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高爾夫離合換擋問題

高爾夫離合換擋問題相關問答

高爾夫7的雙離合順暢嗎?換擋有沒有頓挫

肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下

提問者: 2016-06-01

高爾夫7經常提醒1300rmp再松離合器,這換擋提示是什么意思?

車主您好,這是提示您1300轉為正確的換擋時間,防止車子油門小抖動,防止離合器配合不好造成離合器片磨損,就起提示您的作用,希望能幫到您,祝您用車愉快58車

提問者: dek9y7f82015-06-04

高爾夫7速度快的時候踩下離合換擋時檔桿為什么會震動

加速,從1檔升到5檔,就要先加油門讓車子有速度之后,然后踩離合就可以換2檔,20碼的時候換3檔,30碼換4檔,4碼換5檔。也就是說前進加速換檔時必須有速度,換檔時必須要踩離合,不踩離合換不起來檔。\r
減速,

提問者: fukess2015-01-11

高爾夫71.6自動舒適型新車 換擋不積極問題 總覺得發(fā)動機沒勁

你好,你的故障原因有①變速箱換擋時間電腦學習有問題、谧兯傧溆吞倩蛘邥r間長沒有換過、圩兯傧溆蛪河袉栴}④變速箱內部離合器制動器磨損間隙過大 首先用檢測儀對變速箱電腦做一下初始化學習,如果還不行,檢查一下變速器是不是

提問者: caiqing900002015-06-04

高爾夫6 1.4T是手動的省油還是7速雙離合的省油

早在上世紀80年代,雙離合變速器系統(tǒng)(簡稱DSG,英文全稱:DirectShiftGearbox)就已經被裝配在賽車上。大眾旗下的奧迪TT、A3等,率先將這項原本屬于賽車的技術“民用化”。由于雙離合結構的應用,汽車能夠更

提問者: 123cqd丹2013-07-04

大眾最新的7速DSG雙離合變速器問題 大眾專家進

大眾的雙離合器(DSG)7速變速箱簡介 傳統(tǒng)汽車有著手動擋與自動擋的差別,手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復雜一點,但是車輛的反應比較迅速直接,而自動擋則反之操控簡單但反應略微有點遲滯,于是真正專業(yè)的跑車往往提供手動

提問者: QQB102013-01-30

高爾夫6離合踩下去掛不上檔是怎么回事?

10年的車啊,看來你開車總愛悶離合。離合器片屬于磨損件,磨薄了就得換。你的車應該不是磨薄了 是間隙的問題,如果開著不爽就換了吧 記得拆開的時候看看壓板,如果不行了一起換,要不換完了你還是不爽。

提問者: lvlei11252013-06-29

關于高爾夫車臨時停車換擋的問題

DSG變速箱換擋原理和純自動變速箱原理完全不同,當紅燈時候是離合器片半聯動狀態(tài),這對離合器有磨損,所以等紅燈超過1分鐘還是換N擋的好。而傳統(tǒng)自動變速箱是靠液力變矩器傳遞動力的,沒有硬鏈接,所以不用換擋。

提問者: q5iwhghbeigh2016-12-25

高爾夫6,自動擋,發(fā)動機異響,檢查為離合器摩擦片生銹,4S拆下除銹,繼續(xù)使用會有影響嗎?還是要更換?

離合器摩擦片是動力傳輸的主要一關,自動換擋也全靠它來離合,分離不好換擋就不順,容易發(fā)生掃齒輪。結合得不好也不行,汽車就沒力,動力全靠它。生銹雖然已經除了,多少會有點影響,但問題應該不大,暫時先別更換,用一段時間看看?傊

提問者: 浜戦闅忛2013-07-11

高爾夫6離合器抖動是怎么回事?

你的駕駛習慣非常不好,是汽車駕駛操作規(guī)程所不允許的,這樣時間長了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞,重則離合器打滑,降低壽命(重載時燒毀離合器)。半聯動時,如果感覺離合器踏板抖動,這是離合器壓爪間隙失調所致。要求離合器三個

提問者: 2013-08-12
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回家過年如遇冰雪路面雪地駕駛注意事項有哪些?

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春節(jié)的腳步越來越近,許多在外的游子開始準備回家過年。隨著越來越多的人選擇自駕回家,冰雪路面的駕駛安全成為了一個不容忽視的問題。在冰雪路面上,起步時要慢抬離合緩加油,保持低速平穩(wěn)行駛,加速換擋時轉速應低于平常,避免急打方向盤。同時,保持勻速直線行駛,集中注意力,提高警惕,防止車輛打滑或與其他車輛、行人...

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雙離合變速器存在以下主要缺點:1、成本高,其結構復雜且制造工藝要求高,多見于中高檔車型。2、在承受扭矩方面,雖然能滿足一般車輛需求,但在激烈駕駛時可能不夠,干式離合易產生過多熱量,而濕式離合摩擦力又不足。3、盡管換擋速度快是雙離合變速器的優(yōu)點,但這也掩蓋不了其存在的技術挑戰(zhàn)和局限性。詳細解釋:雙離合...

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