高爾夫

 大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在過(guò)去十年經(jīng)歷了顯著的變革。從EA111系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，大眾不斷優(yōu)化渦輪增壓技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。2014年，高爾夫7搭載的1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和節(jié)油技術(shù)上都有顯著提升。EA211采用了輕量化和模塊化設(shè)計(jì)，進(jìn)排氣系統(tǒng)布局優(yōu)化，增...閱讀全文>>

 大眾高爾夫7改裝輪轂時(shí)，需要考慮輪轂大孝三距和折疊形狀。首先，不要盲目加大輪轂，一般根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。其次，挑選輪轂時(shí)要考慮三距是否合適，聽(tīng)從技師的建議。最后，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂雖然美觀，但清洗麻煩，簡(jiǎn)約的輪轂反而更受歡...閱讀全文>>

 2021年，大眾推出了第六代高爾夫，雖然車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間與第五代幾乎無(wú)異，但外觀上的變化顯而易見(jiàn)。新高爾夫的車(chē)身表面更加立體，與SEATIbiza和福特新嘉年華有相似之處。動(dòng)力部分，新高爾夫提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿足歐洲5號(hào)排放...閱讀全文>>

 溫州榮雁大眾高爾夫以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，享受更多優(yōu)惠。高爾夫的單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，造型個(gè)性，視覺(jué)效果突出，提升了整車(chē)的檔次。車(chē)身尺寸為4296/178...閱讀全文>>

 隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)中涌現(xiàn)出了越來(lái)越多性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。對(duì)于手握16萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)中找到一輛自己心儀的車(chē)型還是很容易的。高爾夫、明銳、邁銳寶XL、星瑞和�？怂惯@五款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇。它們?cè)谕庥^、內(nèi)飾、空間、配置...閱讀全文>>

 遼寧惠華一汽大眾高爾夫以其全城最低價(jià)和最高1.3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠吸引了眾多消費(fèi)者。店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，讓消費(fèi)者可以即刻擁有這款運(yùn)動(dòng)感十足的轎車(chē)。高爾夫的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，較大的多邊形格柵和鍍鉻飾條的修飾，展現(xiàn)出動(dòng)感的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸為4296/1788/1471m...閱讀全文>>

 2021上海車(chē)展盛大開(kāi)幕，上汽通用汽車(chē)作為東道主，帶來(lái)了多款重磅新車(chē)。別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌共推出近10款新車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇。朗威ProGS以其時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出別克品牌的創(chuàng)新精神。昂科威PLUS則以其全新LED大燈...閱讀全文>>

 大眾高爾夫7輪轂的選擇非常豐富，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選裝或改裝。以全新高爾夫GTI為例，標(biāo)配了18英寸的“Austin”戰(zhàn)斧鋁合金輪圈，搭配225/40R18的普利司通搏天族S001運(yùn)動(dòng)輪胎，選裝價(jià)格為2000元。在挑選輪轂時(shí)，車(chē)主需要考慮輪轂的大孝三距和折...閱讀全文>>

 2022款歐寶Astra的尺寸比前代更寬更長(zhǎng)，長(zhǎng)4374毫米，寬1860毫米，軸距2765毫米。車(chē)身設(shè)計(jì)更加緊湊，前懸更小，車(chē)頭更窄，而車(chē)身更寬。黑色的對(duì)比屋頂和A柱、B柱使溫室看起來(lái)更窄。前臉與MantaGSeElektromod相似，但保險(xiǎn)杠是Astra獨(dú)有的，配備矩陣式LED大燈。側(cè)...閱讀全文>>

 大眾和寶馬作為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，在新能源車(chē)領(lǐng)域與特斯拉展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。盡管特斯拉憑借Model3的出色表現(xiàn)，在全球新能源車(chē)銷(xiāo)量中占據(jù)領(lǐng)先地位，但大眾和寶馬也在積極布局，推出了多款新能源車(chē)型，試圖縮小與特斯拉的差距。然而，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，特斯...閱讀全文>>