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汽車穩(wěn)定性因數(shù)

汽車穩(wěn)定性因數(shù)相關問答

汽車的操縱穩(wěn)定性和汽車的轉(zhuǎn)向性有什么區(qū)別?

穩(wěn)定性包括了轉(zhuǎn)向性,前者因數(shù)較多,有快車不飄,剎車穩(wěn)等等58車

提問者: 狂scout2016-02-14

汽車動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性的評價指標、評價方法、影響因素

1。汽車動力性的評價指標主要是0--100Km/h加速時間,評價方法15秒以內(nèi)算是比較好的車、15--23秒的車算中等、23、24秒以上的車算不太好的車,影響因素主要是發(fā)動機功率、排量及整車重量, 2。汽車經(jīng)濟性評價指

提問者: Vans兎2013-09-09

汽車穩(wěn)定因素K的計算

好難的問題哦。您這是搞研究的,工科的東東,又是專業(yè)的術語,不容易。 建議給您,希望有所幫助: 一、找專業(yè)的汽車設計的專業(yè)的書本來看看,然后判斷。不行就打電話給 出版社問問,說他們有錯什么的,跟其他不一樣。然

提問者: a4742167142013-06-26

到底什么事汽車操控性?

是的,汽車方向盤向哪打走哪里,油門踩下就加速,松開就減速,可是方向與方向有不同,各車的油門反應也不同,這是就操控的不同,打個簡單的比方,東風車與奔馳寶馬,開起來的感覺能一樣嗎?這就是不同的操控性,詳細點,給你復制一段吧.

提問者: uayywe2013-09-05

汽車系數(shù)的問題

和轉(zhuǎn)向有關的,你所謂的系數(shù)里面最重要的應該說是汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向的“穩(wěn)定性因數(shù)”K,通俗的說它決定了車輛的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性,也就是你常聽到的 轉(zhuǎn)向過多(過度),轉(zhuǎn)向不足 之類的術語,都是對應于K的不同取值的。K大于0代表轉(zhuǎn)向不足,

提問者: zhaohao99242013-12-14

汽車的性能好壞由哪些因素決定?

(一)汽車的動力性 這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力,正常行駛。這些都取決于動力性的好壞。汽車動力性可從下面三方面指標進行評價。 1、汽

提問者: 2013-06-13

汽車行駛時的風力大小和哪些因素相關,有什么數(shù)學公式

空氣阻力由壓力阻力和摩擦阻力兩部分組成。壓力阻力是作用在汽車車身的法向壓力在汽車行駛方向的分量見圖2-19。壓力阻力主要由壓差、誘導和內(nèi)循環(huán)阻力組成。壓差阻力主要與汽車的形狀有關,約占58%;誘導阻力主要來自汽車的突出部

提問者: Matoeasense2013-04-13

汽車發(fā)動機自動熄火的原因有哪些??急用。大哥大姐 有知道的說下~~越詳細越好啊。。

1、自動檔車型:   自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,而手動檔的車型由于駕駛水平不高,可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)

提問者: clnwal2013-07-18

請問汽車的操控性怎么看?

  車輛操控性的好壞主要由三個因素來決定:動力、懸掛和制動。   動力是操控性的根本,有了強勁、流暢的動力輸出,車輛才有資格談操控性;懸掛則是操控性的關鍵,一般而言,動力相當?shù)膬煽钴,操控性的好壞取決于懸掛的差別,

提問者: hav43992013-07-14

請問汽車懸架剛度取值 與那些因素有關?一輛車懸架剛度為多少才算好 ?

影響汽車懸架剛度的因數(shù)很多,主要要根據(jù)你嗦設計的汽車所要達到的基本參數(shù)和性能來確定的,一輛汽車懸架的剛度的好壞要根據(jù)汽車的具體參數(shù)來定,一般來說,剛度不能來決定汽車懸架的好壞,比如一般懸架剛度較軟,汽車的舒適性會較好,但

提問者: qpmgmkd42013-03-30
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