其實也不是什么事,你非要解決,你就是站全用完了添加劑也不見的好用.
我也是高爾夫7，2016款。我想問下我也是冷車啟動一聲尖銳異響。這是什么問題啊。
您好:對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機冷啟動工況，在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動機升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出
冷車啟動發(fā)動機需要一定的平滑性,特別是在冬天的時候，比較冷的話不容易點燃。所以，有一部分汽油，從排氣管排出來了,所以有汽油味,就目前來講是比較正常的。車預(yù)熱會 就沒事了 ，正常。冷車，沒達到工作溫度。汽油燃燒不充分。剛發(fā)
對于您說的問題，有可能就是冷啟動時，混合氣過濃，未燃燒的混合氣由排氣管排除后所導(dǎo)致的汽油味。還有可能是因為碳罐電磁閥出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油
1、供氣不暢，空氣濾芯是否臟了，氣門有可能積碳。 2、油路不暢，汽油濾芯是否有阻塞了，汽油的質(zhì)量問題。 3、電路不暢，火花塞有故障或點火不良，高壓線接觸不良。
太冷了，或者啟動機壞了，電瓶沒電了，問售后吧，一項一項排除。
汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因�！ 》e碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進氣門頭部，進氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發(fā)動機正常工作溫度后，
去4S店吧。換過機油出現(xiàn)這種情況正說明了機油的粘度不夠，跑熱以后機油變稀，潤滑度達不到發(fā)出的響聲
1擋換2擋是比較特殊的，一般來說，1擋只是用于起步，只要車動起來了，就可以換入2擋，在減擋方面，只要車還能保持運動就不用從2減到1，而且許多情況下，在車仍在運動的時候，1擋是掛不進去的。 對于換擋時機一項，以2500r
