提問者：asd1202392013-11-16 00:00
我的車型：大眾 高爾夫 變速器：自動(dòng) 排量：1.4升 行駛里程：200公里 購(gòu)買時(shí)間：2012年8月 問題描述：正常的車速，新車也沒感跑太快，在2檔換3檔之后的時(shí)候會(huì)有大概2秒左右的時(shí)間沒有動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速也回落到1000左右了，等過了這兩秒就又正常的，或者立即緩一腳油也可以
我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以有效預(yù)防離合片磨損導(dǎo)致2檔抖動(dòng)；延長(zhǎng)離合片壽命。如果你是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上則沒有動(dòng)力中斷問題；
回答者：libra09292016-11-16 00:00
不好意思哈，我是在英文網(wǎng)站找的高爾夫 R的資料，然后谷歌翻譯的，所以有些句子讀起來不通順，樓主理解下，大部分的應(yīng)該沒問題 在2009年的IAA，但是，大眾汽車展示-使用R亮相大眾高爾夫-燃油消耗值，甚至可以糾正面積
提問者：fisher05162013-07-11
寶來、高爾夫自動(dòng)擋的使用 現(xiàn)代的汽車為了改善駕駛車輛的復(fù)雜操作，大量采用了電控自動(dòng)變速箱技術(shù)，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車裝備自動(dòng)變速箱電控的車型越來越多，自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)與工作原理與手動(dòng)變速器完全不同，前者用液力變矩器
提問者：gzy38362013-06-30
應(yīng)該是操作或保養(yǎng)過程中的誤操作使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中產(chǎn)生了故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了自保護(hù)程序，拆電瓶線是給電腦進(jìn)行一個(gè)初始化的操作，也是為了消除故障碼，因?yàn)檫@個(gè)故障碼是誤操作產(chǎn)生的，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有故障的，所以故障碼消
提問者：sj137944193802015-03-31
目前僅有艾森一家推出了大眾6速DSG變速箱升級(jí)程序。升級(jí)之后可以改善換檔響應(yīng)、增加扭矩限制、起步控制優(yōu)化、提高轉(zhuǎn)速上限、消除自動(dòng)換檔、儀表盤檔位指示等等。所限制的車款僅限邁騰2.0TSI、帕薩特CC 2.0TSI、高爾夫
提問者：yingflower2013-10-31
不用強(qiáng)化波箱，也不用換波箱。 我人在國(guó)外，在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個(gè)是大眾說的，其實(shí)還有潛力，而且貌似還不小。 如果你想玩改裝，該怎么弄怎么弄，進(jìn)
提問者：yingjun42252013-07-14
發(fā)動(dòng)機(jī)（5v） �。l(fā)動(dòng)機(jī)頂置雙凸輪軸，減少傳動(dòng)鏈噪音，精度更高�！ 。l(fā)動(dòng)機(jī)電控多點(diǎn)噴射，耗油更低�！ 。N汽油機(jī)型均采用每缸五氣門技術(shù)，改善混合氣流動(dòng)并且提高效率及扭矩�！ 。勺兣錃庀辔患夹g(shù)。氣門開啟時(shí)刻由凸
提問者：cily310982013-07-13
