這是方向助力泵的聲音。看看是不是缺油了 是不是油臟了。一般缺油會(huì)很響。
卡羅拉使用的是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向電機(jī)就在方向盤(pán)下方轉(zhuǎn)向拄上。在打方向時(shí)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生正常的工作聲音。開(kāi)空調(diào)怠速時(shí)高時(shí)低，要看高了多少，低了多少；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增減，自然怠速也會(huì)發(fā)生變化，如果變化的幅度在50--100轉(zhuǎn)
fwj：對(duì)于轉(zhuǎn)向響，由于卡羅拉采用的電子轉(zhuǎn)向，而且轉(zhuǎn)向電機(jī)就在方向盤(pán)下面，不知道是不是電機(jī)的聲音，如果是，屬于正常，建議您最好到店檢查，屆時(shí)我將親自為您檢查。感謝您的提問(wèn)。 58車(chē)[豐田卡羅拉]信息：http
我也是卡羅拉車(chē)主，你問(wèn)的1和2我都遇到了。 1,著火啟動(dòng)車(chē)時(shí),輕打方向盤(pán)出現(xiàn)沙啞的"沙沙"聲,感覺(jué)很不爽; 那是因?yàn)橛袀�(gè)叫什么轉(zhuǎn)向住的東西壞了，是不是起步的時(shí)候響，跑起來(lái)就不響了？才跑了2000公里，還在保
不是方向盤(pán)的聲音，而是剎車(chē)片的問(wèn)題。你的肯定是自動(dòng)擋的吧。一般自動(dòng)擋，在啟動(dòng)的時(shí)候剎車(chē)片會(huì)有異響，這是很正常的。估計(jì)你過(guò)了磨合期后，會(huì)消失。 鍍膜沒(méi)有那么神奇，就像打蠟一樣，比蠟好些，固化車(chē)漆的作用，一般半年打一次就可
因該是近期才有的吧!如果是的，那大部分可以肯定你的車(chē)沒(méi)有問(wèn)題， 原因是天氣寒冷，助力轉(zhuǎn)向器低溫時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)有異響，熱車(chē)后就不會(huì)再有這個(gè)聲音。 想要完全不響建議換較高品質(zhì)的助力轉(zhuǎn)向油! 另有一個(gè)可能是助力轉(zhuǎn)向泵缺油。
車(chē)輪上的國(guó)家， 卡羅拉使用的是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向電機(jī)就在方向盤(pán)下方轉(zhuǎn)向拄上。在打方向時(shí)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生正常的工作聲音。開(kāi)空調(diào)怠速時(shí)高時(shí)低，要看高了多少，低了多少;發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增減，自然怠速也會(huì)發(fā)生變化，如果變化的
那個(gè)像摩擦的沙沙聲是助力電機(jī)聲音，無(wú)解。覺(jué)得低速方向重了是你錯(cuò)覺(jué)，要不就是前胎漏氣了。
那是方向盤(pán)上的塑料有摩擦。應(yīng)該是飾板沒(méi)有裝好，去叫他們重新裝下58車(chē)
這是部件與部件在車(chē)廠安裝的通病，一分錢(qián)一分貨，都這樣，除非異響特別嚴(yán)重，需要到4S檢測(cè)一下。不必太擔(dān)心了。
英朗方向盤(pán)出現(xiàn)異響的原因有塑料件之間摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿松動(dòng)等。塑料件之間摩擦：因?yàn)榉较虮P(pán)通常都是塑料件組成，加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲響。這種情況是正�，F(xiàn)象，無(wú)須擔(dān)心。氣囊游絲損壞：如果異響從方向盤(pán)里傳出，那么很大概率是因?yàn)榉较虮P(pán)里的氣囊游絲損壞造成，需要拆...
【百度58汽車(chē)大興區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】卡羅拉雙擎E+定位為緊湊型車(chē)，車(chē)頭設(shè)計(jì)年輕活力，吸引年輕群體。車(chē)身尺寸4635/1775/1470mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)。內(nèi)飾大氣，中控臺(tái)軟性材質(zhì)，銀色飾條，符合主流審美�？_拉雙擎E+搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力...
A4L方向盤(pán)咯嘣響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦、方向盤(pán)內(nèi)部異響、減震器平面軸承和平衡桿問(wèn)題。若異響源于轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，需調(diào)整或更換腳墊。若異響來(lái)自方向盤(pán)下方，可能是方向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑，涂黃油可解決問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
您的愛(ài)車(chē)是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)震動(dòng)、引擎異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時(shí)車(chē)身劇烈抖動(dòng)的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久，積碳又開(kāi)始堆積？事實(shí)上，異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
在10-15萬(wàn)級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域，軒逸、卡羅拉、伊蘭特都是用戶(hù)選車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的明星車(chē)型。長(zhǎng)期以來(lái)，它們憑借著可靠的合資品質(zhì)和省油、耐用等突出優(yōu)勢(shì)廣受?chē)?guó)人歡迎。隨著近幾年消費(fèi)者年齡層的持續(xù)下探，這些車(chē)壇猛將都紛紛完成了換代、改款作業(yè)。特別是伊蘭特，在蛻變后的第七代產(chǎn)品身上，幾乎找不到老款車(chē)型的影子，擁有新平臺(tái)...
今年是一汽豐田的產(chǎn)品大年。迄今為止，一汽豐田已向市場(chǎng)先后投放了亞洲獅、RAV4榮放雙擎E＋、全新奕澤IZOAHEV、皇冠陸放、凌放HARRIER等五款新車(chē)型，產(chǎn)品陣容得到了進(jìn)一步擴(kuò)充。同時(shí)，一汽豐田還未停止新品的投放步伐，在廣州車(chē)展，全新車(chē)型卡羅拉Cross也正式與公眾見(jiàn)面。新車(chē)投放如此頻繁，不免讓...
現(xiàn)代社會(huì)“開(kāi)車(chē)”已經(jīng)成為一項(xiàng)必備技能。這和年輕人追求獨(dú)立自由不依賴(lài)他人的思想有關(guān)，畢竟“有本在手”，才有資格“說(shuō)走就走”。但在我們身邊卻有許多人拿到駕照后就幾乎塵封不動(dòng)，車(chē)水馬龍的道路讓他們“心生懼怕”，不敢輕易上街。智能駕駛的出現(xiàn)，無(wú)疑幫了他們大忙，有效運(yùn)用車(chē)輛的智駕輔助系統(tǒng)，可以讓新手秒變“老司...
在汽車(chē)消費(fèi)中，“動(dòng)力”始終是車(chē)企技術(shù)實(shí)力的重要體現(xiàn)之一，也能左右消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意向。要說(shuō)近期國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)最受關(guān)注，且最具話題的產(chǎn)品，莫過(guò)于不久前上市的第七代伊蘭特，而這款產(chǎn)品動(dòng)力方面的表現(xiàn)，在同級(jí)當(dāng)中處于什么水平呢？接下來(lái)，就讓我們看看第七代伊蘭特與市場(chǎng)銷(xiāo)量最為搶眼的軒逸，以及在動(dòng)力技術(shù)層面自視甚...
來(lái)源：30秒懂車(chē)8月14日，一汽豐田雙擎家族挑戰(zhàn)賽正式開(kāi)啟。此次挑戰(zhàn)賽集結(jié)了來(lái)自全國(guó)6個(gè)大區(qū)的篩選出來(lái)的精英選手，每個(gè)大區(qū)有卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎和榮放雙擎各兩臺(tái)，共36臺(tái)車(chē)。比賽規(guī)則為兩人一臺(tái)車(chē)，一箱油，從貴陽(yáng)出發(fā)，途徑黃果樹(shù)瀑布、在曲靖市停留一晚，再出發(fā)前往撫仙湖和建水古城打卡，在石屏休整一晚后...
編輯從蘇州華成豐田了解到，卡羅拉降價(jià)8000元即日起至蘇州華成豐田購(gòu)買(mǎi)卡羅拉車(chē)型即享：汽油版卡羅拉金融政策：50%首付2年0利息、40%首付1年0利息；20%起首付2-5年低、無(wú)本貸、附加貸、無(wú)憂(yōu)貸、田園貸?易租貸、醫(yī)享貸優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢(xún)價(jià)2021款卡羅拉1.2TS-CVT先鋒版11.9811.1...
自從引入TNGA架構(gòu)后，一直以來(lái)保守謹(jǐn)慎的豐田，突然釋放了自己內(nèi)心的"洪荒之力"，在造車(chē)上來(lái)了一個(gè)大跨步，外觀設(shè)計(jì)更加大膽前衛(wèi)，從卡羅拉到奕澤IZOA，再到去年在國(guó)內(nèi)上市的亞洲龍，都在業(yè)界引起了很大的反響。帶著"美式豪華"進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的亞洲龍，外觀張揚(yáng)激進(jìn)，內(nèi)...
2020年汽車(chē)市場(chǎng)“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯,強(qiáng)者恒強(qiáng),弱者愈弱,其中表現(xiàn)最優(yōu)的當(dāng)屬日系品牌,在車(chē)市寒冬呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。在合資品牌中,日系車(chē)口碑一向不錯(cuò),尤其是在空間和油耗方面,相比德系,美系,表現(xiàn)更佳。今天,選取三臺(tái)口碑好、熱度高的日系家轎車(chē)型,卡羅拉、軒逸,以及享域,看看究竟誰(shuí)才是最適合家用...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】在造車(chē)?yán)砟钌希老弟?chē)一向奉承“大力出奇跡”的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)初別克英朗借此著實(shí)火了一把。不過(guò)后來(lái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，英朗全系淪為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，引來(lái)了全民吐槽。在今年的3月份，別克終于拿出了“殺手锏”！那就是2021款別克英拉，起售價(jià)11.99萬(wàn)，這次新車(chē)終于搭載了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在市場(chǎng)上...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊車(chē)型，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，日產(chǎn)軒逸今年10月份在華銷(xiāo)售48483輛，在同級(jí)車(chē)型中10月份銷(xiāo)量排第一。目前在洛杉磯車(chē)展前夕，日產(chǎn)新款軒逸進(jìn)行了首次亮相，計(jì)劃將于明年年初正式上市銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)海外售價(jià)17,990美元起。待新車(chē)上市后將繼續(xù)與大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等車(chē)...
越來(lái)越難賺錢(qián)的社會(huì)環(huán)境，不得不讓居家過(guò)日子的人更加精打細(xì)算，購(gòu)物不錯(cuò)過(guò)每張優(yōu)惠券，旅游出行一定要選機(jī)票最便宜的航班，只要聽(tīng)到油價(jià)上漲的風(fēng)聲不惜半夜排隊(duì)加油。就是大家常說(shuō)的，省錢(qián)也是賺錢(qián)。特別是汽車(chē)，燃油、維修保養(yǎng)費(fèi)用，肯定是家庭的大宗支出，那么，正確的省錢(qián)方法是買(mǎi)輛靠譜、省錢(qián)的車(chē)，會(huì)有意想不到的收獲...
如果你問(wèn)身邊朋友，買(mǎi)車(chē)時(shí)候他們最在乎什么？我想無(wú)外乎是價(jià)格別太高，外形看上去不廉價(jià)，空間夠用就好，燃油經(jīng)濟(jì)性高一些最好。而我倒是認(rèn)為品牌號(hào)召力也會(huì)左右他們的購(gòu)買(mǎi)意向，越強(qiáng)的號(hào)召力等同于越高的信任感，尤其現(xiàn)在大家都在向小排量產(chǎn)品發(fā)力，消費(fèi)者選擇余地更多，如何才算一款稱(chēng)職的產(chǎn)品，咱們今天來(lái)聽(tīng)大家怎么說(shuō)。...
純電動(dòng)汽車(chē)充電便宜、使用成本低，但續(xù)航焦慮和充電時(shí)長(zhǎng)都是麻煩。而插電混動(dòng)車(chē)型就沒(méi)有這些煩惱：能充電的時(shí)候用電，完全0油耗；沒(méi)電了還有發(fā)動(dòng)機(jī)做“替補(bǔ)”，混動(dòng)模式同樣省油，既省錢(qián)又放心，是內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)過(guò)渡期的完美產(chǎn)品。長(zhǎng)期深耕國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的豐田在插電混動(dòng)方面同樣有兩元大將，一汽豐田卡羅拉雙擎E+與廣汽...
緊湊級(jí)轎車(chē)Low-Med市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)期以來(lái)一向最為激烈，有頗具實(shí)力的老將日系三強(qiáng)卡羅拉、軒逸和思域，也有德系老牌朗逸，美系全球車(chē)型福克斯，但隨著各廠家的造車(chē)?yán)砟钌?jí)與消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的新晉選手也加入了這一場(chǎng)大混戰(zhàn)之中，我們今天的主角就是來(lái)自于上汽通用雪佛蘭的全新攪局者——科魯澤。同為美系...
