電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你好像這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好導(dǎo)致的，建議你更換火花塞清洗噴油器。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，建議你上修理廠做個(gè)全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
您好這種情況一般都是由于火花塞間隙過(guò)大導(dǎo)致的，請(qǐng)檢查并更換火花塞就可以！希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快！58車(chē)
可能是掛的檔位較高吧。。。。。。
有沒(méi)有檢查電瓶電量是否充足，系統(tǒng)發(fā)電機(jī)是否正常、電噴系統(tǒng)有沒(méi)有檢查過(guò)，電噴供電電路是否正常，曾遇到過(guò)電噴供電不足造成其中一缸不工作，造成頓挫。建議你檢查一下電路。
您所咨詢的問(wèn)題一檔傳動(dòng)比較大，所產(chǎn)生的力矩也較大，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高時(shí)此時(shí)踩下離合器切斷動(dòng)力輸入必然會(huì)出現(xiàn)頓挫感是屬于正常的。至于您的車(chē)是否存在故障需要對(duì)您的車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能做出準(zhǔn)確的判定，建議您到專業(yè)的4S維修店請(qǐng)維
車(chē)子起步的時(shí)候,或急加速時(shí)有明顯的頓挫感!節(jié)氣門(mén)剛洗過(guò),火花塞用了2萬(wàn)公里.
檢查下火花塞，缸線。
放眼如今走量的幾款十萬(wàn)區(qū)間車(chē)型，尤其是轎車(chē)領(lǐng)域能夠留有姓名的產(chǎn)品，基本上都是經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)大浪淘沙、消費(fèi)者口碑印證過(guò)的“神車(chē)”。如東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和北京現(xiàn)代第七代伊蘭特，一個(gè)以實(shí)用性強(qiáng)而聞名，在這兩年備受網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的歡迎；另一個(gè)曾在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造過(guò)將近500萬(wàn)的銷量傳奇，如今換代歸來(lái)，在短時(shí)間內(nèi)又成為了年輕人的...
最近韓國(guó)一個(gè)汽車(chē)論壇刊登了兩張未經(jīng)偽裝的2012款現(xiàn)代伊蘭特諜照。該車(chē)采用了“流體雕塑”設(shè)計(jì)，整車(chē)看起來(lái)與2011款索納塔非常接近。這兩款車(chē)都采用了四門(mén)轎跑車(chē)造型風(fēng)格，向后延伸的前大燈，U形隔柵以及集成LED轉(zhuǎn)向燈的側(cè)后視鏡。唯一的主要區(qū)別是軸距更短。圖為：2012款現(xiàn)代伊蘭特諜照?qǐng)D為：2012款現(xiàn)...
近期由于大雪的影響，全國(guó)各地除了北京之外的城市都出現(xiàn)了伊蘭特現(xiàn)車(chē)較緊缺的情況，因此伊蘭特的價(jià)格也普遍偏高。昨日我們從北京地區(qū)的北京現(xiàn)代4S經(jīng)銷商處了解到，伊蘭特全系優(yōu)惠6000元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。以下是伊蘭特詳細(xì)報(bào)價(jià)表：北京現(xiàn)代伊蘭特最新報(bào)價(jià)表伊蘭特指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)降幅1.8手動(dòng)豪華型11.6811.08↘...
文章詳細(xì)介紹了車(chē)主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問(wèn)題，并通過(guò)手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車(chē)輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問(wèn)題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路，為車(chē)主提供了實(shí)用的解決方案。我的車(chē)是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問(wèn)題。維修師傅建議先清除故障碼，再開(kāi)一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過(guò)高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來(lái)詳細(xì)了解一下吧！...
作為沉浸在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的新生代消費(fèi)者，他們對(duì)新事物的理解能力和接受能力更強(qiáng)，這也讓他們擁有與70后、80后不盡相同的購(gòu)物觀念。“挑剔”二字，最能代表這批新生代年輕消費(fèi)群體的心態(tài)，在買(mǎi)車(chē)時(shí)體現(xiàn)得尤為明顯。相比老一輩人欣賞的四平八穩(wěn)的居家風(fēng)，大多數(shù)年輕人在選車(chē)的時(shí)候更加細(xì)心挑剔，既要顏值亮眼，也...
對(duì)于暈車(chē)現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車(chē)確實(shí)比燃油車(chē)更易暈車(chē)，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)加速和減速都相對(duì)更迅猛，再加上能量回收的介入，車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車(chē)的感覺(jué)也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒(méi)有一款純電車(chē)型能夠不暈車(chē)...
李先生是一位寶馬3系車(chē)主，原車(chē)購(gòu)于2017年，配備啟停系統(tǒng)。近期，李先生明顯感到車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)不夠順暢，有頓挫感，有時(shí)甚至需要反復(fù)啟動(dòng)才能成功。意識(shí)到可能是蓄電池狀態(tài)不佳，并且已經(jīng)入夏，高溫對(duì)蓄電池壽命也有影響，為了避免出現(xiàn)半路趴窩的囧況，李先生提前將愛(ài)車(chē)開(kāi)至附近的瓦爾塔門(mén)店，進(jìn)行汽車(chē)蓄電池健康狀態(tài)檢測(cè)...
在國(guó)產(chǎn)小型SUV市場(chǎng)，奇瑞瑞虎5x和長(zhǎng)安CS35PLUS是年輕人購(gòu)車(chē)?yán)@不開(kāi)的兩款車(chē)型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車(chē)型都收到年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰(shuí)更值得年輕人購(gòu)入呢？我們選取了兩款車(chē)型中售價(jià)相同的款式進(jìn)行對(duì)比動(dòng)力總成，長(zhǎng)安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動(dòng)...
李先生是一位奔馳C級(jí)車(chē)主，中秋臨近，計(jì)劃來(lái)一次短途自駕游。出行前，他來(lái)到修理廠進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和檢修，以確保行程中車(chē)況安全。經(jīng)過(guò)專業(yè)的儀器檢測(cè)，機(jī)修工告知李先生，汽車(chē)蓄電池狀況不佳，建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛(ài)車(chē)啟動(dòng)時(shí)的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮，15年的車(chē)，確實(shí)該換蓄電池了。在機(jī)修工的建...
“十年寒窗苦,一朝天下聞”,2021年全國(guó)統(tǒng)一高考終于在全國(guó)學(xué)子的昂首拼搏中落下了帷幕,殘酷的考學(xué)壓力讓數(shù)百萬(wàn)莘莘學(xué)子為之奮斗了十余載。當(dāng)然,不僅是高考,這個(gè)社會(huì)中殘酷的競(jìng)爭(zhēng)還有很多,例如在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里,A級(jí)家轎市場(chǎng)就絕對(duì)是個(gè)“深紅�！�。不同于其他細(xì)分市場(chǎng),A級(jí)家轎市場(chǎng)中馬太效應(yīng)十分明顯,強(qiáng)者通吃...
最近幾年，我發(fā)現(xiàn)一些大城市的人生活壓力明顯增大，日常工作占據(jù)著一天中很多時(shí)間，讓人因壓力而煩惱不已。趁著五月份剛來(lái)，此時(shí)的天氣情況正好，不如出去走一走，散散心。恰好，最近北京現(xiàn)代的品牌體驗(yàn)日活動(dòng)，現(xiàn)代嘉年華2.0回歸北京，為熱情的北京現(xiàn)代粉絲提供了一個(gè)好去處。5月15日-16日，“現(xiàn)代嘉年華2.0”...
放眼國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，A級(jí)家轎一直都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，其中有兩款日系車(chē)更是常年霸榜TOP10，它們就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和一汽豐田卡羅拉。但是隨著90后年輕消費(fèi)群體的逐漸崛起，大家的購(gòu)車(chē)需求也發(fā)生了明顯的變化，相對(duì)于以往的“皮實(shí)、耐用”，他們更在意汽車(chē)是否潮流化、個(gè)性化、智能化，而北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正...
“逆水行舟，不進(jìn)則退”，這句話應(yīng)用到車(chē)市中同樣合理。以往，我們?cè)u(píng)判一輛好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)通常與空間、品質(zhì)、性價(jià)比等因素有關(guān)，只要它足夠好開(kāi)實(shí)用，就能得到消費(fèi)者的青睞，這也是軒逸和卡羅拉常年霸榜A級(jí)家轎市場(chǎng)的重要原因。但隨著90后、00后新生代年輕群體的崛起，數(shù)字化、智能化、潮流化的用車(chē)概念得到了前所未有的重...
沒(méi)有什么比欣賞一場(chǎng)巔峰對(duì)決更讓人興奮了。在競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷加劇的國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)，要想保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，最簡(jiǎn)單的辦法就是加快換代的速度，用不斷推出新品的辦法吸引消費(fèi)者注意。軒逸就是最明顯的例子，2019年7月，憑借全新的V-Motion2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、日產(chǎn)-雷諾CMF超級(jí)模塊化平臺(tái)、進(jìn)化到第三代...
近些年，在國(guó)家節(jié)能減排政策的不斷推動(dòng)下，更多采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)，這一點(diǎn)在A級(jí)家轎市場(chǎng)體現(xiàn)的尤為明顯。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型用戶對(duì)動(dòng)力的要求并不復(fù)雜，能夠滿足日常需求，又有更好燃油經(jīng)濟(jì)性基本上成為主流訴求。比如上市不久的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸都采用了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。那么面對(duì)日系車(chē)...
平臺(tái)和模塊化的概念大家已經(jīng)并不陌生，它不僅可以降低主機(jī)廠的研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時(shí)也能快速擴(kuò)充產(chǎn)品線，對(duì)于廠家和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一種雙贏的狀態(tài)。以現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)為例：去年亮相的第十代索納塔是首款采用現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)i-GMP平臺(tái)打造的車(chē)型，在隨后的一年里，基于該平臺(tái)打造的第七代伊蘭特、第五代途勝和起亞全新索蘭托陸...
我是來(lái)自北京的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車(chē)行駛時(shí)，哈弗F7在1擋、2擋來(lái)回切換時(shí)，干凈利落，沒(méi)有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過(guò)某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過(guò)干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計(jì)也做了優(yōu)...
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)車(chē)輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式D檔時(shí)，車(chē)輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X(jué)不多升檔帶來(lái)的任何沖擊，這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱就好像一對(duì)“好基友”一般，配合的毫無(wú)瑕疵。當(dāng)車(chē)輛處于S檔下，整車(chē)的風(fēng)格明顯會(huì)變得更加激進(jìn)，很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)迅速降檔來(lái)拉高轉(zhuǎn)速，有時(shí)候會(huì)一次...
