高爾夫

 在2007年奧地利車展上，德國VAG公司曝光了兩款概念車—奧迪TTClubsport四驅概念跑車和高爾夫GTIW12650概念車。奧迪TTClubsport已經(jīng)從概念車走向限量量產(chǎn)，已經(jīng)制造了50-100部主要銷往中東市場，而高爾夫GTIW12還停留在概念模型的狀態(tài)下。日前，大眾官方發(fā)布了...閱讀全文>>

 雖然距離第六代高爾夫國產(chǎn)還有些時日，但Euroncap已經(jīng)對這款車進行了碰撞測試，而新高爾夫也獲得了5星的評價。參加測試的為1.4高爾夫，兩廂5門版，整備質(zhì)量達到1190kg，是一款小型家用車。此次測試共分為成人保護，兒童保護，行人保護以及輔助...閱讀全文>>

 超過三十多年的的歷史，為大眾汽車在全球積累了170萬名用戶，這款車型就是大眾的高爾夫GTI！現(xiàn)在，隨著第六代高爾夫產(chǎn)品的問世，其高性能GTI版本的車型也迎來了再一次的換代，新一代的高爾夫GTI在海外帶著6款車型宣布了售價。高爾夫GTI高爾夫GTI據(jù)悉，在德國率...閱讀全文>>

 2月26日，農(nóng)歷二月初二，大眾汽車攜一汽、上汽在京發(fā)布了未來十年在華發(fā)展戰(zhàn)略，成為金融危機中首家明確在華長遠規(guī)劃的跨國車企。根據(jù)該戰(zhàn)略，到2018年，大眾將引進40款新車，在華銷量將達到200萬輛�！案鶕�(jù)預測，2010年下半年中國經(jīng)濟將重新迎來持續(xù)快速增長...閱讀全文>>

 其實在車的選擇上，喜新厭舊未必不是一件好事，因為新車型總能帶給你的新鮮感，也能夠為你帶來不少旁人的關注和羨慕。所以很多人在選擇家庭用車的時候，將時尚和新潮放在了第一位，至于新車的價格是不是有水分，維修保養(yǎng)會不會比老車型貴等，才不管那么多呢！...閱讀全文>>

 除了外形的改變，技術上也有革新，此外，新一代高爾夫的安全性和舒適度都有提高。在高速公路上，我們的第6代高爾夫以3000轉/分鐘的轉速在第6擋行駛，我們幾乎聽不到4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的聲音，進入座艙的只有來自大號輪胎的噪聲（17英寸輪轂）。中控臺上配...閱讀全文>>

 早在2008年12月份，在京城各大一汽-大眾的4S店里就基本見不到國產(chǎn)高爾夫的身影了。隨著在街頭偶遇高爾夫的幾率越來越低，我們不由的感嘆——國內(nèi)最早的一批兩廂車型就隨著歷史被沒落了，可能大眾當年無論如何也想不到兩廂車在國內(nèi)如此不受歡迎...閱讀全文>>

 我們近期又得到了國產(chǎn)高爾夫六的最新消息，整理一下，和關注國產(chǎn)高爾夫6的朋友一起分享：國產(chǎn)高爾夫6諜照以下部分為確切消息！發(fā)布時間：2009年9月（在4月的上海車展肯定會第一次亮相）車身尺寸：4199mm×1779mm×1479mm，軸距2578mm（比4代高爾夫2511mm的軸距...閱讀全文>>

 高爾夫每次推陳出新都會引起巨大波瀾，第六代高爾夫既樹立了新的偶像地位，同時又回歸到了前輩們的家族氣質(zhì)中。前臉的造型是從熱風那里沿用下來的，平直的前格柵回歸傳統(tǒng)每一代高爾夫都將體現(xiàn)出大眾汽車新的家族設計語言。對于這位新晉偶像來說，它自己的偶像...閱讀全文>>

 全新第六代高爾夫自今年九月在巴黎車展中全球首發(fā)后，其國產(chǎn)的呼聲就一直縈繞在耳，由于國內(nèi)五代高爾夫在中國是個空白，所以這也加重了國人對于新產(chǎn)品的期待，但是由于08年全球經(jīng)濟危機的影響，眾多汽車廠商深受其害，出現(xiàn)了不同程度的虧損，這也直接影響到了...閱讀全文>>