新能源汽車動力性經(jīng)濟型計算軟件有哪些

相關(guān)問題

• 汽車動力性與經(jīng)濟性之間的關(guān)系是什么？

  動力性用來騙不會開車的來買車 經(jīng)濟性用來騙不懂裝懂的來買車

  提問者：lengcha0042014-03-28

• 汽車燃油經(jīng)濟性和動力性的計算在軟件中的實現(xiàn)思路是怎樣的

  復(fù)雜系統(tǒng) 建模困難 其實建模的過程也是在實驗基礎(chǔ)上的 因為建模需要的大量參數(shù)必須根據(jù)實驗測量， 或由實驗記錄計算獲得 其復(fù)雜程度要比實驗測試高，試驗的次數(shù)也是成倍的 好處在于 模型建立后可以通過修改各種參數(shù)獲

  提問者：wyg805102013-09-30

• 主減速器傳動比對汽車動力性的影響

  簡單地說，主減速器傳動比大，可以獲得較好的動力性，反之，可以得到較好的燃油經(jīng)濟性。因為較大的傳動比使汽車減速增扭明顯。 一般設(shè)計時要根據(jù)燃油經(jīng)濟性——加速時間曲線來選取最佳的主減速器傳動比。

  提問者：gmr14b62013-08-30

• 為了比較汽車的加速性能，請計算下列汽車的加速度．（單位用m/s2，結(jié)果保留到小數(shù)點后兩位．）動力性羚羊

  羚羊車的加速度：a羚=△v△t1=1003.6×14m/s2=1.98m/s2奇瑞車的加速度：a奇=△v△t2=1003.6×13.5m/s2=2.06m/s2故答案為：1.98 m/s2，2.06 m/s2．

  提問者：panling0092016-06-06

• 誰有整車動力性與經(jīng)濟性的MATLAB計算程序？

  advisor是很好的仿真工具。 可以從谷歌上搜索“新能源汽車技術(shù)論壇”

  提問者：geinetse2013-07-29

• 汽車動力性_燃油經(jīng)濟性計算及傳動比_車重優(yōu)化設(shè)計軟件怎樣購買?

  動力性和燃油經(jīng)濟性成反比 需要車的總質(zhì)量和發(fā)動機功率 然后實際測試油耗 有時 大功率的發(fā)動機 未必比小功率發(fā)動機省油 主要還在于變速箱的匹配 傳動比 車重優(yōu)化就更容易了 用大量的激光焊接 鋁制框架 自然就能完成了

  提問者：rys703oppd992013-09-06