊!想脫單?不想再吃狗糧?8月6日-9日“有元七夕唐宋禮一世秦”馳宇比亞迪七夕購車專場嘉年華何不趁此良辰佳期娶輛BYD回家吧!“專車,我...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2016款秦EV300旗艦型2016款秦EV300尊貴型2016款秦EV300尊榮型廠商比亞迪比亞迪比亞迪級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動機L218馬力L218馬力L218馬力變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅長/寬/高(mm)...
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對諸多的車迷來說,6月10日在河南登封拉開帷幕的“CRC”,無疑讓這個夏天變得狂熱起來。引人關注的是,比亞迪“秦”將再次在該拉力賽中進行精彩演繹,據(jù)了解這已經(jīng)是連續(xù)三年來該品牌采用同一批車輛參加該賽事,一時間有關比亞迪“秦”系列車型代表中國制造本色的說法甚囂塵上,其耐久性引發(fā)關注。每屆的CRC開始前...
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