提問者：皮皮魯魯182016-01-14 00:00
如何速度都可以使用手自一體的手動模式。超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動擋差。 手動模式下下坡技巧 下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復(fù)正常駕駛。在實際應(yīng)用中下地庫的時候采用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。 手動模式下高速行車技巧 高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強制降入低速擋，會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動，加快減速。 手動模式下彎道技巧 過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動機制動減速，過彎時只需保持車身穩(wěn)定，此時由于強制降擋，發(fā)動機會自動維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。 手動模式下溜車技巧 我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速迅速，所以會導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應(yīng)能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
回答者：憤怒假面04022016-01-16 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。 保持
提問者：xuanbaobao2016-01-30
這個沒有什么對比值的說法哈弗H2開起來是一款很累的車，渦輪工作遲滯比較嚴重低速乏力，渦輪介入后，轉(zhuǎn)速很高，噪音有很大，四缸車聲音單薄又很難聽朗動至少在中低轉(zhuǎn)速行駛的時候比較安靜，高轉(zhuǎn)速的噪音也沒有那么煩人
提問者：gonghongqiong2015-07-30
正常1500轉(zhuǎn)以上換擋（磨合時期）開車久了你能感覺什么時候換擋不踩離合，現(xiàn)在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想，都是慢慢來，踩到底沒什么壞處。剎車不一定踩離合，在檔位上能輔助剎車緊急情況就不踩離合能縮短剎車距離。換擋不用
提問者：a591110372013-01-22
根據(jù)天氣溫度不同而不一樣！一般熱車約0-3分鐘（冬天氣溫低，尤其是北方，需要熱車約3分鐘，夏天溫度高不需要熱車），怠速1000轉(zhuǎn)以下，就可以起步行駛！
提問者：zfsuperman2013-10-12
你好 如果空菜油門 那是正常 說明發(fā)動機提速好 如果是行駛中出現(xiàn)這種問題建議到修理廠檢查
提問者：本尊強哥11422016-07-24
不要超過3000轉(zhuǎn) 朗逸新車發(fā)動機部件及其他部件還處于磨合期，所以發(fā)動機一般保持3000轉(zhuǎn)一下. 另外朗逸磨合期要注意一下幾點： 1、起步先預(yù)熱 ：朗逸新車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因
提問者：2014-10-10
