卡羅拉發(fā)動機調(diào)校就是一款低轉(zhuǎn)速，動力輸出一般，但是非常省油的車。 其10代最大功率轉(zhuǎn)速是5000，11代是6000 。 如果你想快速提高轉(zhuǎn)速來提高發(fā)動機動力輸出，那么手動檔很好辦，離合器踩深一點，油門重一點，換擋
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正�，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都
這是電噴車電腦的防熄火功能。當車速較低（低于60公里）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速也低（低于1300轉(zhuǎn)）時踩剎車，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速已低于高怠速（高怠速是1500轉(zhuǎn)左右）接近怠速，此時又帶著檔位剎車，為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發(fā)
你的車應該有問題！ 我是卡羅拉1。6AT的車主，我的車啟動后怠速由2000轉(zhuǎn)慢慢（1，2分鐘）降到900-1000轉(zhuǎn)左右。跑高速120公里/小時坐滿人帶速才3000轉(zhuǎn)。4000轉(zhuǎn)太離譜了！
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達到發(fā)動機的正常工作溫度，減小內(nèi)部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
這是不正常的現(xiàn)象。 檢查節(jié)氣門怠速控制裝置、清洗節(jié)氣門、進行匹配。
卡羅拉1.8L的發(fā)動機是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發(fā)動機是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發(fā)動機在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節(jié)約耗油 vvt-i
這個差不多，我的花冠開了兩年了，基本就是這樣 自動檔的就這樣的，放心吧
如果怠速出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，才行駛3000公里應在保修范圍內(nèi)，去4S店重點檢查一下：進氣系統(tǒng)是否漏氣、怠速馬達及節(jié)氣門是否太臟或本身存在問題。
保修期內(nèi)一定要加4S店給你解決 不行跟他們鬧一下 他們就怕了。 換節(jié)氣門 換油門踏板還不能解決 就是換電腦 或者換發(fā)動機線束 這兩個換下來要一兩萬塊錢。 他們現(xiàn)在在拖時間 想拖過保修期，這個無可厚非 換你是老板你也是
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了一汽豐田新款卡羅拉車型的申報信息。新車基于現(xiàn)款車型打造，為紀念一汽豐田成立20周年所打造的特別紀念款車型，動力使用現(xiàn)款1.5升自然吸氣發(fā)動機。外形方面，新車基本沿用現(xiàn)款車型的設計，除了在兩側(cè)前翼子板以及后備箱蓋上加入了“20thANNIVERSARY...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了一汽豐田卡羅拉銳放車型的工信部申報信息。新車整體造型并未作出調(diào)整，主要是增加了20周年專屬標識，動力方面沒有變化。從公示信息來看，新車在外形方面沒有變化，整體沿用了現(xiàn)款的設計，而根據(jù)披露出的細節(jié)來看，新車在兩側(cè)前翼子板、尾門等位置增加了帶有“20th...
日前，豐田在北美正式發(fā)布了卡羅拉Cross這款新車，新車可以看成是卡羅拉的跨界版本，定位介于C-HR與RAV4之間，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。根據(jù)之前一汽豐田的新車規(guī)劃，一汽豐田計劃在2021年12月投產(chǎn)這款車型，按照豐田在中國市場的雙車戰(zhàn)略，廣汽豐田應該也會同步投產(chǎn)。按照規(guī)劃，新車將會在2022...
還以為排氣聲浪只是豪華跑車的專屬？吉利繽越聲浪套件的出現(xiàn)，可能要顛覆認知。日前，吉利汽車為旗下高性能小型SUV繽越打造的專屬聲浪套件正式開放上架，據(jù)了解，從12月開始，購買繽越battle版全區(qū)間連續(xù)角度控制，閥門角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度的變化而變化，也就是“踩油門”的猛烈程度和“聽覺感官”的刺激...
5月26日，義烏時代斯巴魯舉辦的“磐安十八渦自駕游節(jié)油挑戰(zhàn)賽”圓滿結(jié)束，客戶情緒高漲，一路摩拳擦掌，勢要拿下節(jié)油第一名的名次。本次節(jié)油賽最佳成績第一名80公里耗油：1.1升百公里油耗1.37升第二名80公里耗油：1.19升百公里油耗1.49升第三名80公里耗油：2.78升百公里油耗3.48升獲獎客戶...
【58車·合肥行情·原創(chuàng)】近日，編輯從合肥通源豐田4S店了解到，卡羅拉目前歡迎蒞臨賞鑒，直降9500元，網(wǎng)絡客戶更可享受專屬豪禮，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，下拉至文章底部可在線詢價經(jīng)銷商�？_拉最新價格變化表車型指導價編輯點評：卡羅拉的外觀設計延續(xù)家用風格，整體造型中融入了更多的歐式風格，這讓其...
本屆北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前許下的“諾言”，帶來了卡羅拉與雷凌的插電混動版車型。這兩款車型為中國市場專屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機及電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。外觀方面，相比現(xiàn)有的卡羅拉/雷凌雙擎車型，新車主要針對外觀細節(jié)進行了調(diào)整。細節(jié)方面，兩款新車均在其前格柵處加入了...
△內(nèi)飾方面，索納塔九混動版車型并沒有做什么大的改動，與普通汽油版車型基本相同。藍色的真皮座椅算是混動版車型的專屬配色�！鞣较虮P采用的是與2.4L頂配車型相同的四輻式多功能真皮款式，不過編輯還是覺得那款三輻式平底方向盤更帶感一些�！骱秃芏嗷靹榆囆鸵粯樱骶呕靹影嬉舶寻l(fā)動機轉(zhuǎn)速表替換成了能量表。除了讓你...
世界上所有美好的相遇，都是久別重逢。闊別40年再聚首，憑借令人難忘的英倫血統(tǒng)與賽道輝煌，F(xiàn)-TYPE——這臺捷豹最富動感、性能最卓越的高性能雙座硬頂跑車，再一次與世界強勢相遇，以獨特設計、誘人外觀和超凡體驗，掀起一輪又一輪的激情浪潮。一場聲勢宏大的交響演奏，從F-TYPE發(fā)動機啟動那一秒開始——低聲...
對于青睞卡羅拉的消費者來說，最近真是喜事連連。根據(jù)國家相關政策，購買卡羅拉1.6L車型，可按不同等級享受購置稅減半優(yōu)惠，購買1.6LS-CVT車型，可在此基礎上再享受3000元節(jié)能惠民補貼和車船稅減半的優(yōu)惠，三項優(yōu)惠一共近萬元�？_拉盡享國家利好政策，是因為優(yōu)異的節(jié)油環(huán)保性能，這其中S-CVT變速器...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
8AT，8個前進檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風汽車打破。當下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
7月28日，雷凌正式上市，其包括1.6L和1.8L兩款不同排量發(fā)動機，共計有8款車型可供選擇，售價區(qū)間為10.78-15.98萬元。作為廣汽豐田推出的首款緊湊級車型，雷凌定位致炫和凱美瑞之間，如果只聽其名，相信所有人都會對它感到陌生。不過，我要說它是基于新卡羅拉平臺打造，且在設計等方面與前者極為相似...
●日常駕駛偏向舒適為主在日常駕駛中，全新卡羅拉的CVT變速箱表現(xiàn)得非常平順，油門的靈敏度也比較高，符合日系車的一貫風格。ECO功能在默認情況下是不可被關閉的，只要油門踏板的踩踏力度保持均勻，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終會在1000-1500rpm之間徘徊，儀表盤上的綠色ECO指示燈提醒駕駛者此時是最為經(jīng)濟的駕駛模...
省油才是王道，那現(xiàn)在國晨小編就告訴大家一些超級省油的方法咯！國晨小編告訴您1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機.國晨小編告訴您...
Round2：動力、操控508和凱美瑞動力508搭載的2.0L發(fā)動機采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同工況調(diào)整至最佳進氣效率，動力、油耗均有不錯表現(xiàn)。凱美瑞的2.0L發(fā)動機采用VVT-i技術(shù)，在節(jié)油方面亦有非常不錯的表現(xiàn)。兩款車型發(fā)揮最大功率和最大扭矩需要達到的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)相同，動力參數(shù)對...
