SAE是Society of Automotive Engineers，大致是機(jī)動車工程師協(xié)會的意思。

    我國潤滑油粘度等級分類是采用美國汽車工程師學(xué)會 SAE 分類標(biāo)準(zhǔn)，共分為 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60號十一個(gè)級別。在我國夏季一般使用粘度為 40號的發(fā)動機(jī)油。南方少數(shù)地方使用50號的發(fā)動機(jī)油。我國冬季南方一般使用粘度為30號的發(fā)動機(jī)油。北方則需使用5W、10W的油，極少數(shù)嚴(yán)寒地區(qū)還需0W油。

    此外，還有冬夏通用，南北通用，同時(shí)具有節(jié)能效果的多級油（ XW/XX ）。 “W”代表(冬天)，W前的數(shù)字（0、5、10、15、20），和W后面的數(shù)字（30、40、50）均代表油品在100℃時(shí)的運(yùn)動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數(shù)字越大，適用溫度越高尾綴W的牌號，適用于冬季；不帶尾綴W的牌號，適用于常溫和夏季；若兩個(gè)號連在一起，則表示是多級油，其性能滿足兩個(gè)粘度等級的要求)。

    類似10W-30這樣的表示，這是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在用的油一般都是多級機(jī)油，所以有兩個(gè)黏稠指標(biāo)，一個(gè)是10W，一個(gè)是30，即可以看做這種機(jī)油有SAE 10W和SAE 30這兩種機(jī)油綜合的特性。

    先說一下這個(gè)數(shù)字是按照什么方式測試出來的。簡單來說，把油加熱到一定的溫度，給定一個(gè)孔和一定量的油，油流過這個(gè)孔的時(shí)間長短，就是用來判斷油黏度的指標(biāo)。不過沒有找到具體的SAE的測試標(biāo)準(zhǔn)，所以不知道具體的測試細(xì)節(jié)，不過這些不重要，重要的是，測試是和一個(gè)非常關(guān)鍵的指標(biāo)有關(guān)，那就是油的溫度。

    現(xiàn)在就可以來說為什么要有兩個(gè)數(shù)字10W和30，這個(gè)W又是什么意思了。一般測試的時(shí)候會在兩個(gè)溫度下測試，一個(gè)是0°C，一個(gè)是100°C（即華氏32°F和212°F），在0度下測量出得來黏度，會在后面加個(gè)W，即這里的10W，而在100度下測量出來的黏度，就是這里的30了，組合起來，就是10W－30。