提問(wèn)者:kingo81389602013-01-14 00:00
那肯定 是 大眾的技術(shù)好拉。像速騰 朗逸 其實(shí) 油耗也 韓國(guó)的差不多的,主要看 駕駛的習(xí)慣
回答者:gxx1552016-01-14 00:00
低轉(zhuǎn)高扭更適合城市行駛,相對(duì)朗逸的低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)的更好,所以在轉(zhuǎn)速相對(duì)低的時(shí)候,能比朗動(dòng)有更大的扭矩,也就是更有力,所以起步,低速行車(chē),都有不錯(cuò)的爆發(fā)力,不過(guò)朗逸的功率低,也就是持續(xù)加速的動(dòng)力儲(chǔ)備略差,高速表現(xiàn),沒(méi)有93千
提問(wèn)者:玩家14703462013-04-20
這個(gè)沒(méi)有什么對(duì)比值的說(shuō)法哈弗H2開(kāi)起來(lái)是一款很累的車(chē),渦輪工作遲滯比較嚴(yán)重低速乏力,渦輪介入后,轉(zhuǎn)速很高,噪音有很大,四缸車(chē)聲音單薄又很難聽(tīng)朗動(dòng)至少在中低轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候比較安靜,高轉(zhuǎn)速的噪音也沒(méi)有那么煩人
提問(wèn)者:gonghongqiong2015-07-30
如何速度都可以使用手自一體的手動(dòng)模式。超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的人都知道,自動(dòng)檔的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快,特別是在超車(chē)的時(shí)候,放在D擋上,車(chē)速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問(wèn)者:皮皮魯魯182016-01-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:sovcctv2016-12-01
根據(jù)天氣溫度不同而不一樣!一般熱車(chē)約0-3分鐘(冬天氣溫低,尤其是北方,需要熱車(chē)約3分鐘,夏天溫度高不需要熱車(chē)),怠速1000轉(zhuǎn)以下,就可以起步行駛!
提問(wèn)者:zfsuperman2013-10-12
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng),耗油不走道,還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗,也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。 保持
提問(wèn)者:xuanbaobao2016-01-30