提問者：qiangliu2010202014-09-02 00:00
我試駕款1.0T車型翼搏臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)機(jī)輸125馬力(92kW) 功率170N·m扭矩 我覺翼搏采用1.0T發(fā)機(jī)渦輪介入覺并明顯發(fā)機(jī)力輸比較順暢官給信息臺發(fā)機(jī)1500轉(zhuǎn)始輸扭矩實(shí)際駕駛起覺2000轉(zhuǎn)力輸較明顯提升且提升程比較柔 我駕車風(fēng)格相于比較溫柔般情況換擋轉(zhuǎn)速都控制2500轉(zhuǎn)由于翼搏臺發(fā)機(jī)排量再加3氣缸所使用換擋轉(zhuǎn)速都要提升3000轉(zhuǎn)才比較讓滿意 總說款發(fā)機(jī)表現(xiàn)錯雖像我傳統(tǒng)概念渦輪增壓車種爆發(fā)力強(qiáng)覺種力水平城市穿行足夠用且油耗表現(xiàn)錯
回答者：yemengqi06112016-09-02 00:00
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力(92kW)的最大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢
提問者：2013-09-06
去專門的汽車改裝廠從新編寫發(fā)動機(jī)集控電腦就可以了！
提問者：QTO020345458182013-05-27
去年剛上市不可能停車的。翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢。根據(jù)官方給出的信息，這臺發(fā)動機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了，但實(shí)際駕駛起來的感覺從2000轉(zhuǎn)以上動力輸出才會有較為
提問者：muchen412016-08-05
大概1600左右
提問者：rvdcp2016-09-12
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順
提問者：lina16eu2014-10-08
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機(jī)可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較順暢。官
提問者：5tuan5gou2013-04-03
