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邁騰怎么樣？

一汽-大眾-邁騰

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邁騰
平均得分：很好，推薦購(gòu)買
3 . 7 / 5.0
全部1418條點(diǎn)評(píng)>>

排序：

邁騰 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

wwwnetcn
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優(yōu)點(diǎn)：
在內(nèi)飾的氛圍來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)暮玫模吘箖?nèi)飾的用料還是比較的好的，但是就是覺(jué)得內(nèi)飾的高檔化不夠好。
缺點(diǎn)：
車子的確定還是比較的明顯的，就是車子的價(jià)格還是比較的厲害的，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)這樣的價(jià)格絕對(duì)任何的車子都比這一臺(tái)的內(nèi)飾要好，內(nèi)飾的用料稍微有點(diǎn)兒簡(jiǎn)單。
綜述：
車子搭配的就是1.8TSI+DSG完美的組合，車子的造車技術(shù)已經(jīng)可以跟德國(guó)的原廠媲美了，還有就是車子的舒適性非常的好。
xct100
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優(yōu)點(diǎn)：
大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，黑內(nèi)黑外最好看，尤其喜歡他那個(gè)厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：
中控銀色面板1.8的太過(guò)簡(jiǎn)陋。質(zhì)感不好。怎么著也應(yīng)該配個(gè)17寸的輪轂吧，最好還能有個(gè)座椅記憶。
綜述：
整車做工細(xì)致，平臺(tái)也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調(diào)沉穩(wěn)，越看越愛(ài)，動(dòng)力十足。
garret
garret
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優(yōu)點(diǎn)：
作工精良，用料講究，這是大眾公認(rèn)的。但不能全都說(shuō)好吧，也要提醒各位看官一點(diǎn)，用料的檔次偏低了些，不是說(shuō)質(zhì)量，而是材質(zhì)本身的氣味，新車那三個(gè)月，真的味不了，怎么也散不盡。
缺點(diǎn)：
我真心不知道后排那個(gè)高高的突起是作什么用的，真的需要這么高嗎？有一次朋友坐進(jìn)車?yán)�，老往后看，最后�?shí)在忍不住問(wèn)我，你在后面放個(gè)箱子干什么？真是讓我哭笑不得。
綜述：
邁騰兩樣最大的賣點(diǎn)，就是我最喜歡她的地方，第一就是外觀大氣有檔次，宜家宜商有面子。第二就是空間啦，我身高170，在駕駛位置調(diào)整到最合適最寬松的位置后，再坐回后排，比看評(píng)測(cè)視頻中說(shuō)的兩拳還要再大出不少。
tmc0715
tmc0715
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾我的是1.8T尊貴的，我覺(jué)得非常不錯(cuò)，全車基本都是真皮的，反向盤上的仿桃木也很不錯(cuò)，總體的來(lái)說(shuō)都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：
最不滿意的一點(diǎn)就是我覺(jué)得就是他的TSI的不穩(wěn)定，偶爾有頓挫感，還有抖動(dòng)，不過(guò)并不影響使用，呵呵，還有就是油耗現(xiàn)在10個(gè)左右，不知道過(guò)了磨合期能降下來(lái)點(diǎn)不。
綜述：
我對(duì)邁騰最滿意的一點(diǎn)呢就是邁騰的高科技配置和邁騰的空間，真的在同價(jià)位的車?yán)锩鏌o(wú)車能及的空間。
yjqukdh
yjqukdh
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優(yōu)點(diǎn)：
做的空間還是非常的好的，個(gè)人也是非常的喜歡車嚴(yán)大哥空間利用大哥，畢竟還是比較的有味道的，但是有的時(shí)候還是覺(jué)得車子的。
缺點(diǎn)：
靜止起步波箱反應(yīng)慢，懸掛偏軟，過(guò)彎側(cè)傾較大，價(jià)格接近了中高檔的豪華級(jí)別的了，保養(yǎng)維修方面也是非常的厲害的費(fèi)用。
綜述：
雖然車子現(xiàn)在是屬于合資企業(yè)，但是造工接近德國(guó)原廠品質(zhì)，座椅舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，內(nèi)飾用料非常的上檔次。
ws.5d
ws.5d
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優(yōu)點(diǎn)：
真心不錯(cuò)，跟我哥的A6L后排差不多，我哥一坐我車就說(shuō)跟他那A6L后排空間沒(méi)區(qū)別
缺點(diǎn)：
胎噪真心煩人，也許是鄧祿普的原因吧，隔音一般，80邁音量就得調(diào)節(jié)到10，新車剛開(kāi)了2000公里的時(shí)候菊花已經(jīng)是黑色的了....難道這就是傳說(shuō)中的燒機(jī)油，現(xiàn)在DSG換擋冷車時(shí)候123檔輕微頓挫這會(huì)不會(huì)中獎(jiǎng)了啊..
綜述：
空間大啊，后排真心大啊,前后都有雷達(dá)探頭這個(gè)很好
keti_one
keti_one
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優(yōu)點(diǎn)：
后排那個(gè)足以媲美中高級(jí)轎車的腿部空間不是開(kāi)玩笑的，帶有220V電源輸出，老板按鈕。讓整個(gè)車提升了一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：
在這一標(biāo)新立異的時(shí)代里，大眾的外表看起來(lái)有點(diǎn)普通，“大眾找到了一款適合中國(guó)人的神臉”所以基本上所有車型都在無(wú)限套用這張“臉”的設(shè)計(jì)
綜述：
加長(zhǎng)軸距之后的邁騰，擁有相當(dāng)奢侈的后排空間，底盤的調(diào)矯讓他的舒適度進(jìn)一步提升。側(cè)面的流水線溫和且流暢，正面大氣。背面擁有和輝騰一樣的特征，做工也相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)軟性包裹充足且舒適。
fankang111
fankang111
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優(yōu)點(diǎn)：
中規(guī)中矩吧，比起我一同事的BMW是要差的，我另一同事的CC也非常漂亮，我的大邁普普通通，但車一洗白白，那個(gè)亮唐。
綜述：
最滿意的當(dāng)然是大空間，作為一輛B級(jí)轎車，我的大邁的空間應(yīng)該算是無(wú)敵了，請(qǐng)?jiān)徫业墓侣崖劇?/div>
qj20127
qj20127
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
空間非常的大，這也是我買車看重的一點(diǎn)，這也是加長(zhǎng)這后必須該有的，中國(guó)消費(fèi)者就喜歡大空間嘛，開(kāi)出去也有面子嘛，坐后排可以翹起二郎腿了。
缺點(diǎn)：
懸掛稍硬，胎噪有點(diǎn)大，我的是米其林輪胎，感覺(jué)還是有點(diǎn)大，這個(gè)價(jià)位的車而且還是偏重于商務(wù)的，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。
綜述：
最滿意的就是空間大，外觀比起老款時(shí)尚了很多，后排的空間和A6L有得一比的，而且外觀比較適合我這個(gè)年齡，沉穩(wěn)大氣，動(dòng)力也不錯(cuò)，高速的時(shí)候很穩(wěn)，都是我滿意的。
rutseng
rutseng
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優(yōu)點(diǎn)：
1.8T的動(dòng)力，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，7速DSG變速箱，換擋什么的也很平順，超車什么的也問(wèn)題不大，平時(shí)主要是周末或者節(jié)假日帶小孩出去玩的時(shí)候用車多，所以動(dòng)力自然不用擔(dān)心，主要就是DSG的問(wèn)題有點(diǎn)擔(dān)心。
缺點(diǎn)：
16寸小腳，加上鄧祿普的輪胎，在這個(gè)級(jí)別的車上顯得有夠小氣的，而且胎噪也有些大，準(zhǔn)備等以后換輪胎的時(shí)候把16寸輪轂一起都換成17寸的，還有儀表盤太容易刮花了。
綜述：
空間夠大，尤其是后排空間，蹺二郎腿非常輕松，相比帕薩特的桃木，邁騰的銀色拉絲配上黑內(nèi)，非常大氣，還有大眾的做工真心不錯(cuò)，讓你挑不出什么毛病，這也是買這車的主要原因！

編輯點(diǎn)評(píng)
編輯評(píng)分
156分		 加速(0-100公里/小時(shí))
8.8秒		 剎車(100-0公里/小時(shí))
40.1米		 實(shí)測(cè)油耗(百公里)
9L		 18米繞樁
61.5米

新邁騰加長(zhǎng)了軸距，后排更舒服，向著中國(guó)人的需求更進(jìn)一步了。從近期測(cè)試的大眾車型上看，廠商對(duì)于那個(gè)略顯脆弱的DSG進(jìn)行了保護(hù)，以至于動(dòng)力在低轉(zhuǎn)速下被封印了，總體來(lái)說(shuō)性能沒(méi)有以前那么彪悍了，但同級(jí)別中依舊生猛。不過(guò)做工還是不敢恭維，以前啟動(dòng)按鈕表面的銀色貼片已經(jīng)脫落，并且扎了我的手指，希望廠商在細(xì)節(jié)上予以重視。

同意(461) | 反對(duì)(521)

新邁騰相對(duì)于老邁騰而言，除了在外觀上有所改變以外，穩(wěn)定性與舒適性感覺(jué)更好一些。在D擋和S擋的駕駛感受上差別不大，跑高速或者轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性也更好一些。唯一不足的就是與新帕薩特之間的競(jìng)爭(zhēng)，著實(shí)讓人糾結(jié)。

同意(576) | 反對(duì)(405)

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