4S店最標準的價錢包括工時費在內(nèi) 前減震器是350一根 后減震器是345一根前后價錢只相差5元 你車子這個癥狀不一定是減震器有問題也有可能是底盤的膠套，膠套有松曠也是這種現(xiàn)象最好是去檢查一下，最好是例行每5000公里檢查
車主您好，出現(xiàn)這種問題，第一是減震頂腳質量得問題，第二是路況不好，經(jīng)常走顛簸得路段，第三懸掛變形，與減震較著勁呢，導致容易壞頂腳，一般第三個最常見，您到修理廠讓修車師傅給您老一下底盤前束有沒有問題，希望能幫到您，祝您用車
如果減震器從表面看見滲油，說明減震器出問題了，再就是開車時尤其是有坑洼地段，明細感到顛簸、響聲時，說明減振壞了。
看看是不是頂膠壞了，那玩意換下沒多少錢。還是卸下來的時候裝的時候有沒有到位。
是不是方向打死會出現(xiàn)唧唧的摩擦聲 如果是的話 那就是皮帶的問題，伊蘭特更換皮帶之后普遍出現(xiàn)這個問題，如果沒有更換過皮帶也可能是皮帶出現(xiàn)問題了，去修車的地方讓他們給你檢查一下，正時皮帶70000公里的話最好換了，檢測部出
1.減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減振器是否漏油失效，而是要根據(jù)減振器的式樣、滲漏等級、油跡位置等因素來判斷是否需要更換。對于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減振器，可以不用更換。另外，減振器在正常工作時會有滲油現(xiàn)象，這是正
根據(jù)經(jīng)驗，可能是彈簧和減震器配合的問題，建議檢查后重新安裝一次。
過保了，保修是2年6萬公里哪個先到算哪個
我就是做減震器的減震器不會發(fā)生這種聲音58車
你肯定換的是氣震，不是油震，氣震偏硬，才會車子顛簸明顯、后車身甩尾明顯
如果一輛車才買了半年，即出現(xiàn)空調不能用、ABS剎車有問題而4S店又無法徹底解決，仍需打車上班這樣的事情，你能否接受？上個月，投訴平臺就收到福建龍巖一位伊蘭特悅動車主的投訴，這樣的事情就讓他遇到了。北京現(xiàn)代悅動空調漏氨投訴具體信息涉及廠商北京現(xiàn)代車輛型號伊蘭特悅動車主姓名羅先生省份福建龍巖投訴內(nèi)容我的...
常年開卡車的朋友都知道，機油對于卡車來說很重要。機油不僅能夠起到潤滑作用，還能起到清潔、密封、防銹、冷卻、減震作用。但是，機油要定期更換，對于不少新手來說，這是一個讓人撓頭的事情。換早了費錢，換晚了傷車。今天我們就來聊一聊，卡車上的機油更換問題。有些卡友一發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的機油變黑了，就要更換機油。其實這...
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進入剎車系統(tǒng)可能導致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動盤間隙小、軸承損壞、傳動軸問題或減震器問題。四輪定位不準確、輪胎偏磨也會產(chǎn)生異響。解決時需檢查并清理剎車系統(tǒng)，如問題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎�？傊�，異響問題需根據(jù)具...
寶馬車在無故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問題，導致發(fā)動機振動傳遞至駕駛室。發(fā)動機怠速時開啟電器增加負荷，為彌補怠速下降導致的抖動，發(fā)動機會自動提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動燃油燃燒不充分、點火能量低及點火系統(tǒng)老化等問題也可能引起抖動。解決這些問題需檢查并維護相關系統(tǒng)，確保車輛平穩(wěn)運...
米高MAXI滑板車，功能多樣，設計新穎，備受明星推崇，貴但物有所值。產(chǎn)品結構合理，操作簡便，適合大一些的孩子使用。滑行順暢，靜音效果好，轉向靈活，穩(wěn)定性較高。唯一缺陷是減震方面需改善�？傮w而言，米高MAXI滑板車性價比較高，適合滿足需求并追求品質的消費者。愿望是價格更親民些，產(chǎn)品品質再有提升，吸引更...
廣汽gs4加速時底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或導向板損壞、變形、脫落，導致閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大，相互碰撞時發(fā)出聲響。其次，前懸架球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重，導致異響。此外，前輪減震器漏油或損壞，以及傳動軸萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡，也可能導致異響。針對這些問...
汽車后減震緩沖膠套損壞會導致行駛異響、噪音增大、方向偏移等問題，影響駕駛安全和舒適性。緩沖膠的主要作用是提高駕乘平穩(wěn)性、增強駕駛舒適感、縮短制動距離、保護減震器和懸掛系統(tǒng)，延長使用壽命。雖然原車出廠時已有減震緩沖膠，但后期添加不會對車輛造成損害，但濾震效果提升有限。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
A4L方向盤咯嘣響可能由多種原因引起，包括轉向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦、方向盤內(nèi)部異響、減震器平面軸承和平衡桿問題。若異響源于轉向柱與腳墊摩擦，需調整或更換腳墊。若異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺乏潤滑，涂黃油可解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎...
2023年已經(jīng)接近尾聲，眼看著春節(jié)越來越近，很多在外的“打工人”已經(jīng)準備好了回家的行囊，陸陸續(xù)續(xù)準備踏上返鄉(xiāng)過年的行程。然而，很多人一想到漫漫長途、定鬧鐘搶票的心酸以及高昂的票價，不由地會感到心中疲憊。其實，如果能有一輛高品質座駕自駕回家，很多問題都能迎刃而解，作為一款高熱度的合資A級家轎，全新伊蘭...
有人說，當下年輕人的購車愿望很難滿足，“既要、又要、還要、更要”，讓很多車企感到“drama”，但這恰恰就是年輕用戶對消費理性判斷的體現(xiàn)，更是對美好出行的更高向往，所以問題來了，什么樣的車型才能夠讓這屆年輕人滿意？在合資A級家轎市場中，全新伊蘭特NLine的答案值得借鑒，大概就是既有顏值，又有品質，...
消沉還是崛起？在A級轎車市場中，這是很多汽車品牌都面臨的問題，特別是隨著豪華汽車品牌的價格不斷下探，以及自主品牌的頻繁發(fā)力，對傳統(tǒng)A級轎車細分市場的沖擊更是巨大。但即便如此，在A級轎車市場中依舊不乏“尖子生”。眼下的A級車市場，除了德系寶來、朗逸，日系卡羅拉、軒逸的固守，全新伊蘭特的出現(xiàn)也給這個市場...
在電動汽車大行其道的今天，留給燃油車的機會還多嗎？不可置否，燃油車如今仍占據(jù)整體銷量七成，依舊是多數(shù)消費者的選擇，因此燃油車的機會空間依舊巨大。但關鍵問題，在消費者口味多變、市場環(huán)境“內(nèi)卷”嚴重情況下，燃油車在復雜多變的市場環(huán)境下，該如何構建自己的產(chǎn)品壁壘？宛如“圖騰”般存在，在合資A級轎車陣營中，...
不知道大家有沒有注意，作為這兩年市場比較流行的叫法，“年輕人第一輛車”似乎越來越多了，無論是國產(chǎn)還是合資，只要是自家十來萬的產(chǎn)品，外形稍微年輕新穎一點，在宣傳的時候多數(shù)都會打上這個slogan。那么什么樣的產(chǎn)品才真的稱得上“年輕”？問題的關鍵就在于能否與時代同頻，能否在顏值、智能化和操控等關鍵產(chǎn)品力...
開過車和買過車的朋友應該都清楚一點，那就是車子怎么樣，不能空口說白話！只有真正的試過，才能知道到底好不好！畢竟，數(shù)據(jù)是固定的但感覺是真實的。所以大伙在買車之前，一定要記住的一點就是試駕。作為A級車關注度“屠榜”的存在，第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉都可以被稱作是口碑超高的車型。但在購車時，大家肯定還是希...
天氣越來越熱，煩躁情緒自然也跟著溫度助長起來，對于工作壓力很大的年輕人來說，更容易感到心煩不安。特別是在早晚高峰期駕車時，陽光的暴曬和擁堵的路段，讓焦躁的情緒一下就油然而生。這時，智能化出色的座駕便能為車主帶來不少快樂和安全保障，讓車主規(guī)避不少問題，從而實現(xiàn)真正的“消暑”。在A級家轎領域，第七代伊蘭...
人類對未知世界有著與生俱來的好奇心，只有打開一扇扇隱藏的大門，才能發(fā)現(xiàn)更好、更美的存在。好比一輛車到底能創(chuàng)新發(fā)展成什么樣子，我們只有經(jīng)歷了實踐才會知道。這種精神，我們稱之為“冒險家精神”。在轎車界，第七代伊蘭特和卡羅拉都是極具“冒險精神”的車型，這兩款車通過探索、創(chuàng)新、突破，為年輕用戶帶來了更為潮流...
我們經(jīng)常會說：“職場如戰(zhàn)場”，看起來似乎風平浪靜，但一個不經(jīng)意，就有可能被后浪拍在沙灘上。如果想要捍衛(wèi)自己的地位，首先就要練就一身能站得住腳的本事。近日，在競爭激烈的A級轎車“職場”中，伊蘭特和軒逸，兩款曾經(jīng)創(chuàng)下過輝煌戰(zhàn)績的“家轎之王”，都有著各自的“王牌實力”，那么問題來了，第七代伊蘭特和第十四代...
適者生存，這句話不僅適用于自然，更適用于汽車行業(yè)。隨著90后乃至00后登上買車“舞臺”，他們逐漸成為了中國汽車市場的購車主力軍。車企們顯然要懂年輕用戶的心，才能贏得生存的機會�？v觀當下市場中的轎車領域，第七代伊蘭特和豐田卡羅拉都是當今年輕用戶購車的熱門選項，年輕用戶在選擇時，注定要經(jīng)歷一番糾結。那么...
2020年就要結束了，和很多知名旅游博主一樣，yiyi也選擇用旅行的方式給自己來一個別開生面的“年終總結”，這一次她選擇了山東，在她的旅行計劃中，打算先從北京出發(fā)一路驅車前往濟南，再打卡山東美術館和美術街，之后再登頂泰山，用新年的第一縷曙光給自己添一層福氣和動力。這次，讓我們跟隨yiyi的腳步，一起...
很多人在選購手機、電腦等電子產(chǎn)品的時候都會遵循“買新不買舊”的原則，其實買車也是一樣，人們普遍認為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動力總成、全新的駕乘體驗。但問題來了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動力層面都能帶來煥然一新的駕乘體驗么？誰在吃老本？誰是真·新一代？在國內(nèi)A級家轎市...
