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朗動(dòng)頓挫原因

  • 報(bào) 價(jià):10.58-14.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:緊湊型車(chē)
  • 排 量:1.6L 1.8L
  • 變速箱:

朗動(dòng)相關(guān)標(biāo)簽

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朗動(dòng)頓挫原因相關(guān)問(wèn)答

7968北京現(xiàn)代朗動(dòng)剎車(chē)或減速有明顯頓挫感什么原因

這個(gè)現(xiàn)象表明運(yùn)行使能與抱閘動(dòng)作不匹配,一般出現(xiàn)在主板和變頻器分離的控制系統(tǒng)中,一體化的控制系統(tǒng)很少見(jiàn)到,因?yàn)槌绦蛏弦呀?jīng)做過(guò)優(yōu)化了。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2015-01-27

朗動(dòng)倒車(chē)時(shí)有頓挫感

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問(wèn)者: qinqinjiamem2016-02-04

朗動(dòng)手自一體的車(chē)上坡停車(chē)為什么會(huì)有頓挫感

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí),變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)

提問(wèn)者: dr.cocco2016-09-15

朗動(dòng)減速有明顯頓挫感25000公里。

減速頓挫的話(huà),一個(gè)是操作不當(dāng)引起的,換擋邏輯就這樣。另一個(gè)就是積碳過(guò)多了,需要清洗下節(jié)氣門(mén)。2.5萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾、空濾,檢查節(jié)氣門(mén)等是否需要清洗等項(xiàng)目。

提問(wèn)者: sldhku2017-02-10

為什么朗動(dòng)首保后感覺(jué)提速慢了而且自動(dòng)擋有頓挫

一原因是不是加了40粘度的機(jī)油,40年度適合渦輪增壓車(chē)或者歐系燒機(jī)油的車(chē),日韓系用太稠了,二是看看機(jī)油加的是不是太多了,熱車(chē)后停車(chē)5分鐘抽出機(jī)油尺,查看機(jī)油液位是不是高于最高點(diǎn),是的話(huà)可以去4S抽到正常點(diǎn),也可以自行用大

提問(wèn)者: yu5793yue2016-08-02

現(xiàn)代-朗動(dòng) - 請(qǐng)問(wèn)各位高手朗動(dòng)頓挫問(wèn)題

任何一種自動(dòng) 變速箱,只要不是無(wú)級(jí)變速器(cvt)、和雙離合器(dsg),都有換檔頓挫感。但是強(qiáng)弱和有無(wú),絕對(duì)和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門(mén)到底的話(huà),那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動(dòng)

提問(wèn)者: txjwrx032015-04-13

15年朗動(dòng)自動(dòng)領(lǐng)先1.6提速有頓挫感什么情況:

  自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

提問(wèn)者: rickshawt2016-11-27

現(xiàn)代朗動(dòng)1~2檔有頓挫感覺(jué)

速度和檔位不匹配。 換擋慢了 速度高了 下次直接3檔。

提問(wèn)者: 水手liuke2015-11-26
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