防凍液防止結(jié)冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”，全年使用防凍液可阻止水冷系統(tǒng)結(jié)水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視“水垢”的危害，其實水垢對車的危害相當(dāng)大，水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低，發(fā)動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，造成更大的事故、據(jù)國內(nèi)有關(guān)資料報導(dǎo)，在正常使用的汽車發(fā)動機的維修工作中，有 6% 是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發(fā)動機水冷系統(tǒng)的危害有多大，因此常年使用質(zhì)量優(yōu)良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統(tǒng)，還能有效地省錢 。
據(jù)調(diào)查，全球50％以上的汽車發(fā)動機故障來源于冷卻系統(tǒng)！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產(chǎn)品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。

防凍液　　衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)能達到-60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應(yīng)達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。

　　當(dāng)然，上述兩個指標(biāo)只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴(yán)重的會逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供卓越的抗腐蝕保護，它不同于現(xiàn)有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液�？梢哉f已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝，是一種全新的防凍技術(shù)，并達到了美國最新的6580標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點是：防凝結(jié)、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點�？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)。

防凍液另一點就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能高達！大多數(shù)車主認為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價格上的高檔，現(xiàn)在也有很多極為不錯的新型產(chǎn)品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統(tǒng)，因為在防凍液循環(huán)于冷卻系統(tǒng)的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應(yīng)每兩年更換一次，因為兩年之后防凍液的各項指標(biāo)已達不到原有的護理要求，所以應(yīng)及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔(dān)誤了更換時間，使您得不償失。

1.車主應(yīng)當(dāng)選擇一些質(zhì)量好的防凍液，這些防凍液的有效期比較長，多為2-3年，而且在添加時應(yīng)確認該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)；
2.當(dāng)防凍液不低于刻度線的情況下，一般建議每兩年或每行駛4萬公里更換一次。[1]

　　最后我們還需要提醒您一下，具有世界權(quán)威檢測機構(gòu)的認證也是很重要的。目前，比較權(quán)威的檢測標(biāo)準(zhǔn)有：輕型汽車發(fā)動機鋁制缸體測試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D3306和重型汽車發(fā)動機鑄鐵型濕式缸套測試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。目前市場上最新的高品質(zhì)防凍液應(yīng)同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標(biāo)準(zhǔn)，并符合美國材料實驗學(xué)會的熱表面鋁腐蝕測試標(biāo)準(zhǔn)D4340、SAE的J1034和J1941標(biāo)準(zhǔn)及各國汽車制造商的認可。

貯存在干燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬；

　　防凍液(防凍冷卻液)選購注意事項
　　1、防凍液一般為兩年或每行駛6萬公里更換一次，不同車型之間的保養(yǎng)周期可能會有略微的差異。
　　2、由于各車型的不同，防凍液的用量也不盡相同，具體的您可以查詢愛車保養(yǎng)手冊。
　　3、顏色：必須替換與原車同樣顏色的防凍液，如原車是綠色，則只能更換綠色。
　　現(xiàn)在市場上的防凍液有很多種顏色，你也一定聽過專業(yè)技師的忠告“一定要用XX顏色的防凍液”。這主要是由于不同品牌產(chǎn)品，配方體系不同;而同一品牌不同冰點的產(chǎn)品，配方體系也可能各異。如果混用，不同化學(xué)成份之間(比如各種無機鹽成份)可能發(fā)生不良化學(xué)反應(yīng)，造成防凍液失效或機械故障。為此，各品牌都采用添加顏色的方法以便識別，這就是為什么市面上會有各種顏色的防凍液產(chǎn)品。
　　4、冰點：選擇冰點低的防凍液產(chǎn)品，防凍液的基本指標(biāo)是冰點與沸點。在秋冬時節(jié)應(yīng)選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃以上，以備天氣突變。
　　5、不同品牌的防凍液產(chǎn)品不能混用，在更換其他品牌產(chǎn)品之前，要把水箱清洗干凈。
　　6、一些車主喜歡在夏季直接加自來水或在冬季以自來水稀釋防凍液，這是非常不好的行為!自來水中的礦物質(zhì)會腐蝕水箱部件并產(chǎn)生大量水垢沉淀，最終造成嚴(yán)重危害。
　　7、另外，如果選用了劣質(zhì)的防凍液，同樣可能腐蝕水箱系統(tǒng)部件，導(dǎo)致水箱泄漏、管道堵塞、急劇升溫等狀況并最終導(dǎo)致車輛運行故障或事故。
　　夏天水箱開鍋或冬季水箱凍結(jié)破裂，是車輛常見的季節(jié)問題，選擇正確溫度范圍的防凍液就可以有效避免這些問題，而如果選擇不當(dāng)?shù)脑挘�就會造成相反的效果。[2]