車內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門上的開關(guān)，是可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車上，經(jīng)過二十余年時(shí)間，已經(jīng)應(yīng)用得比較普遍了。

中央門鎖采用一個(gè)開關(guān)來控制另一些開關(guān)，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)分兩種形式：一種是電磁線圈 形式，另一種是直流電動(dòng)機(jī)形式。二種形式都是通過改變直流電的極性來轉(zhuǎn)換物體運(yùn)動(dòng)方向，執(zhí)行關(guān)閉或開啟動(dòng)作的。

目前轎車的中央門鎖多是電磁線圈型式。它的工作過程是這樣的：

鎖門：給電磁線圈正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿向左移動(dòng)，扣住門鎖舌片。

開門：給電磁線圈反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿向右移動(dòng)，脫離門鎖舌片。

直流電動(dòng)機(jī)式的工作原理是，連桿驅(qū)動(dòng)力由可逆轉(zhuǎn)的直流電動(dòng)機(jī)提供，利用電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來完成鎖門和開門的動(dòng)作。

車內(nèi)中控鎖的普遍應(yīng)用，使得車輛向智能化、人性化的方向發(fā)展邁進(jìn)了一步。使得駕駛員在不離開座位的情況下，可以輕而易舉的控制全車車門的開啟與鎖止。但車內(nèi)中控鎖的應(yīng)用同時(shí)也帶來了一些問題。首先，在駕駛員打開駕駛側(cè)車鎖后，其余車門鎖也自動(dòng)打開。如果是獨(dú)自一人駕車，放在副駕駛位或后座上的貴重物品，會(huì)有被搶被盜的危險(xiǎn)。另外，中控鎖畢竟為了方便駕駛員設(shè)計(jì)的。在駕駛員鎖止車門后。其余車門均不能從車外打開，乘客在上車時(shí)必須要駕駛員再次打開車鎖。這樣會(huì)令乘客感到十分不便，產(chǎn)生不必要的尷尬。

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