氣缸夾角返回目錄↑1、總述當(dāng)發(fā)動機的氣缸不同一個平面內(nèi)時，相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角  氣缸夾角。返回目錄↑2、常見夾角在汽車用內(nèi)燃機中，我們提到“氣缸夾角”往往是V型發(fā)動機，在V型發(fā)動機當(dāng)中，較常見的是60度、90度的夾角，水平對置發(fā)動機的氣缸夾角為180度。60度夾角  60度夾角是最優(yōu)化的設(shè)計，是經(jīng)過無數(shù)科學(xué)實驗論證過的結(jié)果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動機都是采用這種布局形式。
比較特殊的是大眾的VR6發(fā)動機，采用15度夾角的設(shè)計，使得發(fā)動機的體積非常緊湊，甚至能夠符合橫置發(fā)動機設(shè)計的要求，隨后大眾推出的W型發(fā)動機便相當(dāng)于將兩臺VR6發(fā)動機以V型拼合起來的產(chǎn)物，一側(cè)的兩列氣缸間夾角為15度，而左右兩組氣缸間的夾角則為72度。 |