就是油門失控情況下，踩剎車油門就會(huì)降到最低，假如就是右腳踩油門左腳踩剎車，就是油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轉(zhuǎn)速升高的，就是剎車優(yōu)先系統(tǒng)58車
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個(gè)人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很
車是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動(dòng)力沒的說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過幾回，動(dòng)力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一點(diǎn)
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
MX-5提前試駕10月12日，福田區(qū)香蜜湖度假村內(nèi)聯(lián)系熱線：83052866揮霍完國慶黃金周，用心碎告別十一長假帶著沉重的心情來到公司，或許只有待到發(fā)工資之時(shí)，才能讓小編重燃斗志！當(dāng)然，若想找回狀態(tài)，那必須得mai動(dòng)一下……呃呃呃~好像打錯(cuò)廣告了……言歸正傳想要激起腎上腺激素，作為愛車一族，坐上駕駛...
這場試駕惠厲害了時(shí)間：5月19日下午2:00地點(diǎn)：開發(fā)區(qū)天馬棧橋試駕車型：長安馬自達(dá)CX-5、昂克賽拉招募對象：追求駕乘樂趣的汽車達(dá)人報(bào)名方式：詳詢您的專屬銷售顧問或撥打貴賓專線：0535-2983333名額有限，額滿為止活動(dòng)須知：試駕當(dāng)天需客戶攜帶本人身份證原件及駕照，女性客戶需穿平底鞋參與試駕，...
100年來，是什么讓馬自達(dá)能夠不斷突破藩籬，打破常規(guī)，推陳出新？是不畏時(shí)間的工匠精神，是永不妥協(xié)的執(zhí)著堅(jiān)持，是對駕乘愉悅的不懈追逐。9月21日，西安，新感官SUV——長安馬自達(dá)第二代MazdaCX-5，第二代CX-5搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，采用最新科技實(shí)現(xiàn)認(rèn)知輔助和駕駛輔助...
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100年來，是什么讓馬自達(dá)能夠不斷突破藩籬，打破常規(guī)，推陳出新？是不畏時(shí)間的工匠精神，是永不妥協(xié)的執(zhí)著堅(jiān)持，是對駕乘愉悅的不懈追逐。9月21日，西安，新感官SUV——長安馬自達(dá)第二代MazdaCX-5，第二代CX-5搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，采用最新科技實(shí)現(xiàn)認(rèn)知輔助和駕駛輔助...
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過彎、加速，一騎絕塵。這似曾相識(shí)的“異類”身影，竟能將平庸、乏味徹底甩開；它動(dòng)力強(qiáng)勁，不懼各種路況。2.0L自然吸氣創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體全速域鎖定變速箱+同級最高顏值，僅需一腳油門，馳騁于風(fēng)中，一騎絕塵，輕松過彎，不在話下。它是誰？他就是沈陽大中聯(lián)第二代馬自達(dá)CX-5沈陽國際車展，沈陽大中聯(lián)...
構(gòu)建成創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅僅體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)。CX-5匹配的SKYACTIV-Drive6速手自一體變速箱和創(chuàng)馳藍(lán)天輕量化底盤同樣是馬自達(dá)CX-5魅力的貢獻(xiàn)者，同SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，該變速箱和底盤均擁有諸多先進(jìn)技術(shù)。最值得一提的是，變速箱特有的液力變矩器鎖止離合器機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全速域的鎖止...
座椅空間都有優(yōu)化駕馭感依舊出眾駕駛方面，新款CX-5在原本就十分出色的基礎(chǔ)上再有進(jìn)一步提升，改善低速的動(dòng)力響應(yīng)，還增加了智能城市制動(dòng)輔助系統(tǒng)，顯然不是為改款而改款�？偨Y(jié)：新款CX-5在使用方面進(jìn)行了諸多改進(jìn)和升級，使用體驗(yàn)提升明顯。馬自達(dá)與其他日系品牌不同，更專注駕駛，即便是CX-5這樣定位城市SU...
◆道路試駕感受△動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)CX-5沒有做出任何改變，依舊提供兩款動(dòng)力可供選擇，分別是此次試駕的SKYACTIV-2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和SKYACTIV-2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們今天試駕的車型為一款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為144KM／6100rpm，最大扭矩為252Nm／4000rpm。從數(shù)據(jù)上...
最新數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)4月份銷量增勢不減，銷量達(dá)到14617輛，同比增長18.7%。旗下兩款創(chuàng)馳藍(lán)天車型昂克賽拉與全新CX-5不辜負(fù)萬眾期待，銷量雙雙走高。繼承第三代馬自達(dá)3的純粹轎跑基因，昂克賽拉擁有同級別最佳的操控體驗(yàn)。踩下油門踏板時(shí)的線性加速感、創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)特有的轟鳴聲以及隨心馳騁的底盤調(diào)...
日常道路平穩(wěn)駕駛CX-5，你能明顯感受到這是一部動(dòng)力非常平順的車子，甚至?xí)屓硕嗌儆X得有些無趣，但這種表現(xiàn)也正是很多考慮購買此類車型消費(fèi)者所追求的。但如需車輛提速，CX-5便能很快進(jìn)入狀態(tài)，清晰的明白你的意圖，以迅速降擋做出回應(yīng)。此時(shí)，你所需要的就是將油門繼續(xù)深踩，動(dòng)力便會(huì)源源不斷的線性爆發(fā)，隨叫隨...
