提問者：hemclecture2014-09-02 00:00
我是孝感這邊的，想知道最低入手價(jià)格，車的故障率，和各位對(duì)后減震的看法，拒絕復(fù)制黨
故障率這個(gè)東西畢竟是新生事物，暫時(shí)還體現(xiàn)不出來。但是就一般而言，系統(tǒng)越復(fù)雜肯定出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)越大，混動(dòng)車系統(tǒng)比一般汽油車復(fù)雜，那么相對(duì)于傳統(tǒng)汽油車而言故障率確實(shí)會(huì)略高些。 至于扭力梁后懸掛，對(duì)于秦這款車的定位來說應(yīng)該不是問題，秦畢竟不是運(yùn)動(dòng)車型，一般不會(huì)暴力駕駛。就連高爾夫7都用扭力梁了，秦有什么理由不用?
回答者：臭老八的呆小八2016-09-02 00:00
比亞迪秦是款不錯(cuò)的車。后輪不是獨(dú)立懸掛的。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本
提問者：zgjzww2014-07-12
1、操控：方向盤很輕，路感清晰，底盤沉穩(wěn)，過彎穩(wěn)定性、抓地性強(qiáng)，但網(wǎng)友反映減震稍硬，乘坐舒適性略差，稱“遇到顛簸，地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車內(nèi)，這點(diǎn)好遺憾”。 2、動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)、迅速，線
提問者：k826162602015-10-06
我鄰居就是。拆出來偷工減料多得很，不止獨(dú)立懸掛，連發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿日本的。13年12月25日買的新車，頂配的也沒有四輪獨(dú)立懸掛。
提問者：2014-08-20
建議樓主選B90吧。這個(gè)車的性價(jià)比在樓主備選的幾款車?yán)锩嫠闶潜容^高端了，而且駕駛感也不錯(cuò)。油耗也算可以。朗境，那就是套個(gè)大眾標(biāo)志的國(guó)產(chǎn)車，而且那個(gè)車是基于捷達(dá)4的底盤設(shè)計(jì)的。也就是跟新寶來是一個(gè)平臺(tái)，要是選它倒不如選速騰
提問者：yutiantian11282014-09-27
計(jì)算評(píng)估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須
提問者：sorb2016-01-02
前面是獨(dú)立懸掛。都是鑄鐵的結(jié)構(gòu)58車
提問者：hanjie80872015-10-04
