提問者：performan2014-04-04 00:00
新車跑了400公里了，平均油耗14個(gè)，瞬時(shí)油耗也很高，這正常嗎。。。北京的路。。。
首先了解高爾夫6車型上的油耗對(duì)比:(現(xiàn)款為標(biāo)準(zhǔn)，除去2011款之前的1.6LDSG) 1.4TDSG舒適《1.4TDSG豪華<1.4TMT舒適<1.6LMT時(shí)尚<1.6LMT舒適<1.6LAT時(shí)尚<1.6LAT舒適 以上的油耗對(duì)比只不過相比較而言，但肯定的是DSG的要比6AT的要省油，當(dāng)然出現(xiàn)問題的幾率也大很多，這也不是很多人放棄的理由么，1.6LAT平時(shí)開開其實(shí)還算省油的，畢竟是低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)，只要避免經(jīng)常剎車及大油門加速，油耗都會(huì)比較可觀，我不知道你所講的北京的路實(shí)際路況如何，以我所知道的很多市區(qū)路段都比較擁擠，加上你的車是磨合期，油耗14個(gè)也很正常，只能等你過磨合期1500以上再看油耗是否有所回落，但磨合期內(nèi)必須按照磨合規(guī)定的行駛就是(避免超出2500轉(zhuǎn)，避免超出80公里行駛，避免油門急加速，避免急剎車，不要怕自己開車慢，重要是心態(tài)要好)，一般市區(qū)擁擠路段8~9個(gè)左右比較正常，但這個(gè)是磨合期后的數(shù)，假如還很在意自己的油耗那么高，建議自行找一條路況好的路段勻速75公里行駛一段時(shí)間，看油耗如何，估計(jì)即使磨合期，也就9個(gè)以下，而且對(duì)磨合還有一定好處
回答者：_Sa__tan___2016-04-04 00:00
樓主的作法的確有些不妥，但偶爾幾次倒是并無大礙。建議樓主注意以后一段時(shí)間的磨合就可以了，以下是一些有關(guān)新車磨合的注意事項(xiàng)，望樓主借鑒: 新車磨合應(yīng)該注意的一些問題:新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳
提問者：2014-06-09
家中購進(jìn)新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之余，您是否想過這樣一個(gè)問題：新車在磨合期需要保養(yǎng)嗎？我想，大多數(shù)新車主會(huì)認(rèn)為不需要，而汽車美容養(yǎng)護(hù)專家的答案卻是需要，且需要很細(xì)心的保養(yǎng)。 新車磨合期，是指
提問者：王波8831632013-06-24
瑞陸峰ECU升級(jí)可以解決換擋頓挫感 動(dòng)力效果也很明顯 高爾夫六做了很多車了 車主反應(yīng)都很好 還節(jié)省一省油 品牌是沒的說 是意大利TopTuning 瑞士DigitalTuning 歐洲ECU調(diào)校巨頭的亞洲總代理
提問者：HUASHANG662013-11-09
動(dòng)力操控較好還得是高爾夫6 1.4T 速騰1.4T也試駕過感覺調(diào)教不是很好渦輪會(huì)突然介入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出并不像高爾夫那樣很線性，（另外速騰就是高爾夫5代三廂版，買新不買舊自然買6代的） 日產(chǎn)騏達(dá)1.6T在海外是好車，
提問者：wsxhr92013-07-26
大眾高爾夫6 1.4TDSG保養(yǎng)費(fèi)用和高爾夫6 1.4TMT兩車型的保養(yǎng)費(fèi)用有小許區(qū)別的：DSG的后期保養(yǎng)費(fèi)用稍微大點(diǎn)，而且DSG暫時(shí)只保10年16W公里，DSG要比手動(dòng)的能省0.4個(gè)油耗左右； 它們相同的保養(yǎng)費(fèi)用有以
提問者：沁舒kkajhjsu2015-04-19
現(xiàn)在很多人講磨合期都只是講發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，其實(shí)這是不對(duì)的，汽車的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱，下面我分別簡(jiǎn)單介紹這些部件度過磨合期的時(shí)間。
提問者：falls92013-06-17
