樓主你好，日系車(chē)普遍都是車(chē)輕鐵皮薄，據(jù)說(shuō)這樣是為了保護(hù)行人才做的設(shè)計(jì)。另外關(guān)于剎車(chē)，看58車(chē)的評(píng)測(cè)，日系車(chē)普遍剎車(chē)距離比較長(zhǎng)希望我的回答對(duì)你有所幫助
卡羅拉口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.1分 高于同級(jí)0.56% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 82 穩(wěn)重大氣 19 功能齊全 17 空間充裕 16 座椅舒適 14 缺 點(diǎn)
肯定是寶來(lái)，日本車(chē)的鈑金出了明的薄，希望對(duì)您有幫助58車(chē)
寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣(mài)點(diǎn)，新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)也滿(mǎn)足了一般家庭的用車(chē)需求。作為一款緊湊型家用車(chē)，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)
用問(wèn)明銳本車(chē)候鈑金比歐洲車(chē)且我看測(cè)試漆面測(cè)評(píng)明銳測(cè)試幾輛車(chē)唯全身車(chē)漆都標(biāo)準(zhǔn)厚度耽誤啥我忘反全身都1.4同測(cè)評(píng)�？怂箘e沒(méi)記住福克斯漆面厚度機(jī)器蓋1.4車(chē)門(mén)1.2反別車(chē)都抽條明銳厚道
你好，那是因?yàn)檐?chē)門(mén)經(jīng)過(guò)修復(fù)以后，車(chē)門(mén)的硬度減弱了。
卡羅拉的車(chē)身是比較薄，這是日系車(chē)通病，自己好好考慮，有缺點(diǎn)也有優(yōu)點(diǎn)，
第一看什么車(chē)。 第二看什么樣的油漆。 第三看在那里做。 如果在4S店做一臺(tái)奧迪。（大奔寶馬奧迪做油漆，是固定的，1200元）這個(gè)油漆是進(jìn)口的，加上人工，1600元走不了。 但如果在外面的話(huà)，用進(jìn)口的油漆，一般的汽車(chē)。60
卡羅拉鈑金 面積小的SSSS店收取100-300不等 噴漆前沙板一幅500左右 外面小修理店的話(huà) 沙板凹不厲害的話(huà) 300可以搞定 不過(guò)沒(méi)SSSS的有保障 做工比較粗糙
去保養(yǎng)的時(shí)候讓鈑金師傅調(diào)整一下
文章詳細(xì)介紹了車(chē)主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問(wèn)題，并通過(guò)手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車(chē)輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問(wèn)題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路，為車(chē)主提供了實(shí)用的解決方案。我的車(chē)是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決...
1、造型能拉風(fēng)嗎?新一代卡羅拉從視覺(jué)感受上更為緊致。鋒利的線條和全新的KeenLook家族化的外觀充滿(mǎn)了沖擊力。從細(xì)節(jié)來(lái)看，新卡羅拉借鑒了許多凱美瑞的設(shè)計(jì)元素，特別是車(chē)尾的LED組合式尾燈和鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)，感覺(jué)就像是一部縮小版的凱美瑞。2、內(nèi)飾做工怎么樣?新卡羅拉的內(nèi)飾采用仿皮質(zhì)和仿碳纖維面板材質(zhì)...
豐田汽車(chē)7月14號(hào)宣布，豐田汽車(chē)將為美國(guó)市場(chǎng)上23.55萬(wàn)輛RAV4提供保修服務(wù)，同時(shí)豐田還將對(duì)存有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常問(wèn)題的50萬(wàn)輛新款Matrix和卡羅拉車(chē)型提供免費(fèi)維修服務(wù)。截至目前，美國(guó)高速公路安全管理局。但是豐田汽車(chē)表示，由于這些車(chē)輛存在的問(wèn)題不會(huì)對(duì)車(chē)主人身安全造成威脅，因此豐田將采取召回外的措施...
據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)政府的一名發(fā)言人表示豐田汽車(chē)公司的卡羅拉因駕駛者投訴其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問(wèn)題而正在接受美國(guó)的調(diào)查。2010款卡羅拉美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局已經(jīng)接到了超過(guò)80起對(duì)2009款和2010款卡羅拉車(chē)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴，據(jù)該機(jī)構(gòu)的網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫(kù)顯示�！拔覀冋谡{(diào)查對(duì)卡羅拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴”NHTSA的一...
本周卡羅拉以1526的口碑值排第十五位，較上周下降三位。自07年5月上市以來(lái)，卡羅拉一度創(chuàng)下月銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛的驕人成績(jī)。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，月銷(xiāo)量下滑程度較為明顯，據(jù)悉卡羅拉09年首月銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛。而豐田卻定下同比增長(zhǎng)8%，銷(xiāo)量達(dá)到38萬(wàn)輛年銷(xiāo)售目標(biāo)，這不禁讓網(wǎng)友多了幾分質(zhì)疑�？_拉提到卡羅拉，...
有著“單一汽車(chē)品牌世界銷(xiāo)量第一”殊榮的COROLLA花冠，自登陸國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)便受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，而他的繼任者第10代新COROLLA卡羅拉在上市后也成為了無(wú)數(shù)家庭初次購(gòu)車(chē)的首選。與此同時(shí)，這些新車(chē)的車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)的一些有關(guān)卡羅拉使用及質(zhì)量方面的問(wèn)題�！伎_拉的車(chē)身外觀〗對(duì)此，我們...
消沉還是崛起？在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，這是很多汽車(chē)品牌都面臨的問(wèn)題，特別是隨著豪華汽車(chē)品牌的價(jià)格不斷下探，以及自主品牌的頻繁發(fā)力，對(duì)傳統(tǒng)A級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的沖擊更是巨大。但即便如此，在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中依舊不乏“尖子生”。眼下的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，除了德系寶來(lái)、朗逸，日系卡羅拉、軒逸的固守，全新伊蘭特的出現(xiàn)也給這個(gè)市場(chǎng)...
開(kāi)過(guò)車(chē)和買(mǎi)過(guò)車(chē)的朋友應(yīng)該都清楚一點(diǎn)，那就是車(chē)子怎么樣，不能空口說(shuō)白話(huà)！只有真正的試過(guò)，才能知道到底好不好！畢竟，數(shù)據(jù)是固定的但感覺(jué)是真實(shí)的。所以大伙在買(mǎi)車(chē)之前，一定要記住的一點(diǎn)就是試駕。作為A級(jí)車(chē)關(guān)注度“屠榜”的存在，第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉都可以被稱(chēng)作是口碑超高的車(chē)型。但在購(gòu)車(chē)時(shí)，大家肯定還是希...
二十多萬(wàn)帕薩特、凱美瑞雖好，但也意味著更高的經(jīng)濟(jì)壓力；而裸車(chē)價(jià)10萬(wàn)左右的朗逸、卡羅拉雖廉價(jià)，可注定也享受不到太高的用車(chē)品質(zhì)。其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)預(yù)算有限、卻又想追求一定的品質(zhì)的普通家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“20萬(wàn)太貴、10萬(wàn)太小”，那么在15萬(wàn)區(qū)間挑選一款家轎，經(jīng)濟(jì)壓力不算太大，而且也能享受到更高級(jí)別的用車(chē)品質(zhì)...
站在新的銷(xiāo)量里程碑上，回看豐田的這波“大招”，讓其他巨頭們都顯得多少有點(diǎn)落伍了。8月14日，豐田汽車(chē)發(fā)布消息，卡羅拉全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破5000萬(wàn)輛。對(duì)于任何一款車(chē)型來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)絕對(duì)值得紀(jì)念的里程碑。而有了TNGA架構(gòu)賦能，讓這座里程碑成為擺在其他競(jìng)品面前的一道難題，同時(shí)這也讓更多普通消費(fèi)者在緊湊...
8月29日，2021，同級(jí)罕見(jiàn)的具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的核心功能與8安全氣囊以及全面的主被動(dòng)安全配置，讓安全呵護(hù)更全面細(xì)致，也更智能。而為了規(guī)避用戶(hù)反映的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體驗(yàn)問(wèn)題，全新的TNGA1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的升級(jí)和整車(chē)NVH優(yōu)化，并應(yīng)用了多項(xiàng)豐田獨(dú)家的防震、降噪技術(shù)，以確保為用戶(hù)提供良好體驗(yàn)。...
最近考慮買(mǎi)車(chē)，選中了第十代索納塔，原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型，但是后來(lái)考慮了一下配置問(wèn)題，還是買(mǎi)了頂配旗艦版。雖然這款車(chē)的低配各方面都能夠滿(mǎn)足日常用車(chē)的需求，但是頂配旗艦版車(chē)型中的一些功能和配置實(shí)在是不忍放棄，但最終反復(fù)考慮，還是加了4萬(wàn)一步到位選擇了頂配車(chē)型。用車(chē)需求：之前拿下駕駛證，上下班開(kāi)車(chē)就買(mǎi)了一...
在買(mǎi)車(chē)之前，一次和朋友的交流中對(duì)“被動(dòng)安全好？還是主動(dòng)安全更重要？”這個(gè)問(wèn)題爭(zhēng)論了好久。在朋友的觀點(diǎn)看來(lái)，一款車(chē)只有鐵皮夠厚、防撞梁夠結(jié)實(shí)，在發(fā)生碰撞時(shí)才能確保車(chē)體不變形，讓車(chē)內(nèi)乘客的安全得以保證。而在我看來(lái)，一款車(chē)要有充沛的主動(dòng)安全配置，這樣可以先于危險(xiǎn)而避免碰撞隱患，將事故消滅于萌芽，才是保證車(chē)...
天氣越來(lái)越熱，煩躁情緒自然也跟著溫度助長(zhǎng)起來(lái)，對(duì)于工作壓力很大的年輕人來(lái)說(shuō)，更容易感到心煩不安。特別是在早晚高峰期駕車(chē)時(shí)，陽(yáng)光的暴曬和擁堵的路段，讓焦躁的情緒一下就油然而生。這時(shí)，智能化出色的座駕便能為車(chē)主帶來(lái)不少快樂(lè)和安全保障，讓車(chē)主規(guī)避不少問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)真正的“消暑”。在A級(jí)家轎領(lǐng)域，第七代伊蘭...
人類(lèi)對(duì)未知世界有著與生俱來(lái)的好奇心，只有打開(kāi)一扇扇隱藏的大門(mén)，才能發(fā)現(xiàn)更好、更美的存在。好比一輛車(chē)到底能創(chuàng)新發(fā)展成什么樣子，我們只有經(jīng)歷了實(shí)踐才會(huì)知道。這種精神，我們稱(chēng)之為“冒險(xiǎn)家精神”。在轎車(chē)界，第七代伊蘭特和卡羅拉都是極具“冒險(xiǎn)精神”的車(chē)型，這兩款車(chē)通過(guò)探索、創(chuàng)新、突破，為年輕用戶(hù)帶來(lái)了更為潮流...
適者生存，這句話(huà)不僅適用于自然，更適用于汽車(chē)行業(yè)。隨著90后乃至00后登上買(mǎi)車(chē)“舞臺(tái)”，他們逐漸成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)主力軍。車(chē)企們顯然要懂年輕用戶(hù)的心，才能贏得生存的機(jī)會(huì)�？v觀當(dāng)下市場(chǎng)中的轎車(chē)領(lǐng)域，第七代伊蘭特和豐田卡羅拉都是當(dāng)今年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)的熱門(mén)選項(xiàng)，年輕用戶(hù)在選擇時(shí)，注定要經(jīng)歷一番糾結(jié)。那么...
汽車(chē)的壽命雖然有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，但是我們不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況下，它們還沒(méi)有到達(dá)報(bào)廢年限就會(huì)提前退休，尤其鈑金生銹問(wèn)題，是很多汽車(chē)都逃避不開(kāi)的致命傷。銹蝕不僅對(duì)汽車(chē)的外觀有影響，甚至連零件都會(huì)被破壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)交通事故。數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，車(chē)身銹蝕每增加1%，強(qiáng)度就會(huì)下降5%-10%，尤其是像風(fēng)駿7這類(lèi)經(jīng)常行...
