提問者：穎B哥哥2015-04-07 00:00
指導(dǎo)價：16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，均通過增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強，在多彎路段駕駛Mazda CX-5可以感受到車輛的穩(wěn)定性比肩轎車，轉(zhuǎn)向時車頭的反應(yīng)也更直接，車身緊湊感很強，在同級別SUV中如Mazda CX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。不論是精準的轉(zhuǎn)向還是韌性十足的懸架設(shè)定，都明確告訴駕駛者，Mazda CX-5提供的駕駛樂趣是不打折扣的。缺點可能這樣一款長安馬自達CX-5最大的缺點就是在做工上了，內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾用料還算不錯，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時候胎噪的聲音尤為顯著了�；蛟S這樣的方式可以通過換一些高檔輪胎來做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。
回答者：35ghd85xk2016-04-07 00:00
前置兩驅(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)，加上前置適時四驅(qū)，這三種車型各自適用訴求是不一樣的。 前置前驅(qū)車型主打經(jīng)濟性，它發(fā)動機，變速箱，傳動軸，減速器差速器全部在前面，發(fā)動機橫置，動力傳遞方向與輪胎滾動方向相同，動力傳動直接，減少了動力
提問者：dwmp5z3khk12015-04-15
全時四驅(qū)這種傳動系統(tǒng)前后車輪永遠維持四輪驅(qū)動模式，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經(jīng)濟性差。 歐藍得, SABARU
提問者：hotrdfmb502013-02-20
車友你好！彎腰看一下車的兩側(cè)底盤處，一般都有加寬與加厚的支撐面的！肉眼可明顯看出來的！
提問者：qwehg52014-12-28
2.0MT舒適版6MT兩驅(qū)16.88-18.88萬 ; 舒適版兩驅(qū)19.98-21.98萬; 豪華版四驅(qū)21.98-23.98萬; 尊貴版四驅(qū)22.98-24.98萬
提問者：TAO45122013-09-04
如果你自己開，那么不買新君威你就后悔。如果你買每個系列的最豪華版，那么依然是新君威。 睿翼：因為和奔騰共線生產(chǎn)，所以3個月都沒能生產(chǎn)出來。以至于現(xiàn)在馬路上還不多。車么，到現(xiàn)在還是陳舊的5檔手自一體，一個字，落伍！但是有
提問者：rainkoo885202013-08-31
分時四驅(qū)(Part－time 4WD) 這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，這也是一般越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。
提問者：gfyn802212013-04-08
