榮威550 1.8T渦輪增壓介入點2500轉(zhuǎn)，，怎樣改造才能提前介入點？

翼搏相關(guān)問題

• 翼搏的1.0T發(fā)動機(jī)怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力(92kW)的最大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢

  提問者：2013-09-06

• 翼搏的1.0T發(fā)動機(jī)怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順

  提問者：lina16eu2014-10-08

• 福特翼博1.0和1.5怎么樣

  翼博1.0T發(fā)動機(jī)在渦輪介入后動力強(qiáng)勁，加速性能非常好，油耗在同級車中算是比較低的，但是在渦輪沒有介入之前的起步和低速階段明顯感覺動力不足。1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)在起步和中低速階段比1.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，后期加速不如1.

  提問者：tcufnh2014-08-24

• 翼博1.0t停產(chǎn)？

  去年剛上市不可能停車的。翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢。根據(jù)官方給出的信息，這臺發(fā)動機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了，但實際駕駛起來的感覺從2000轉(zhuǎn)以上動力輸出才會有較為

  提問者：muchen412016-08-05

• 翼搏的1.0T發(fā)動機(jī)怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢。官

  提問者：5tuan5gou2013-04-03

• 翼搏的1.0T發(fā)動機(jī)怎么樣

  我試駕款1.0T車型翼搏臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)機(jī)輸125馬力(92kW) 功率170N·m扭矩 我覺翼搏采用1.0T發(fā)機(jī)渦輪介入覺并明顯發(fā)機(jī)力輸比較順暢官給信息臺發(fā)機(jī)1500轉(zhuǎn)始輸扭矩實際駕駛起覺200

  提問者：qiangliu2010202014-09-02