電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好，很高興為您解答！這可能是由于油品不好，油量不足所導(dǎo)致的，由于機(jī)器換油很干凈徹底，所以波箱一下子換了心有沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)。由于6.5萬(wàn)公里不會(huì)有很大問(wèn)題，建議您先跑一下看看，實(shí)在不行再去專業(yè)維修廠進(jìn)行維修，幫到您請(qǐng)選為最
你說(shuō)的是換擋時(shí)的頓挫吧，如果是跑2000多是不應(yīng)該有這故障的，去4S檢查吧，如果上萬(wàn)公里了去洗下節(jié)氣門吧，還有空氣格也要看看了
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
銳志是6AT的，CVT不見(jiàn)得就好，好的是沒(méi)有換擋的頓挫感，不好的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)比較大。 銳志指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)以上的車子有換擋撥片，我覺(jué)得用處很小。
如果車速因剎車迅速降下來(lái)后過(guò)減速帶，此時(shí)自動(dòng)變速器尚處于此前的高檔嚙合，比如前面是5檔，減速到2檔的車速，但變速器的檔位自動(dòng)降檔會(huì)有滯后尚未響應(yīng)，但一過(guò)減速帶馬上大油門加速，由于車速只有2檔的，深油門會(huì)導(dǎo)致變速器馬上由5
把剎車踩深點(diǎn).停穩(wěn) 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說(shuō)明之前速度太快，停穩(wěn)后等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下來(lái)后再打，就沒(méi)有這樣的感覺(jué)了
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開(kāi)別人馬6的時(shí)候，頓挫感也是那么強(qiáng)
供油系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)清洗
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在瞬間會(huì)有明顯的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足。 明顯是加速時(shí)油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，以其模擬6速手動(dòng)模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無(wú)沖擊的換擋體驗(yàn)，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無(wú)疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬(wàn)公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒(méi)有2/4/6/倒擋，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長(zhǎng)期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時(shí)找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機(jī)...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測(cè)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問(wèn)題。維修師傅建議先清除故障碼，再開(kāi)一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過(guò)高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來(lái)詳細(xì)了解一下吧！...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無(wú)頓挫感，為駕駛者帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在底盤設(shè)計(jì)...
這兩種變速箱沒(méi)有哪個(gè)好，各有各的優(yōu)勢(shì)。如果車主想要一定的駕駛樂(lè)趣，那么建議選擇七擋雙離合變速箱，如果僅是在城市上下班通勤代步，建議選擇CVT變速箱。車型采用的變速箱是要根據(jù)不同車型的用途、車型級(jí)別、車輛售價(jià)等綜合因素來(lái)決定。CVT變速箱優(yōu)勢(shì)：平順性相比7擋雙離合要好。沒(méi)有換擋時(shí)候造成的頓挫感。相比7...
選購(gòu)一輛車，你會(huì)考慮什么？既想要澎湃動(dòng)力帶來(lái)專屬速度與激情，又想要超高性價(jià)比用車無(wú)憂，反復(fù)比較帶來(lái)的購(gòu)車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動(dòng)龍龍版(12.58萬(wàn))和靈動(dòng)貓貓版(12.98萬(wàn))兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚(yú)和熊掌亦可兼得，龍貓用實(shí)力詮釋什么才是真正的...
隨著汽車普及，老百姓對(duì)車的理解更加深入，變速箱已成消費(fèi)者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無(wú)級(jí)變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對(duì)市場(chǎng)需求變化的應(yīng)對(duì)。眾所周知，DCT雙離合和CVT無(wú)級(jí)變速，是兩大主流自動(dòng)變速箱，前者以換擋速度快見(jiàn)長(zhǎng)，后者側(cè)重平順和舒適。在8-15萬(wàn)元市場(chǎng)，大多消費(fèi)者...
●試駕體驗(yàn)如果說(shuō)你的駕駛風(fēng)格屬于比較淡定型，那么當(dāng)你駕駛這款車時(shí)，動(dòng)力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時(shí)你會(huì)感覺(jué)到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)活躍。這臺(tái)變速箱換擋動(dòng)作算不上快但對(duì)于頓挫的控制很是得當(dāng)，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉(zhuǎn)速來(lái)工作，幾乎是感覺(jué)不到頓挫感的...
SWM斯威G01所搭載的黃金動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kw，最大扭矩達(dá)到230Nm，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)靈敏，加速爬坡毫不費(fèi)力，在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順，安全可靠，性能更憂，完全沒(méi)有頓挫感，媲美豪華S...
前期上市的逸動(dòng)將配備1.6L自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，相對(duì)還是入門級(jí)一些，大概是夠用的水平。據(jù)透露，后期可能還會(huì)推出48V微混動(dòng)車型和渦輪增壓車型。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速箱，在老款逸動(dòng)上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)是老搭檔了。第二代逸動(dòng)這套1.6L自然吸氣+6AT的動(dòng)力總成非常適...
【58車衡陽(yáng)訊】相信很多人都知道，世界上第一輛汽車是1886年卡爾·本茨咨詢;也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報(bào)名;或加入衡陽(yáng)購(gòu)車團(tuán)QQ群，群號(hào)：435826454。君威GS場(chǎng)地體驗(yàn)昂科威越野體驗(yàn)編輯總結(jié)：這臺(tái)9AT變速箱給我留下的最深刻的印象就是平順，目前別克搭載的這臺(tái)9AT變速箱相比...
昂科威越野體驗(yàn)編輯總結(jié)：這臺(tái)9AT變速箱給我留下的最深刻的印象就是平順，目前別克搭載的這臺(tái)9AT變速箱相比之前的產(chǎn)品在換擋的頓挫感上提升明顯，而在低檔位的表現(xiàn)尤為明顯，另外這臺(tái)車在換擋的速度以及換擋邏輯上也表現(xiàn)的非常好，如果說(shuō)這臺(tái)變速箱表現(xiàn)完美那是有些夸張，但它真的可以在保證舒適性的同時(shí)給你帶來(lái)一定...
動(dòng)力方面，新車搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速?gòu)?qiáng)勁；紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車身也沒(méi)有頓挫感�？稍O(shè)置運(yùn)...
全新一代君威GS與普通版車型采用了相同的動(dòng)力總成，所以開(kāi)起來(lái)基本與普通車型差別不大，在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)比普通模式的油門響應(yīng)更加靈敏，而且運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋會(huì)更加積極，中段加速由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著350Nm的最大扭矩輸出，所以在絕大多數(shù)情況下都會(huì)滿足你對(duì)動(dòng)力的要求。全新的9AT變速箱完全改變了編輯對(duì)通用變...
2017年6月25日,備受關(guān)注的“縱橫不凡冠軍之道AVANCIER冠道合肥區(qū)域試駕會(huì)”在合肥明珠廣場(chǎng)盛大舉行。本次試駕會(huì)的試駕車型是冠道240Turbo，搭載本田最新的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，142KW,193馬力，最大扭矩243NM,并配合本田自主研發(fā)的CVT無(wú)極變速箱，沒(méi)有換擋的頓挫感,綜合油耗...
進(jìn)口保時(shí)捷瑪卡報(bào)價(jià)多少錢現(xiàn)車優(yōu)惠近日，據(jù)58車西安分站編輯從西安興昊汽車銷售服務(wù)有限公司了解到新款保時(shí)捷瑪卡現(xiàn)車銷售，報(bào)價(jià)60.3萬(wàn)，最高優(yōu)惠1萬(wàn)元優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款Macan60.359.31萬(wàn)元1.66%西安地區(qū)4S經(jīng)銷商2017年6月12日行情58車m.jaqencraftbeer.com新款保時(shí)捷...
試駕表現(xiàn)當(dāng)起步時(shí)輕踩油門，油門調(diào)教會(huì)給你一種舒適的感覺(jué)，保持油門開(kāi)度，變速箱會(huì)在起步后迅速攀升到2擋，個(gè)過(guò)程非常流暢，起步之后的車輛大約2000rpm之后隨叫隨到的動(dòng)力可以讓整個(gè)駕駛過(guò)程收放自如，猛地深踩油門變速箱也會(huì)很快的做出正確的回應(yīng)，毫無(wú)拖沓的感覺(jué)。變速箱的換擋平順性得到了明顯改善，1、2擋之...
【58車·廈門活動(dòng)】2017年4月15-16日，備受關(guān)注的廣汽本田全新大型豪華SUV冠道廈門區(qū)域試駕會(huì)在美麗的環(huán)島路、亞洲最大的咖啡廳—豪麗斯盛大舉行。本次試駕會(huì)的試駕車型是冠道240Turbo，搭載本田最新的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，142KW，193馬力，最大扭矩243NM，并配合本田自主研發(fā)的C...
自由俠絕對(duì)算得上一款個(gè)性鮮明的車型，對(duì)于它只會(huì)有兩種感情——要么一見(jiàn)鐘情，要么毫無(wú)感覺(jué)。當(dāng)然，這一切都是針對(duì)它那復(fù)古味兒十足的外形來(lái)說(shuō)。盡管它已經(jīng)上市半年多了，但在我短暫體驗(yàn)的時(shí)間里，依然有很多路人駐足圍觀，對(duì)這樣一款Jeep車充滿好奇。而就是這樣一款個(gè)性Jeep，它的問(wèn)題同樣非常明顯，那就是1.4...
