提問者：sharyanyy2014-06-24 00:00
比較一下這兩種型號的倒底哪個好。
如果一天到晚在擁堵的市區(qū)跑，那我覺得還是2.4L 好一些。如果市區(qū)并不算擁堵，有時候也要上上國道、泡泡長途的，那肯定是2.0T 好。2.0T 的發(fā)動機需要2000轉的轉速才能讓渦輪發(fā)揮，渦輪發(fā)揮后動力性能就很不錯。而且跑高速的燃油經濟性好，因為轉速壓得低。
回答者：ganggangdalang2016-06-24 00:00
1800-4200 轉時可以輸出280牛/米的扭矩 駕駛時給油越大,增壓越明顯.如果你給油很柔和,那是覺不出增壓介入的
提問者：qiaotong72572014-09-26
1600多時開始
提問者：詹姆斯_男b2013-07-07
30是FSI 2.5自吸不帶渦輪 新A6只有2.0T帶渦輪 現(xiàn)在技術好了 渦輪沒那么脆 按時保養(yǎng)別加爛油都沒問題 渦輪就是小排量實現(xiàn)高功率 你拿2.0T和2.5自吸比的話 前段加速2.0T肯定有優(yōu)勢 2.5后勁足高
提問者：Meduris2013-11-02
我開了4年的1.8T的車 我感覺渦輪很嬌氣跑完車不能馬上熄火要冷卻幾分鐘馬上熄火很傷渦輪，還有不能冷車走，20萬公里我感覺那是不可能，要是用的細心點非常細心15萬應該沒有問題，還有帶渦輪的車都燒機油，換個渦輪奧迪的不知道
提問者：情樓小女姿2013-03-24
新出的奧迪A6L是渦輪增壓直噴型
提問者：nipgxk_1782013-03-26
機械增壓，增壓器應該在進氣祉管下面，具體車型還沒有見到。
提問者：zyyazyy2013-06-30
