xman 關于您咨詢的問題，新飛度1.3l發(fā)動機的壓縮比是：10.5:1，您在2500-2800轉之間換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發(fā)動機動力不足，注意發(fā)動機在低轉速是負載過大，對發(fā)動機有損害，會容易形成積碳。如果
1500
是會很耗油的,1.3的飛度基本上經濟時速就是4檔和5檔的2千轉吧..?因為我市郊路都是80~90,感覺這個速度比較省油,時速110之后特別費油,有次滿缸從佛山至深圳來回約320公里,但高速路段較多,回到佛山只剩下1/4的
是由于電噴嘴附近的一個電子差速部件的問題，在4S店進行電腦調節(jié)無果后進行在保修期內的換修，你現(xiàn)在也在保，應該不是燃油的問題，如果燃油有問題也不會是這樣的情況，你現(xiàn)在只要一換檔，并且不踩油門，當油門帶速回位時下降超過正常帶
本田采用的變速差速器主要是在車子出現(xiàn)激烈運動和和加速時能保證足夠的扭力，使車子能快速啟動。至于您說的現(xiàn)象，就是這樣，因為是電子差速器，所以會自動關閉開關。
這不是供油系統(tǒng)的問題。如果車子經常跑城市路況，里程30000左右，基本就是積碳的原因。所以車子熱以后，或者開一會，才能夠感覺正常了。積碳多了，影響燃油的霧化，混合氣濃度異常。燃燒不良，就會一發(fā)動機抖動的那種感覺。
建議清洗火花塞,進氣歧管,噴油嘴,節(jié)氣門,如果沒有更換過火花塞的話建議更換火花塞,應該就是這幾個的問題!火花塞老化導致點火不暢,噴油嘴等積碳過多導致噴油量不穩(wěn)定，這些都是怠速不穩(wěn)的原因 不明顯說明還是有問題存在，
當然有了，那么小的排量，長期高速，而且你還超速，對發(fā)動機的傷害很大，別上一百四，慢點跑沒事的，保養(yǎng)時換點好機油，畢竟車的排量在那呢
夠用，我家就是1.3AT，最高速160，如果喜歡起步快、超車的朋友，其實也夠用，就是轉速高點唄，費點油唄。想想出租車才多大排量，那不也在馬路上橫沖直撞么。就是1.3的剎車沒有1.5的靈敏，動力也是一定沒1.5的強，但是夠
是會很耗油的,1.3的飛度基本上經濟時速就是4檔和5檔的2千轉吧..?因為我市郊路都是80~90,感覺這個速度比較省油,時速110之后特別費油,有次滿缸從佛山至深圳來回約320公里,但高速路段較多,回到佛山只剩下1/4的
