提問者:dengZyshao2016-12-20 00:00
銳志老款車換擋加油有頓挫
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟,有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者:coni552016-12-23 00:00
先讀一下故障碼,再看看變速箱油夠不夠,再不行可能要換檔位開關(guān)
提問者:cg0962016-10-07
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:quyanjun3732016-04-25
你說的是換擋時(shí)的頓挫吧,如果是跑2000多是不應(yīng)該有這故障的,去4S檢查吧,如果上萬公里了去洗下節(jié)氣門吧,還有空氣格也要看看了
提問者:hzhads2014-02-02
水泥路是不平整的 左右晃動(dòng)正常(甚至方向盤還會(huì)跟著擺動(dòng)) 至于他們說是防側(cè)滑的問題 很簡單 把防側(cè)滑的關(guān)掉 老款的是 P擋 打著車 前提手剎是放開的 踩住手剎 (警示燈亮即可不用踩到底)然后點(diǎn)兩下剎車 隨后松開手剎 踩
提問者:sunzheng90092013-07-06
如果車速因剎車迅速降下來后過減速帶,此時(shí)自動(dòng)變速器尚處于此前的高檔嚙合,比如前面是5檔,減速到2檔的車速,但變速器的檔位自動(dòng)降檔會(huì)有滯后尚未響應(yīng),但一過減速帶馬上大油門加速,由于車速只有2檔的,深油門會(huì)導(dǎo)致變速器馬上由5
提問者:ztstzxygq2013-07-04
沒辦法解決,變速箱問題。急加速時(shí)變速箱降檔,響應(yīng)不夠積極導(dǎo)致的頓挫。 用運(yùn)動(dòng)模式(忘了有沒有了)可以緩解下。 有空試駕下大眾的T+D 急加速才叫爽,強(qiáng)烈推背感。
提問者:2015-10-18